一种加油过滤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种加油过滤装置，包括壳体；壳体上设有螺纹连接的顶盖；壳体内设有过滤油料的过滤组件；过滤组件包括筒体、滤芯；筒体上设有控制进油口开闭的压盖、固定在压盖底部的支撑杆、可复位压盖的弹性部；滤芯环绕压盖设置在筒体内；压盖上设有盖板、封堵进料口的封板、连接盖板与封板的支架；盖板上设有与弹性部相匹配的凹槽；筒体上设有连接壳体的立杆；壳体底部设有锥形部；锥形部底部设有出油管。本实用新型专利技术结构设计合理，通过可自动封盖的过滤组件，保证过滤装置的密闭性，减少空气中粉尘的污染，提高油料与滤芯接触面积，提高过滤效果，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种加油过滤装置
本技术涉及过滤装置
，尤其是一种加油过滤装置。
技术介绍
目前种类繁多的机械设备都采用了燃油系统，在许多场合中，会遇到加油和过滤的问题。通常采用油泵抽油的方式将燃油用滤油机进行过滤，后加入油箱。授权公告号为CN202360514U的中国专利文件公开了一种油过滤器，包括壳体，所述壳体内部固定有若干层滤网，其特征是：所述壳体的中线上设有消音管，所述消音管的上端伸出壳体外，端部为出油口，所述消音管的底部固定于壳体上，所述壳体内的消音管的管壁上对称设置有进油口。本技术的优点是：结构简单，具有消音的作用，其消除噪音量可达50%。但是，现有的大多数车间生产过程中容易产粉尘，车间周围区域粉尘明显高于正常环境，储存燃油不当容易混入粉尘，滤油机设备复杂，常采用简单滤网过滤，过滤装置车间储存容易聚集粉尘，设备进行加油过程中粉尘容易进入设备，造成设备损耗，减少设备使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加油过滤装置，用于解决现有粉尘多的环境设备加油容易造成油品污染的问题。为了解决上述问题，本技术提供一种加油过滤装置，包括壳体；所述壳体上设有螺纹连接的顶盖；所述壳体内设有过滤油料的过滤组件；所述过滤组件包括筒体、滤芯；所述筒体上设有控制进油口开闭的压盖、固定在所述压盖底部的支撑杆、可复位所述压盖的弹性部；所述滤芯环绕所述压盖设置在所述筒体内；所述压盖上设有盖板、封堵进料口的封板、连接所述盖板与所述封板的支架；所述盖板上设有与所述弹性部相匹配的凹槽；所述筒体上设有连接所述壳体的立杆；所述壳体底部设有锥形部；所述锥形部底部设有出油管。本技术提供的一种加油过滤装置。还具有以下技术特征：进一步地，所述盖板上设有用于防止进油管滑动的凸环；所述凸环顶面与所述顶盖接触。进一步地，所述顶盖上设置有设有外螺纹的凸管；所述凸管上设有供其圆周收紧的通缝；所述凸管上设有与其匹配的对进油管进行固定的环箍。进一步地，所述筒体侧壁底部上设有供油料漏出的漏孔。进一步地，所述顶盖上设有对称布置的两个转柄装置；所述转柄装置包括设置在所述顶盖顶面上的夹块、铰接在所述夹块上的半环手柄。进一步地，所述出油管上设有可压缩伸长的波纹段。进一步地，所述封板上顶面为锥面设计；所述封板中心厚度大于边缘厚度。本技术具有如下有益效果：本技术结构设计合理、结构简单，通过设计可自动封盖的过滤组件，保证过滤装置的密闭性，减少空气中粉尘对过滤组件的污染，减少过滤中油料杂质，且采用可收纳手柄设计，既便于对顶盖拆除进行滤芯更换，又能保证不影响过滤装置的使用，且采用弯曲的油料路径，增加油料与滤芯的接触面积提高过滤效果，提高工作效率。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图；图2为本技术实施例的剖面图；图中：1-壳体，11-锥形部，12-出油管，2-顶盖，21-凸管，211-通缝，22-环箍，3-过滤组件，31-筒体，311-压盖，3111-盖板，31111-凹槽，31112-凸环，3112-封板，3113-支架，3114-转柄装置，31141-夹块，31142-半环手柄，312-支撑杆，313-弹性部，314-立杆，315-漏孔，32-滤芯。具体实施方式下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。如图1、图2所示的本技术的加油过滤装置的一个实施例中，包括壳体1；壳体1上设有螺纹连接的顶盖2；壳体1内设有过滤油料的过滤组件3；过滤组件3包括筒体31、滤芯32；筒体31上设有控制进油口开闭的压盖311、固定在压盖311底部的支撑杆312、可复位压盖311的弹性部313；滤芯32环绕压盖311设置在筒体31内；压盖311上设有盖板3111、封堵进料口的封板3112、连接盖板3111与封板3112的支架3113；盖板3111上设有与弹性部313相匹配的凹槽31111；筒体31上设有连接壳体1的立杆314；壳体1底部设有锥形部11；锥形部11底部设有出油管12。通过设计可自动关闭的封板保证过滤装置的密闭性，避免过滤装置被空气中发粉尘污染，造成油料污染，损坏设备，在油料的堆积下充分利用滤芯的滤孔进行过滤，避免过滤部位集中降低滤网利用率。