有砟道床的维修方法技术

本申请涉及一种有砟道床的维修方法。其中，有砟道床的表层设有道砟胶结层；道砟胶结层为铺设在有砟道床的表层的颗粒道砟经胶结得到。维修方法包括：清理道砟胶结层上的粉尘；破坏清理后的道砟胶结层的结构，捣固有砟道床；在捣固后的有砟道床的表层重新铺设颗粒道砟；对重新铺设的颗粒道砟进行胶结，得到新的道砟胶结层。基于此，可对局部的有砟道床进行维修，利用天窗时间在运营线进行施工，不影响列车正常运营；维修涉及的工具和材料简单，养护维修方便，成本低。同时，道砟胶结层能够有效阻止煤粉侵入道床，解决由煤粉侵入导致的有砟道床板结问题，节约了大量清筛成本；并且，表层通过胶结封闭后的道床仍具有良好的排水功能。

【技术实现步骤摘要】
有砟道床的维修方法
本申请涉及重载铁路运维
，特别是涉及一种有砟道床的维修方法。
技术介绍
有砟重载运煤专线中，煤粉侵入道床病害较为突出，特别是隧道进出口处，当列车经过隧道时会形成的强大风力，大量煤粉被吹落至线路上，并在列车引起的轨道振动下渗入道床内部。经现场调研发现，隧道进出口外侧50m(米)范围、隧道内1000m煤粉侵入道床问题严重，且有砟隧道全长范围内均受煤灰侵入的影响，使得隧道地段的道床板结速率大于一般地段，大幅增加了运煤线路隧道内有砟道床的维修工作量。因此，如何能够安全、快速、有效地解决有砟轨道上拱病害，大幅降低人工劳动强度和施工难度，是亟待解决的问题。传统的煤运专线曾采用预制板(水泥板、橡胶板等)对有砟道床进行覆盖、封闭的方式，阻止煤粉侵入。但是，预制板的铺设较为困难，拼接和固定难度大，需要现场裁剪拼装，施工效率低，在已运营的线路难于大规模施工。而且，长期服役时，预制板易出现固定不牢、拼接处离缝等问题，导致封闭失效，存在橡胶板整体“揭起”的风险。同时，封闭后的道床养护维修时，需将预制板拆除后进行，道床的捣固维修不便捷，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种有砟道床的维修方法，其特征在于，所述有砟道床的表层设有道砟胶结层；所述道砟胶结层为铺设在所述有砟道床的表层的颗粒道砟经胶结得到；/n所述有砟道床的维修方法包括：/n清理所述道砟胶结层上的粉尘；所述粉尘包括煤粉；/n破坏清理后的所述道砟胶结层的结构，捣固所述有砟道床；/n在捣固后的所述有砟道床的表层重新铺设颗粒道砟；/n对所述重新铺设的颗粒道砟进行胶结，得到新的道砟胶结层。/n

【技术特征摘要】
1.一种有砟道床的维修方法，其特征在于，所述有砟道床的表层设有道砟胶结层；所述道砟胶结层为铺设在所述有砟道床的表层的颗粒道砟经胶结得到；
所述有砟道床的维修方法包括：
清理所述道砟胶结层上的粉尘；所述粉尘包括煤粉；
破坏清理后的所述道砟胶结层的结构，捣固所述有砟道床；
在捣固后的所述有砟道床的表层重新铺设颗粒道砟；
对所述重新铺设的颗粒道砟进行胶结，得到新的道砟胶结层。


2.根据权利要求1所述的有砟道床的维修方法，其特征在于，所述破坏清理后的所述道砟胶结层的结构，捣固所述有砟道床的步骤包括：
采用捣固设备对清理后的所述道砟胶结层的结构进行破坏，直至所述道砟胶结层的颗粒道砟恢复离散状态；
采用所述捣固设备对恢复离散状态的位置对应的所述有砟道床进行捣固。


3.根据权利要求2所述的有砟道床的维修方法，其特征在于，所述对所述重新铺设的颗粒道砟进行胶结的步骤包括：
通过喷涂设备将高分子类胶结材料均匀喷洒在所述重新铺设的颗粒道砟上，形成预设深度的道砟胶结层。


4.根据权利要求3所述的有砟道床的维修方法，其特征在于，所述预设深度的取值范围为3厘米至7厘米。


5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗慧刚，董延东，李志云，王利军，白新荣，赵海军，朱丽，
申请(专利权)人：朔黄铁路发展有限责任公司，
类型：发明
国别省市：河北;13