【技术实现步骤摘要】
一种地铁深基坑盖挖下支撑系统安装工艺
本专利技术属于工程建设
，具体涉及一种地铁深基坑盖挖下支撑系统安装工艺。
技术介绍
目前，随着城市轨道交通的发展以及城市交通环境的制约，为了解决城市地铁车站施工用地、工期要求与周边环境之间的矛盾，出现了将明挖法和盖挖法相结合的方法，但是由于盖挖部分盖板及有限空间的影响，钢支撑无法进行竖直下放安装，架设难度高,实施困难,安全风险较大。而通常盖挖段下钢支撑安装采用双挖机抬吊分节安装，其要求两台挖机配合默契，总体成本高，风险大，效率低。
技术实现思路
本专利技术提供一种地铁深基坑盖挖下支撑系统安装工艺，解决现有技术中所存在的因场地条件制约和工艺自身缺陷造成的盖挖法施工工艺下钢支撑安装风险大，耗时久的问题。本专利技术提供一种地铁深基坑盖挖下支撑系统安装工艺，包括以下步骤，第一步，施工准备，开挖前根据基坑(5)的尺寸准备钢支撑件(1)，在钢支撑件(1)进入施工现场后，对其检查验收，并进行试拼装；第二步，安装钢支撑件(1)的运送装置，在基坑(5)的盖...
【技术保护点】
1.一种地铁深基坑盖挖下支撑系统安装工艺，其特征在于，包括以下步骤，/n第一步，施工准备，开挖前根据基坑(5)的尺寸准备钢支撑件(1)，在钢支撑件(1)进入施工现场后，对其检查验收，并进行试拼装；/n第二步，安装钢支撑件(1)的运送装置，在基坑(5)的盖板(4)底部预埋“L”形螺栓(2)，并在基坑(5)内安装工字钢轨道(6)及电动葫芦，通过“L”形螺栓(2)固定电动葫芦的工字钢轨道(6)；开挖至钢支撑件(1)的安装位置，吊车将钢支撑件(1)吊入所述基坑，然后使用所述电动葫芦将钢支撑件(1)运送到指定位置，并对钢支撑件(1)进行拼装及安装；/n第三步，预埋吊钩(3)，在盖板(...
【技术特征摘要】
1.一种地铁深基坑盖挖下支撑系统安装工艺，其特征在于，包括以下步骤，
第一步，施工准备，开挖前根据基坑(5)的尺寸准备钢支撑件(1)，在钢支撑件(1)进入施工现场后，对其检查验收，并进行试拼装；
第二步，安装钢支撑件(1)的运送装置，在基坑(5)的盖板(4)底部预埋“L”形螺栓(2)，并在基坑(5)内安装工字钢轨道(6)及电动葫芦，通过“L”形螺栓(2)固定电动葫芦的工字钢轨道(6)；开挖至钢支撑件(1)的安装位置，吊车将钢支撑件(1)吊入所述基坑，然后使用所述电动葫芦将钢支撑件(1)运送到指定位置，并对钢支撑件(1)进行拼装及安装；
第三步，预埋吊钩(3)，在盖板(4)上预埋“几”字形吊钩(3)以安装钢支撑件(1)，吊钩(3)的数量为至少两个，且均匀分布；
第四步，安装支撑托架，当基坑(5)土方开挖到相应钢支撑件(1)安装面以下预设距离时，按设计图纸进行测量放线和支撑定位工作，然后在基坑(5)的围护结构(501)上安装支撑托架；
第五步，预拼装钢支撑件(1)，测量地连墙预埋钢板间的实际距离，然后根据钢支撑件(1)的钢支撑标准节(101)的长度、钢支撑件(1)的活动端(103)伸缩长度及预埋的吊钩(3)的位置进行配撑；
第六步，将拼装后的钢支撑件(1)分节吊入安装位置，将预拼装的钢支撑件(1)分解拆卸后，采用汽车吊分别吊入基坑(5)内，然后采用钢支撑件(1)的运送装置运送至指定位置，进行钢支撑件(1)的安装，每个钢支撑标准节(101)位置处的盖板(4)上预埋有一个吊钩(3)；
第七步，安装钢支撑件(1)，根据钢支撑标准节(101)的最大重量，确定手拉葫芦(7)的起重吨位，将手拉葫芦(7)挂在盖板(4)上预埋的吊钩(3)上，手拉葫芦(7)的拉绳一端拉住钢支撑件(1)的支撑端部(101)，通过收放手拉葫芦(7)调节钢支撑标准节(101)的高度，并采用挖机配合调整支撑的拼接角度，使得各节钢支撑件(1)上的螺栓孔对正，然后将各节钢支撑件(1)连接至整根钢支撑件(1)安装完成；
第八步，预加轴力，安装钢支撑件(1)完成后，采用千斤顶施加轴力，然后用塞铁将活动端(103)固定。
2.如权利要求1所述的地铁深基坑盖挖下支撑系统安装工艺，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：周伟善，耿生春，邢明全，胡承桢，严文亮，王海兵，李霞，孙鸿飞，王玉林，齐振宇，杜文利，王宏章，程冲，
申请(专利权)人：中铁四局集团有限公司，中铁四局集团第三建设有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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