【技术实现步骤摘要】
一种道路与机场道面三维激光检测装置
本专利技术涉及检测仪器领域，具体涉及一种道路与机场道面三维激光检测装置。
技术介绍
随着三维激光检测技术在工程建设中大力推广，激光采集仪的应用越来越广泛，调试工作也显得越来越常态化。三维激光采集仪在安装前及使用过程中，必须对采样频率、激光与检测物体表面的距离、有效检测宽度、线激光横向亮度的均匀性、典型病害的采集效果和重复性验证等指标进行标定和调试。目前国内无成熟的激光采集仪调试平台，现有技术方案通常将激光采集仪安装在车上，然后在实际道路上进行测试。一是测试时难以确保轮迹完全一致和车速稳定，也即因无法保证车辆行驶速度的稳定和行驶轨迹的重复性而不便于控制标定条件。二是难以找到完全平整的道路进行测试，在采集车上调试，因车辆颠簸震动而不便于对控制激光采集仪与地面的距离。三是现场路面测试比较繁琐，封闭交通需花费较多的人力物力，且难以消除自然光的影响。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提出一种道路与机场道面三维激光检测装置，通过PC机控制滚筒进而来把握采集速度和...
【技术保护点】
1.一种道路与机场道面三维激光检测装置，包括激光采集仪(5)，其特征在于：/n还包括竖向模组(1)、水平模组(2)、悬挂支架(3)及滚筒(4)；/n所述滚筒(4)位于所述悬挂支架(3)的正下方；/n所述激光采集仪(5)固定在所述悬挂支架(3)之上；所述悬挂支架(3)安装在所述竖向模组(1)之上，所述竖向模组(1)安装在所述水平模组(2)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种道路与机场道面三维激光检测装置，包括激光采集仪(5)，其特征在于：
还包括竖向模组(1)、水平模组(2)、悬挂支架(3)及滚筒(4)；
所述滚筒(4)位于所述悬挂支架(3)的正下方；
所述激光采集仪(5)固定在所述悬挂支架(3)之上；所述悬挂支架(3)安装在所述竖向模组(1)之上，所述竖向模组(1)安装在所述水平模组(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种道路与机场道面三维激光检测装置，其特征在于：
所述水平模组(2)包括水平滑轨(21)，水平滑块(22)和水平滑座(23)；所述水平滑块(22)设有与所述水平滑轨(21)相适配的第一滑槽，所述水平滑块(22)上与所述水平滑座(23)上设有相对应的螺栓孔；
所述水平滑轨(21)与所述第一滑槽相连接，所述水平滑块(22)与所述水平滑座(23)螺栓连接；
所述竖向模组(1)设有滑座连接板(11)，所述滑座连接板(11)上与所述水平滑座(23)上均设有相对应的螺栓孔；所述滑座连接板(11)与所述水平滑座(23)螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的一种道路与机场道面三维激光检测装置，其特征在于：
所述竖向模组(1)还包括竖向滑轨(12)、竖向滑块(13)和竖向滑座(14)；所述竖向滑块(13)设有与所述竖向滑轨(12)相适配的第二滑槽，所述竖向滑块(13)与所述竖向滑座(14)设有相对应的螺栓孔；
所述竖向滑轨(12)与所述第二滑槽相连接，所述竖向滑块(13)与所述竖向滑座(14)螺栓连接。
4.根据权利要求1或3所述的一种道路与机场道面三维激光检测装置，其特征在于：
还包括基座(6)；
所述基座(6)的两个侧板(62)上设有支撑板(63)，且两个所述侧板(62)和所述支撑板(63)均设有相对应的螺栓孔；所述支撑板(63)中心还嵌有滚轮(64)；所述滚轮(64)中心设有通孔；
所述滚筒(4)包括筒体(41)和中心轴(42)；
所述筒体(41)表面设置有典型路面病害的立体模型；
所述中心轴(42)与所述通孔相适配；
所述侧板(62)与所述支撑板(63)螺栓连接，所述通孔与所述中心轴(42)配合。
5.根据权利要求4所述的一种道路与机场道面三维激光检测装置，其特征在于：
所述侧板(62)上固定有滚筒伺服电机(43)；
其中一块所述支撑板(63)还固定有距离编码器(65)；
所述中心轴(42...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙杨勇，孔海望，李保险，王郴平，吴迪，
申请(专利权)人：广东建科交通工程质量检测中心有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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