一种复线轨道装砟设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复线轨道装砟设备，包括上砟传送装置；紧邻所述上砟传送装置的末端设置且架设于全部轨道上方、用以沿全部轨道的长度方向移动的走行装置；滑动连接于所述走行装置、用以将砟运送至任一轨道正上方以实现垂直卸装的转砟装置。当走行装置沿全部轨道的长度方向移动时，滑动连接于走行装置的转砟装置相对于轨道的长度方向移动，可完成任意轨道的单线作业，而转砟装置自身又可沿走行装置移动以改变转砟装置相对于轨道的宽度方向的位置，从而在单线作业的基础上实现复线作业。该设备结构简单、操作方便，能够简化复线装砟以节约成本、提高效率。

A ballast loading equipment for double track

【技术实现步骤摘要】
一种复线轨道装砟设备
本技术涉及轨道施工领域，尤其涉及一种复线轨道装砟设备。
技术介绍
砟，即填充于轨道基面内的石渣。在高速铁路施工中，建设于桥梁上方的轨道往往需要采取皮带输送机等设备作为上砟传动装置进行补砟施工，具体而言，将皮带输送机架设于地面与桥梁之间，利用皮带输送机将砟反复补送至桥梁上方。由于皮带输送机只能满足单线装砟要求，无法进行复线装砟，为实现复线补砟施工，还需要在单线装砟后利用补砟车辆往返就近车站进行调车作业，或者采取现场插入临时道岔等措施来实现复线补砟。前述施工方法行车组织难度加大、且多次往返影响铁路施工和行车，进而导致上砟功效低，运输成本大。综上所述，如何简化复线装砟过程，成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种复线轨道装砟设备，在利用现有上砟传送装置既可以实现单线装砟，也可以实现复线装砟，且设备结构简单、操作方便，能够节约成本、提高效率，降低对铁路施工和行车的影响。为实现上述目的，本技术提供一种复线轨道装砟设备，包括上砟传送装置，还包括：紧邻所述上砟传送装置的末端设置且架设于全部轨道上方、用以沿全部轨道的长度方向移动的走行装置；滑动连接于所述走行装置、用以将砟运送至任一轨道的正上方以实现垂直卸装的转砟装置。优选地，所述走行装置包括：用以设于全部轨道最外侧的两个路肩表面、且相对于全部轨道的长度方向移动的支座；水平架设于所述支座上方、用以供所述转砟装置滑动的横梁。优选地，所述支座的底部设有多个用以沿路肩滑动的滚轮；任一所述滚轮具有限制所述滚轮移动的滚轮锁定件。优选地，所述横梁的数目为两个；两个所述横梁平行连接于所述支座且垂直于任一轨道的长度方向。优选地，任一所述横梁具体为圆钢。优选地，所述转砟装置包括滑动连接于所述走行装置的移动底座和固定于所述移动底座上方的传动部。优选地，所述传动部具体为传送带。优选地，还包括固定于所述移动底座且位于所述传送带靠近所述上砟传动装置一端的上方、用以将砟均匀投放于所述传送带的投砟部。优选地，还包括固定于所述移动底座且位于所述传送带远离所述上砟传动装置一端的上方、用以避免卸砟时砟落入轨道外的止挡部。优选地，所述转砟设备包括滑动连接于所述走行装置的移动底座和固定于所述移动底座上方、用以装载砟的装载部；所述装载部设有用以当所述移动底座移动至任一轨道正上方时向下卸砟的卸装口。相对于上述
技术介绍
，本技术所提供的复线轨道装砟设备为了简化复线轨道装砟过程，在现有的上砟传送装置的出口端设置走行装置，走行装置架设于全部轨道的上方，可沿全部轨道的长度方向移动；走行装置还滑动连接有转砟装置，可将上砟传动装置出口端运送的砟转运至任一轨道的正上方以实现向任意轨道垂直卸砟。走行装置相对于轨道的长度方向移动，可向任意轨道全程装砟；而转砟装置相对于走行装置移动，也即相对于全部轨道的宽度方向移动，可在上砟传送装置和走行装置固定不动时向多条轨道依次装砟。举例来说，当轨道为双线轨道时，首先将走行装置和上砟传送装置移动至同一平面内以使走行装置的第一端位于上砟传送装置的末端的下方，再将转砟装置朝向走行装置的第二端移动以使转砟装置与上砟传送装置的末端间隔一端距离，此时，从上砟传送装置末端落下的砟会穿过走行装置的第一端直接落入第一条轨道中；装载第二条轨道时，将转砟装置朝向走行装置的第一端移动以使转砟装置与上砟传送装置的末端相接，此时，从上砟传送装置落下的砟会掉至转砟装置，经由转砟装置传送至第二条轨道中。同理，当轨道的数目不止两条时，转砟装置可沿走行装置移动至任意一条轨道上方以实现装砟。该复线轨道装砟设备在现有的单线作业的基础上利用走行装置和转砟装置实现复线作业，走行装置和转砟装置安装方便、操作简单，相比于行车作业而言极大地简化了施工现场的作业难度，提高了装砟效率，降低了运输成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所提供的复线轨道装砟设备的结构示意图；其中，01-轨道、02-路肩、1-支座、2-横梁、3-转砟装置、31-移动底座、32-传送带、4-投砟部、5-止挡部。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。为了使本
