【技术实现步骤摘要】
一种提高逆作法施工效率的行车与传力相结合的结构
本技术涉及一种盖挖逆作施工方法，尤其涉及一种提高逆作法施工效率的行车与传力相结合的结构。
技术介绍
随着城市开发和环境保护要求日益严格，城市用地日趋紧张，越来越多位于城区的建筑选择盖挖逆作法施工，而盖挖逆作施工中如何提高土方开挖出土工效和确保基坑与结构安全是施工中较为棘手的难题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服以上技术问题，提供一种提高逆作法施工效率的行车与传力相结合的结构。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为一种提高逆作法施工效率的行车与传力相结合的结构，其特征在于：包括环形受力体系楼板、槽口楼板、预留通道、加固梁、结构柱和结构车道，所述环形受力体系楼板的中间部分设有槽口楼板，所述受力体系楼板与槽口楼板之间设有预留通道，所述预留通道两侧布置有数个用于支撑受力体系楼板和支撑槽口楼板的竖向结构柱，所述预留通道上方设有连接于结构柱的加固梁，所述预留通道的一侧与地面之间设有结构车道。优选的，其特征在于：所述环形受力体系楼板，为整体传力...
【技术保护点】
1.一种提高逆作法施工效率的行车与传力相结合的结构，其特征在于：包括环形受力体系楼板(1)、槽口楼板(2)、预留通道(3)、加固梁(4)、结构柱(5)和结构车道(6)，所述环形受力体系楼板(1)的中间部分设有槽口楼板(2)，所述受力体系楼板(1)与槽口楼板(2)之间设有预留通道(3)，所述预留通道(3)两侧布置有数个用于支撑受力体系楼板(1)和支撑槽口楼板(2)的竖向结构柱(5)，所述预留通道(3)上方设有连接于结构柱(5)的加固梁(4)，所述预留通道(3)的一侧与地面之间设有结构车道(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种提高逆作法施工效率的行车与传力相结合的结构，其特征在于：包括环形受力体系楼板(1)、槽口楼板(2)、预留通道(3)、加固梁(4)、结构柱(5)和结构车道(6)，所述环形受力体系楼板(1)的中间部分设有槽口楼板(2)，所述受力体系楼板(1)与槽口楼板(2)之间设有预留通道(3)，所述预留通道(3)两侧布置有数个用于支撑受力体系楼板(1)和支撑槽口楼板(2)的竖向结构柱(5)，所述预留通...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋建三，常一琳，曹衡，李威，文贺刚，
申请(专利权)人：中建铁投轨道交通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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