一种变速器壳体小端面各孔系加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速器壳体小端面各孔系加工夹具，包括夹具本体，夹具本体的内部开设有两组安装腔，安装腔的内部均设置有连接杆，连接杆的两端均开设有开口，开口内均卡设有转动杆，转动杆的中部均设置有固定柱，固定柱的外侧均套设有固定套，固定套的内底部均开设有与安装槽，安装槽内且位于固定柱上均套设有弹簧，固定套一侧的顶部均向外延伸有夹持部，固定柱的顶部外侧且位于固定套的上方均套设有调节螺母，夹具本体的顶部且位于夹持部的之间设置有若干限位机构。有益效果：本实用新型专利技术设计合理，稳固性好，且能够实现一次装夹定位即可完成对小端面及所有孔系的粗精加工。

【技术实现步骤摘要】
一种变速器壳体小端面各孔系加工夹具
本技术涉及变速器壳体加工
，具体来说，涉及一种变速器壳体小端面各孔系加工夹具。
技术介绍
变速箱壳体零件是变速箱上的一个关键零部件，它将变速箱中的齿轮、轴、轴承以及拨叉等有关零件组装成一个整体，并保持相互之间的正确位置，按照一定的传动关系协调地传递动力，同时，它还盛装有变速箱油，起润滑和降温等作用。然而，现有的夹具中多是对变速器壳体的下部一平面进行固定，当对变速器壳体的上部或顶部位置进行加工，或是进行镗孔加工时，变速器壳体则会产生微小抖动，影响了加工的精密度，影响了产品质量。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了，具备稳固性好，且能够实现一次装夹定位后即可完成对小端面及所有孔系的粗精加工的优点，进而解决
技术介绍
中的问题。（二）技术方案为实现上述具备稳固性好，且能够实现一次装夹定位后即可完成对小端面及所有孔系的粗精加工的优点，本技术采用的具体技术方案如下：一种变速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速器壳体小端面各孔系加工夹具，包括夹具本体（1），其特征在于，所述夹具本体（1）的内部开设有两组安装腔（3），所述安装腔（3）的内部均设置有连接杆（4），且所述连接杆（4）的中部均通过转动轴（5）与所述安装腔（3）的内壁连接，所述连接杆（4）的两端均开设有开口（6），所述开口（6）内均卡设有转动杆（7），且所述连接杆（4）上均开设有与所述转动杆（7）两端相配合的开口槽（8），所述转动杆（7）的中部均设置有固定柱（9），且所述固定柱（9）的顶端均贯穿所述夹具本体（1）并延伸至所述夹具本体（1）的上方，所述固定柱（9）的外侧均套设有固定套（10），且所述夹具本体（1）的两侧均开设有与所述...

【技术特征摘要】
1.一种变速器壳体小端面各孔系加工夹具，包括夹具本体（1），其特征在于，所述夹具本体（1）的内部开设有两组安装腔（3），所述安装腔（3）的内部均设置有连接杆（4），且所述连接杆（4）的中部均通过转动轴（5）与所述安装腔（3）的内壁连接，所述连接杆（4）的两端均开设有开口（6），所述开口（6）内均卡设有转动杆（7），且所述连接杆（4）上均开设有与所述转动杆（7）两端相配合的开口槽（8），所述转动杆（7）的中部均设置有固定柱（9），且所述固定柱（9）的顶端均贯穿所述夹具本体（1）并延伸至所述夹具本体（1）的上方，所述固定柱（9）的外侧均套设有固定套（10），且所述夹具本体（1）的两侧均开设有与所述固定套（10）相配合的通孔，所述固定套（10）的内底部均开设有与安装槽（11），所述安装槽（11）内且位于所述固定柱（9）上均套设有弹簧（12），所述固定套（10）一侧的顶部均向外延伸有夹持部（13），所述固定柱（9）的顶部外侧且位于所述固定套（10）的上方均套设有调节螺母（14），且所述固定柱（9）的顶部绕设有与所述调节螺母（14）相配合的外螺纹，所述夹具本体（1）的顶部且位于所述夹持部（13）的之间设置有若干限位机构（15）。


2.根据权利要求1所述的一种变速器壳体小端面各孔系加工夹具，其特征在于，所述夹具本体（1）的底部外侧均匀开设有若干安装孔（2）。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：易发武，董永洪，
申请(专利权)人：重庆市綦齿高新铸造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50