一种变速器壳体小端面各孔系加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速器壳体小端面各孔系加工夹具，包括夹具本体，夹具本体的内部开设有两组安装腔，安装腔的内部均设置有连接杆，连接杆的两端均开设有开口，开口内均卡设有转动杆，转动杆的中部均设置有固定柱，固定柱的外侧均套设有固定套，固定套的内底部均开设有与安装槽，安装槽内且位于固定柱上均套设有弹簧，固定套一侧的顶部均向外延伸有夹持部，固定柱的顶部外侧且位于固定套的上方均套设有调节螺母，夹具本体的顶部且位于夹持部的之间设置有若干限位机构。有益效果：本实用新型专利技术设计合理，稳固性好，且能够实现一次装夹定位即可完成对小端面及所有孔系的粗精加工。

【技术实现步骤摘要】
一种变速器壳体小端面各孔系加工夹具
本技术涉及变速器壳体加工
，具体来说，涉及一种变速器壳体小端面各孔系加工夹具。
技术介绍
变速箱壳体零件是变速箱上的一个关键零部件，它将变速箱中的齿轮、轴、轴承以及拨叉等有关零件组装成一个整体，并保持相互之间的正确位置，按照一定的传动关系协调地传递动力，同时，它还盛装有变速箱油，起润滑和降温等作用。然而，现有的夹具中多是对变速器壳体的下部一平面进行固定，当对变速器壳体的上部或顶部位置进行加工，或是进行镗孔加工时，变速器壳体则会产生微小抖动，影响了加工的精密度，影响了产品质量。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了，具备稳固性好，且能够实现一次装夹定位后即可完成对小端面及所有孔系的粗精加工的优点，进而解决
技术介绍
中的问题。（二）技术方案为实现上述具备稳固性好，且能够实现一次装夹定位后即可完成对小端面及所有孔系的粗精加工的优点，本技术采用的具体技术方案如下：一种变速器壳体小端面各孔系加工夹具，包括夹具本体，所述夹具本体的内部开设有两组安装腔，所述安装腔的内部均设置有连接杆，且所述连接杆的中部均通过转动轴与所述安装腔的内壁连接，所述连接杆的两端均开设有开口，所述开口内均卡设有转动杆，且所述连接杆上均开设有与所述转动杆两端相配合的开口槽，所述转动杆的中部均设置有固定柱，且所述固定柱的顶端均贯穿所述夹具本体并延伸至所述夹具本体的上方，所述固定柱的外侧均套设有固定套，且所述夹具本体的两侧均开设有与所述固定套相配合的通孔，所述固定套的内底部均开设有与安装槽，所述安装槽内且位于所述固定柱上均套设有弹簧，所述固定套一侧的顶部均向外延伸有夹持部，所述固定柱的顶部外侧且位于所述固定套的上方均套设有调节螺母，且所述固定柱的顶部绕设有与所述调节螺母相配合的外螺纹，所述夹具本体的顶部且位于所述夹持部的之间设置有若干限位机构。进一步的，为了便于实现夹具本体的安装与固定，所述夹具本体的底部外侧均匀开设有若干安装孔。进一步的，为了便于实现弹簧与固定柱之间的连接，所述固定柱的底部外侧均套设有固定环，且所述固定环的顶部均与所述弹簧的底端固定连接。进一步的，为了便于实现对变速器壳体的夹持与固定，所述夹持部的底部均设置有橡胶垫，且所述橡胶垫的底部均设置有防滑纹。进一步的，为了可以在变速器壳体上表面钻孔时实现对上表面的支撑，避免应力集中给变速器壳体钻孔带来的影响，提高钻孔加工精度，所述限位机构包括中空的立柱，且所述立柱的底端与所述夹具本体的顶部固定连接，所述立柱的内底部设置有电机，所述电机的顶部设置有螺杆，所述螺杆的外侧套设有移动柱，且所述移动柱的内底部开设有与所述螺杆相配合的螺纹孔，所述移动柱的底部外侧套设有限位环，且所述限位环的外侧均匀设置有若干限位块，且所述立柱的内部开设有若干与所述限位块相配合的限位槽，所述移动柱的顶端贯穿所述立柱并与位于所述立柱顶部的支撑块固定连接。进一步的，为了可以起到减震效果，所述电机的底部与所述立柱的内底部之间通过减震垫连接。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种变速器壳体小端面各孔系加工夹具，具备以下有益效果：（1）、本技术通过限位机构与夹持部的配合使用，使得其可以同时对变速器壳体的下部端面和上端内壁起到固定效果，通过实现对变速器壳体的双重夹持固定，有效地避免了变速器壳体加工时抖动现象的发生，从而有效地保证了其加工精密度，保证了产品质量；本技术设计合理，稳固性好，且能够实现一次装夹定位即可完成对小端面及所有孔系的粗精加工。（2）、本技术通过限位机构的使用，使得其可以起到支撑变速器壳体上端内壁的效果，使得其可以在变速器壳体上表面钻孔时实现对上表面的支撑，从而有效地避免了因应力集中而给变速器壳体钻孔带来的影响，提高了钻孔加工精度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种变速器壳体小端面各孔系加工夹具的结构示意图；图2是根据本技术实施例的一种变速器壳体小端面各孔系加工夹具中安装腔的结构示意图；图3是根据本技术实施例的一种变速器壳体小端面各孔系加工夹具中连接杆的局部示意图；图4是根据图1中A处的结构放大图；图5是根据本技术实施例的一种变速器壳体小端面各孔系加工夹具中限位机构的结构示意。