一种汽车缓冲型保险杠制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车缓冲型保险杠，涉及汽车技术领域，解决了现有技术中存在的硬接触型保险杠缓冲性能较小的技术问题。该装置包括保险架、与保险架连接的伸缩机构以及锁止机构，锁止机构与伸缩机构连接，汽车缓冲型保险杠包括锁止状态与活动状态，汽车缓冲型保险杠处于锁止状态时，伸缩机构处于压缩状态锁止机构关闭并作用在伸缩机构上；汽车缓冲型保险杠处于活动状态时，锁止机构打开，伸缩机构处于活动状态。本发明专利技术用于车辆，伸缩机构的使用使车辆在与物体硬接触前将保险架弹出一段距离，从而通过伸缩机构来应对保险架与外物接触的冲击力，达到吸收撞击力的作用，极大降低了因碰撞造成的损失，保障了人身和汽车的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车缓冲型保险杠
本专利技术涉及汽车
，尤其是涉及一种汽车缓冲型保险杠。
技术介绍
随着社会的发展以及日常生活的需求，汽车成为越来越重要的交通工具，同时人们对于汽车的安全性能也极为重视，而保险杠在汽车上的作用也尤为重要，目前市面上使用的保险杠多为硬接触性保险杠，为避免吸收缓和外界冲击力，多在保险杠后设置吸能缓冲材料以及使用易溃缩纵梁来达到缓冲的目的，但是此类结构对于消除硬接触起到很小的作用，因此就需要设计一种缓冲型保险杠通过增设或者取代原有的保险杠实现缓冲保险的作用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车缓冲型保险杠，解决了现有技术中存在的硬接触型保险杠缓冲性能较小的技术问题。本专利技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：本专利技术提供的一种汽车缓冲型保险杠，包括保险架、与所述保险架连接的伸缩机构以及锁止机构，所述锁止机构与所述伸缩机构连接，所述汽车缓冲型保险杠包括锁止状态与活动状态，所述汽车缓冲型保险杠处于锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车缓冲型保险杠，其特征在于，包括保险架(1)、与所述保险架(1)连接的伸缩机构(2)以及锁止机构(3)，所述锁止机构(3)与所述伸缩机构(2)连接，所述汽车缓冲型保险杠包括锁止状态与活动状态，所述汽车缓冲型保险杠处于锁止状态时，所述伸缩机构(2)处于压缩状态，所述锁止机构(3)关闭并作用在所述伸缩机构(2)上；所述汽车缓冲型保险杠处于活动状态时，所述锁止机构(3)打开，所述伸缩机构(2)处于活动状态；/n所述伸缩机构(2)包括外筒(4)、第一弹簧(5)、连接杆(6)、固定板(7)以及固定桩(8)，所述第一弹簧(5)的一端设置在所述外筒(4)的底部另一端设置固定板(7)，所述连接杆(6...

【技术特征摘要】
1.一种汽车缓冲型保险杠，其特征在于，包括保险架(1)、与所述保险架(1)连接的伸缩机构(2)以及锁止机构(3)，所述锁止机构(3)与所述伸缩机构(2)连接，所述汽车缓冲型保险杠包括锁止状态与活动状态，所述汽车缓冲型保险杠处于锁止状态时，所述伸缩机构(2)处于压缩状态，所述锁止机构(3)关闭并作用在所述伸缩机构(2)上；所述汽车缓冲型保险杠处于活动状态时，所述锁止机构(3)打开，所述伸缩机构(2)处于活动状态；
所述伸缩机构(2)包括外筒(4)、第一弹簧(5)、连接杆(6)、固定板(7)以及固定桩(8)，所述第一弹簧(5)的一端设置在所述外筒(4)的底部另一端设置固定板(7)，所述连接杆(6)设置在所述固定板(7)上远离所述第一弹簧(5)的一侧，所述连接杆(6)沿所述外筒(4)长度方向设置并穿出所述外筒(4)，所述连接杆(6)与所述保险架(1)铰接，所述外筒(4)的侧壁上设置有槽口(9)，所述固定桩(8)设置在所述固定板(7)或者所述连接杆(6)上并穿出所述槽口(9)；
所述锁止机构(3)包括安装座(10)、驱动部(11)、传动部(12)、锁止部(13)以及复位装置(14)，所述安装座(10)设置在所述外筒(4)上，所述安装座(10)的上端面与所述槽口(9)的水平面平行，所述槽口(9)的侧边与所述安装座(10)的侧边重合，所述驱动部(11)设置在所述安装座(10)的一端，所述驱动部(11)可带动所述传动部(12)移动，所述锁止部(13)铰接在所述安装座(10)靠近所述槽口(9)的一侧，所述传动部(12)与所述锁止部(13)连接，所述复位装置(14)一端与所述安装座(10)连接另一端与所述传动部(12)连接。


2.根据权利要求1所述的汽车缓冲型保险杠，其特征在于，所述驱动部(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑佑华，
申请(专利权)人：郑佑华，
类型：发明
国别省市：湖北;42