一种发动机启动电机齿轮冷挤压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机启动电机齿轮冷挤压装置，包括下模座，所述下模座的上端面对称设置有两个伸缩限位杆，两个所述伸缩限位杆的上端面共同固定连接有上模座，所述下模座的中心处开设有导向槽，所述导向槽的底端面固定安装有凹模，所述凹模的中心处开设有凹模槽，所述凹模槽底端的中心处竖直固定连接有凸杆，所述凹模槽内滑动连接有复位承载板。本实用新型专利技术，齿轮周边的材料会粘附在凹模的上端面，而复位承载板下压的过程中会挤压凹模槽内的空气，凹模槽内的空气会通过第二出气孔向上喷出，对毛坯的周边的底侧壁造成一定的冲击力，避免了加工后毛坯周边的废料粘附在凹模的上端面，进而便于废料的清理。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机启动电机齿轮冷挤压装置
本技术涉及齿轮
，尤其涉及一种发动机启动电机齿轮冷挤压装置。
技术介绍
齿轮，是一种典型的传动零件，齿轮在传动中的应用非常的广泛，是各类机械设备中不可缺少的零件。传统的齿轮生产方法主要包括切削加工和塑性成型加工两大类，但是现有的工业生产仍以切削加工为主，这样去除多余金属材料的“减材”齿轮的加工方法会浪费很多的材料，为了节约加工过程中的材料浪费，现有的齿轮加工方式是通过冷挤压加工，现有的冷挤压加工均是将金属毛坯放置在下凹模内，然后通过上凸模将金属毛坯挤压成齿轮。但是毛坯加工成齿轮后，毛坯周边加工后剩下的由于凸模的压力会粘附在凹模的上端面，给后面废料的清理造成了很大的困难，进而耽误了齿轮加工的进程。为此，我们提出一种发动机启动电机齿轮冷挤压装置解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决但是毛坯加工成齿轮后，毛坯周边加工后剩下的由于凸模的压力会粘附在凹模的上端面，给后面废料的清理造成了很大的困难，进而耽误了齿轮加工的进程的缺点，而提出的一种发动机启动电机齿轮冷挤压装置。为了实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机启动电机齿轮冷挤压装置，包括下模座（1），其特征在于，所述下模座（1）的上端面对称设置有两个伸缩限位杆（2），两个所述伸缩限位杆（2）的上端面共同固定连接有上模座（13），所述下模座（1）的中心处开设有导向槽（5），所述导向槽（5）的底端面固定安装有凹模（11），所述凹模（11）的中心处开设有凹模槽（6），所述凹模槽（6）底端的中心处竖直固定连接有凸杆（7），所述凹模槽（6）内滑动连接有复位承载板（9），所述复位承载板（9）的中心处开设有与凸杆（7）相匹配的滑孔，所述凸杆（7）滑动连接在滑孔内，所述复位承载板（9）的底端面等间距的环列固定连接有复位弹簧（10），每个所述复位弹簧（...

【技术特征摘要】
1.一种发动机启动电机齿轮冷挤压装置，包括下模座（1），其特征在于，所述下模座（1）的上端面对称设置有两个伸缩限位杆（2），两个所述伸缩限位杆（2）的上端面共同固定连接有上模座（13），所述下模座（1）的中心处开设有导向槽（5），所述导向槽（5）的底端面固定安装有凹模（11），所述凹模（11）的中心处开设有凹模槽（6），所述凹模槽（6）底端的中心处竖直固定连接有凸杆（7），所述凹模槽（6）内滑动连接有复位承载板（9），所述复位承载板（9）的中心处开设有与凸杆（7）相匹配的滑孔，所述凸杆（7）滑动连接在滑孔内，所述复位承载板（9）的底端面等间距的环列固定连接有复位弹簧（10），每个所述复位弹簧（10）的下端均固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李锋，商志俊，于瑞彬，
申请(专利权)人：盐城凌驰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32