图中：1、夹具本体；2、安装孔；3、安装腔；4、连接杆；5、转动轴；6、开口；7、转动杆；8、开口槽；9、固定柱；10、固定套；11、安装槽；12、弹簧；13、夹持部；14、调节螺母；15、限位机构；16、固定环；17、橡胶垫；18、立柱；19、电机；20、螺杆；21、移动柱；22、限位环；23、限位块；24、限位槽；25、支撑块；26、减震垫。具体实施方式为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。根据本技术的实施例，提供了一种变速器壳体小端面各孔系加工夹具。现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1-5所示，根据本技术实施例的，包括夹具本体1，所述夹具本体1的内部开设有两组安装腔3，所述安装腔3的内部均设置有连接杆4，且所述连接杆4的中部均通过转动轴5与所述安装腔3的内壁连接，所述连接杆4的两端均开设有开口6，所述开口6内均卡设有转动杆7，且所述连接杆4上均开设有与所述转动杆7两端相配合的开口槽8，所述转动杆7的中部均设置有固定柱9，且所述固定柱9的顶端均贯穿所述夹具本体1并延伸至所述夹具本体1的上方，所述固定柱9的外侧均套设有固定套10，且所述夹具本体1的两侧均开设有与所述固定套10相配合的通孔，所述固定套10的内底部均开设有与安装槽11，所述安装槽11内且位于所述固定柱9上均套设有弹簧12，所述固定套10一侧的顶部均向外延伸有夹持部13，所述固定柱9的顶部外侧且位于所述固定套10的上方均套设有调节螺母14，且所述固定柱9的顶部绕设有与所述调节螺母14相配合的外螺纹，所述夹具本体1的顶部且位于所述夹持部13的之间设置有若干限位机构15。借助于上述技术方案，通过限位机构15与夹持部13的配合使用，使得其可以同时对变速器壳体的下部端面和上端内壁起到固定效果，通过实现对变速器壳体的双重夹持固定，有效地避免了变速器壳体加工时抖动现象的发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速器壳体小端面各孔系加工夹具，包括夹具本体（1），其特征在于，所述夹具本体（1）的内部开设有两组安装腔（3），所述安装腔（3）的内部均设置有连接杆（4），且所述连接杆（4）的中部均通过转动轴（5）与所述安装腔（3）的内壁连接，所述连接杆（4）的两端均开设有开口（6），所述开口（6）内均卡设有转动杆（7），且所述连接杆（4）上均开设有与所述转动杆（7）两端相配合的开口槽（8），所述转动杆（7）的中部均设置有固定柱（9），且所述固定柱（9）的顶端均贯穿所述夹具本体（1）并延伸至所述夹具本体（1）的上方，所述固定柱（9）的外侧均套设有固定套（10），且所述夹具本体（1）的两侧均开设有与所述固定套（10）相配合的通孔，所述固定套（10）的内底部均开设有与安装槽（11），所述安装槽（11）内且位于所述固定柱（9）上均套设有弹簧（12），所述固定套（10）一侧的顶部均向外延伸有夹持部（13），所述固定柱（9）的顶部外侧且位于所述固定套（10）的上方均套设有调节螺母（14），且所述固定柱（9）的顶部绕设有与所述调节螺母（14）相配合的外螺纹，所述夹具本体（1）的顶部且位于所述夹持部（13）的之间设置有若干限位机构（15）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种变速器壳体小端面各孔系加工夹具，包括夹具本体（1），其特征在于，所述夹具本体（1）的内部开设有两组安装腔（3），所述安装腔（3）的内部均设置有连接杆（4），且所述连接杆（4）的中部均通过转动轴（5）与所述安装腔（3）的内壁连接，所述连接杆（4）的两端均开设有开口（6），所述开口（6）内均卡设有转动杆（7），且所述连接杆（4）上均开设有与所述转动杆（7）两端相配合的开口槽（8），所述转动杆（7）的中部均设置有固定柱（9），且所述固定柱（9）的顶端均贯穿所述夹具本体（1）并延伸至所述夹具本体（1）的上方，所述固定柱（9）的外侧均套设有固定套（10），且所述夹具本体（1）的两侧均开设有与所述固定套（10）相配合的通孔，所述固定套（10）的内底部均开设有与安装槽（11），所述安装槽（11）内且位于所述固定柱（9）上均套设有弹簧（12），所述固定套（10）一侧的顶部均向外延伸有夹持部（13），所述固定柱（9）的顶部外侧且位于所述固定套（10）的上方均套设有调节螺母（14），且所述固定柱（9）的顶部绕设有与所述调节螺母（14）相配合的外螺纹，所述夹具本体（1）的顶部且位于所述夹持部（13）的之间设置有若干限位机构（15）。


2.根据权利要求1所述的一种变速器壳体小端面各孔系加工夹具，其特征在于，所述夹具本体（1）的底部外侧均匀开设有若干安装孔（2）。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：易发武，董永洪，
申请(专利权)人：重庆市綦齿高新铸造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50