的技术人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参考图1，图1为本技术实施例所提供的复线轨道装砟设备。本技术提供一种复线轨道装砟设备，包括上砟传送装置、走行装置和转砟装置3；走行装置架设于全部轨道01上方且紧邻上砟传送装置、能够沿全部轨道01的长度方向移动；转砟装置3滑行连接于走行装置、能够将砟运送至任一轨道01上方以实现垂直卸装。走行装置垂直架设于全部轨道01的上方也即走行装置横跨全部轨道01，此时，既可以将走行装置的一端连接于最外侧轨道01的外侧，也可以将走行装置的两端分别连接于两个最外侧轨道01的两侧。当走行装置沿全部轨道01的长度方向移动时，滑动连接于走行装置的转砟装置3相对于轨道01的长度方向移动，可完成任意轨道01的单线作业，而转砟装置3自身又可沿走行装置移动以改变转砟装置3相对于轨道01的宽度方向的位置，从而在单线作业的基础上实现复线作业，简化复线装砟，提高复线作业的效率。下面结合附图和实施方式，对本技术所提供的复线轨道装砟设备做更进一步的说明。请参考图1，其中，走行装置可包括支座1和架设于支座1上方、用以供转砟装置3滑动的横梁2；支座1的两端连接于全部轨道01的左右两侧，也即支座1的两端连接于两个最外侧轨道01的两侧，举例来说，可连接于两个最外侧轨道01外的路肩02，且支座1的底端置于路肩02表面以实现支座1沿全部轨道01的长度方向移动。横梁2水平连接于支座1的顶端以使横梁2横跨于全部轨道01的上方，与横梁2滑动连接的转砟装置3可沿横梁2移动至任一轨道01的正上方，从而使装砟装置内的砟落入任一轨道01中实现卸装。本申请所提供的支座1的底部设有多个用以沿路肩02滑动的滚轮和滚轮锁定件，也就是说，支座1的底端与路肩02滚动连接，推动支座1可将支座1和转砟装置3沿全部轨道01的长度方向前后移动，以实现向任意轨道01的全程装砟。为了避免移动转砟装置3以实现复线作业时支座1随意移动，任一滚轮还设有滚轮锁紧件，以实现滚轮的解锁和锁定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复线轨道装砟设备，包括上砟传送装置，其特征在于，还包括：/n紧邻所述上砟传送装置的末端设置且架设于全部轨道(01)上方、用以沿全部轨道(01)的长度方向移动的走行装置；/n滑动连接于所述走行装置、用以将砟运送至任一轨道(01)的正上方以实现垂直卸装的转砟装置(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种复线轨道装砟设备，包括上砟传送装置，其特征在于，还包括：
紧邻所述上砟传送装置的末端设置且架设于全部轨道(01)上方、用以沿全部轨道(01)的长度方向移动的走行装置；
滑动连接于所述走行装置、用以将砟运送至任一轨道(01)的正上方以实现垂直卸装的转砟装置(3)。


2.根据权利要求1所述的复线轨道装砟设备，其特征在于，所述走行装置包括：
用以设于全部轨道(01)最外侧的两个路肩(02)表面、且相对于全部轨道(01)的长度方向移动的支座(1)；
水平架设于所述支座(1)上方、用以供所述转砟装置(3)滑动的横梁(2)。


3.根据权利要求2所述的复线轨道装砟设备，其特征在于，所述支座(1)的底部设有多个用以沿路肩(02)滑动的滚轮；任一所述滚轮具有限制所述滚轮移动的滚轮锁定件。


4.根据权利要求2所述的复线轨道装砟设备，其特征在于，所述横梁(2)的数目为两个；两个所述横梁(2)平行连接于所述支座(1)且垂直于任一轨道(01)的长度方向。


5.根据权利要求4所述的复线轨道装砟设备，其特征在于，任一所述横梁(2)具体...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑宏伟，吴志强，张树强，程剑锋，
申请(专利权)人：中铁十一局集团第三工程有限公司，中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42