具体而言，盖板3111上设有用于防止进油管滑动的凸环31112；凸环31112顶面与顶盖2接触。通过与进油管相匹配的凸环防止进油管进口与盖板中空部位错位发生漏油现象，凸环顶面与顶盖接触保证盖板在回复状态后发生偏移。具体而言，顶盖2上设置有设有外螺纹的凸管21；凸管21上设有供其圆周收紧的通缝211；凸管21上设有与其匹配的对进油管进行固定的环箍22。顶盖设置带有通缝的凸管与环箍匹配对进油管进行定位，减少进油管挤压盖板的人力操作。具体而言，筒体31侧壁底部上设有供油料漏出的漏孔315。设置漏孔保证过滤组件内的油料完全漏出，避免油料残存在过滤组件内影响下次使用。具体而言，顶盖2上设有对称布置的两个转柄装置3114；转柄装置3114包括设置在顶盖2顶面上的夹块31141、铰接在夹块31141上的半环手柄31142。通过顶盖设置可收纳的手柄，既避免影响过滤装置的正常使用，也可方便替换滤芯时拆除顶盖。具体而言，出油管12上设有可压缩伸长的波纹段。通过设计可伸缩的波纹段，提高出油管与油箱的结合度，避免环境复杂时油箱口无法放置过滤装置的情况。具体而言，封板3112上顶面为锥面设计；封板3112中心厚度大于边缘厚度。封板的锥面设计，提高了油料的流动速度，且避免油料存积在封板顶面造成油渍污染。工作原理：使用者在使用时，将出油管12插入油箱口，将进油管插入凸管21接触盖板3111并向下挤压，盖板3111通过支架3113带动封板3112向下移动从而打开进油口，将套设在进油管上的环箍22加设垫环安装在凸管21上，凸管21在环箍22和垫环的挤压下对进油管进行挤压固定，进油管内的油料通过进油口进入过滤组件3内进行过滤；油料从进油口冲击封板3112，避免对过滤组件3的内部部件进行直接冲击，从封板3112与压盖311的缝隙中进入筒体31内，通过滤芯32的过滤在油料的聚集下通过顶部立杆314之间的缝隙进入筒体31与壳体1的空腔中，在锥形部11的聚集下通过出油管12进入油箱内；加油完成后，将环箍22拆除，取出进油管，封板3112在弹性部313的作用下，重新封堵进油口，避免空气中粉尘进入过滤组件3内，筒体31内残存的油料从漏孔315进入空腔内，通过出油管12进入油箱。过滤装置内的油料完成过滤完全进入油箱后，向远离凸管21的方向翻转顶盖2上半环手柄31142，推动半环手柄31142螺旋打开顶盖2，对滤芯32进行替换清洗，替换后，再次转动半环手柄31142，锁紧顶盖2，密封壳体1，防止灰尘进入设备。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加油过滤装置，其特征在于：包括壳体(1)；所述壳体(1)上设有螺纹连接的顶盖(2)；所述壳体(1)内设有过滤油料的过滤组件(3)；所述过滤组件(3)包括筒体(31)、滤芯(32)；所述筒体(31)上设有控制进油口开闭的压盖(311)、固定在所述压盖(311)底部的支撑杆(312)、可复位所述压盖(311)的弹性部(313)；所述滤芯(32)环绕所述压盖(311)设置在所述筒体(31)内；所述压盖(311)上设有盖板(3111)、封堵进料口的封板(3112)、连接所述盖板(3111)与所述封板(3112)的支架(3113)；所述盖板(3111)上设有与所述弹性部(313)相匹配的凹槽(31111)；所述筒体(31)上设有连接所述壳体(1)的立杆(314)；所述壳体(1)底部设有锥形部(11)；所述锥形部(11)底部设有出油管(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种加油过滤装置，其特征在于：包括壳体(1)；所述壳体(1)上设有螺纹连接的顶盖(2)；所述壳体(1)内设有过滤油料的过滤组件(3)；所述过滤组件(3)包括筒体(31)、滤芯(32)；所述筒体(31)上设有控制进油口开闭的压盖(311)、固定在所述压盖(311)底部的支撑杆(312)、可复位所述压盖(311)的弹性部(313)；所述滤芯(32)环绕所述压盖(311)设置在所述筒体(31)内；所述压盖(311)上设有盖板(3111)、封堵进料口的封板(3112)、连接所述盖板(3111)与所述封板(3112)的支架(3113)；所述盖板(3111)上设有与所述弹性部(313)相匹配的凹槽(31111)；所述筒体(31)上设有连接所述壳体(1)的立杆(314)；所述壳体(1)底部设有锥形部(11)；所述锥形部(11)底部设有出油管(12)。


2.根据权利要求1所述的加油过滤装置，其特征在于：所述盖板(3111)上设有用于防止进油管滑动的凸环(31112)；所述凸环(31112)顶面与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新生，
申请(专利权)人：濮阳科茂威新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41