一种穿孔机顶杆小车减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种穿孔机顶杆小车减震装置，包括顶杆小车主体，所述顶杆小车主体底部的前后两端各设有一个连接板三，两个连接板三之间连接有减震柱，所述减震柱的周面上设有滑槽一和滑槽二，所述滑槽一内滑动连接有U型架二，该穿孔机顶杆小车减震装置通过减震弹簧二、U型架一和U型架二便于防止顶杆小车主体在被钢丝绳牵引时瞬间拉紧，提高顶杆小车主体移动时的稳定性，通过固定杆、限位板和旋转架便于防止钢丝绳在牵引时转动过多而导致钢丝绳扭矩增大，保护钢丝绳不断裂，通过减震弹簧一和限位环便于使顶杆小车主体在轨道上移动更稳定，通过缓冲垫板、缓冲架和安装底座便于防止顶杆小车主体被拉回时发生碰撞，使用较为便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种穿孔机顶杆小车减震装置
本技术涉及无缝钢管生产
，具体为一种穿孔机顶杆小车减震装置。
技术介绍
在无缝钢管的生产过程中需要用到穿孔机顶杆小车，通常的穿孔机顶杆小车与牵引的钢丝绳的连接都是直接固定的，而在牵引穿孔机顶杆小车移动时，会导致穿孔机顶杆小车被瞬间拉紧，造成穿孔机顶杆小车振动，且钢丝绳在牵引时容易产生转动，增大钢丝绳的扭矩，进而容易使钢丝绳断裂。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种穿孔机顶杆小车减震装置，防止穿孔机顶杆小车移动时振动，提高穿孔机顶杆小车移动时的平稳性，且便于避免钢丝绳在牵引时转动，保护钢丝绳不断裂，使用较为便捷，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种穿孔机顶杆小车减震装置，包括顶杆小车主体，所述顶杆小车主体底部的前后两端各设有一个连接板三，两个连接板三之间连接有减震柱，所述减震柱的周面上设有滑槽一和滑槽二，所述滑槽一内滑动连接有U型架二，所述滑槽二内滑动连接有U型架一，所述减震柱周面上套设有位于U型架一和U型架二之间的减震弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种穿孔机顶杆小车减震装置，包括顶杆小车主体(1)，其特征在于：所述顶杆小车主体(1)底部的前后两端各设有一个连接板三(20)，两个连接板三(20)之间连接有减震柱(19)，所述减震柱(19)的周面上设有滑槽一(23)和滑槽二(26)，所述滑槽一(23)内滑动连接有U型架二(25)，所述滑槽二(26)内滑动连接有U型架一(24)，所述减震柱(19)周面上套设有位于U型架一(24)和U型架二(25)之间的减震弹簧二(15)，所述U型架二(25)的前端面的开口处设有连接板二(16)，所述连接板二(16)的前端面连接有连接组件一，所述U型架一(24)的后端面的开口处设有连接板一(8)，所述连接板...

【技术特征摘要】
1.一种穿孔机顶杆小车减震装置，包括顶杆小车主体(1)，其特征在于：所述顶杆小车主体(1)底部的前后两端各设有一个连接板三(20)，两个连接板三(20)之间连接有减震柱(19)，所述减震柱(19)的周面上设有滑槽一(23)和滑槽二(26)，所述滑槽一(23)内滑动连接有U型架二(25)，所述滑槽二(26)内滑动连接有U型架一(24)，所述减震柱(19)周面上套设有位于U型架一(24)和U型架二(25)之间的减震弹簧二(15)，所述U型架二(25)的前端面的开口处设有连接板二(16)，所述连接板二(16)的前端面连接有连接组件一，所述U型架一(24)的后端面的开口处设有连接板一(8)，所述连接板一(8)的后端面连接有连接组件二，连接组件二与连接组件一结构相同，所述顶杆小车主体(1)的后端面设有两个防碰撞组件，所述顶杆小车主体(1)上呈矩阵设有四个通孔，每个通孔内均滑动连接有连接杆(2)，左侧的两个连接杆(2)和右侧的两个连接杆(2)的底部均连接有安装板(6)，每个安装板(6)的底部均设有两个安装架一(4)，所述安装架一(4)内安装有滚轮(5)，所述滚轮(5)的左右两端均设有限位环(7)；
所述连接组件一包括设在连接板二(16)前端面的固定杆(22)，所述固定杆(22)的周面转动连接有旋转架(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：程富波，张稳成，张立军，康明付，冯德龙，李江帅，陈蕾，冯肖波，冯治国，吴志兵，周毅，尹桂明，赵光涛，张浩，梁武飞，许海洋，
申请(专利权)人：河南汇丰管业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41