一种割尾机用油液分离过滤机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种割尾机用油液分离过滤机构，包括滤网架和定位孔，所述滤网架的柱形外表面在位于四周等分位置处设置有定位孔，所述定位孔自滤网架的柱形外表面横向贯穿至滤网架的内部，所述滤网架的底端在位于环形外表面处设置有钢圈槽，所述钢圈槽自滤网架的底端端面向内凹陷于滤网架的内部，所述钢圈槽的内部嵌入有钢圈，所述钢圈的外表面在位于四周等分位置处设置有钢圈孔位，所述钢圈孔位自钢圈的外表面横向贯穿至钢圈的内表面，所述定位孔的内部插接有栓接螺丝，该连接方式，可在单一部件出现损坏时，通过更换对应的部件，来降低更换整体部件时所耗费资金支出，实用性更佳的同时，也更加人性化。

【技术实现步骤摘要】
一种割尾机用油液分离过滤机构
本技术属于紧固件加工相关
，具体涉及一种割尾机用油液分离过滤机构。
技术介绍
紧固件加工就是将原材料(不锈钢、铜料、铝料、铁料等)，用车床、铣床、钻床、抛光等等机械按客户的图纸或样品加工成为各种各样的零件。现有的割尾机用油液分离过滤机构技术存在以下问题：目前油液分离过滤机构为整体部件，即滤网在不断损耗进行更换时，只能对整体部件进行更换，不可对单一器件进行操作，这样的设置，会大大增加在使用时的材料支出，降低生产利润。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种割尾机用油液分离过滤机构，以解决上述
技术介绍
中提出的目前油液分离过滤机构为整体部件，即滤网在不断损耗进行更换时，只能对整体部件进行更换，不可对单一器件进行操作，这样的设置，会大大增加在使用时的材料支出，降低生产利润的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种割尾机用油液分离过滤机构，包括滤网架和定位孔，所述滤网架的柱形外表面在位于四周等分位置处设置有定位孔，所述定位孔自滤网架的柱形外表面横向贯穿至滤网架的内部，所述滤网架的底端在位于环形外表面处设置有钢圈槽，所述钢圈槽自滤网架的底端端面向内凹陷于滤网架的内部，所述钢圈槽的内部嵌入有钢圈，所述钢圈的外表面在位于四周等分位置处设置有钢圈孔位，所述钢圈孔位自钢圈的外表面横向贯穿至钢圈的内表面，所述定位孔的内部插接有栓接螺丝，所述定位孔与钢圈孔位呈相重合设置时栓接螺丝可将钢圈固定于钢圈槽的内部，所述钢圈的底端端口通过焊接固定连接有滤网。优选的，所述定位孔自钢圈槽的外侧贯穿至钢圈槽的内侧，所述定位孔贯穿至钢圈槽的内侧处时依旧向内横向贯穿于滤网架的内部。优选的，所述定位孔共设置有四组，所述定位孔的孔径与钢圈孔位的孔径大小均相同。优选的，所述定位孔和钢圈孔位的孔壁处均刻蚀有内螺纹层，所述定位孔和钢圈孔位的内部可通过螺纹之间的相互咬合插接有栓接螺丝。优选的，所述定位孔和钢圈孔位必须为相重合状时方可将栓接螺丝横向插接于定位孔和钢圈孔位的内部。优选的，所述滤网架的外表面通过防锈蚀处理，所述滤网架的重量为五百克。优选的，所述滤网为一体成型设置，所述滤网受力不会产生形变，所述滤网的网眼大小远远小于工件的尺寸大小。与现有技术相比，本技术提供了一种割尾机用油液分离过滤机构，具备以下有益效果：新设置了钢圈槽和钢圈这两个主要部件，钢圈槽和钢圈可将滤网架和滤网进行模块式连接，该连接方式，可在单一部件出现损坏时，通过更换对应的部件，来降低更换整体部件时所耗费资金支出，实用性更佳的同时，也更加人性化。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：图1为本技术提出的一种割尾机用油液分离过滤机构的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种割尾机用油液分离过滤机构中一体成型滤网的结构示意图；图3为本技术提出的一种割尾机用油液分离过滤机构中滤网架的底端结构示意图；图中：1、滤网架；2、定位孔；3、滤网；4、钢圈孔位；5、钢圈；6、钢圈槽；7、栓接螺丝。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种割尾机用油液分离过滤机构技术方案：一种割尾机用油液分离过滤机构，包括滤网架1和定位孔2，滤网架1的柱形外表面在位于四周等分位置处设置有定位孔2，定位孔2自钢圈槽6的外侧贯穿至钢圈槽6的内侧，定位孔2贯穿至钢圈槽6的内侧处时依旧向内横向贯穿于滤网架1的内部，定位孔2共设置有四组，定位孔2的孔径与钢圈孔位4的孔径大小均相同，定位孔2自滤网架1的柱形外表面横向贯穿至滤网架1的内部，滤网架1的底端在位于环形外表面处设置有钢圈槽6，钢圈槽6自滤网架1的底端端面向内凹陷于滤网架1的内部，滤网架1的外表面通过防锈蚀处理，滤网架1的重量为五百克，这样的设置，一方面可防止滤网架1在长期的使用过程中出现锈蚀的现象，另一方面可避免“头轻脚重”的现象，致使滤网架1无法承载滤网3在满载时的重量。一种割尾机用油液分离过滤机构，包括钢圈槽6的内部嵌入有钢圈5，钢圈5的外表面在位于四周等分位置处设置有钢圈孔位4，钢圈孔位4自钢圈5的外表面横向贯穿至钢圈5的内表面，定位孔2的内部插接有栓接螺丝7，定位孔2与钢圈孔位4呈相重合设置时栓接螺丝7可将钢圈5固定于钢圈槽6的内部，定位孔2和钢圈孔位4的孔壁处均刻蚀有内螺纹层，定位孔2和钢圈孔位4的内部可通过螺纹之间的相互咬合插接有栓接螺丝7，定位孔2和钢圈孔位4必须为相重合状时方可将栓接螺丝7横向插接于定位孔2和钢圈孔位4的内部，钢圈5的底端端口通过焊接固定连接有滤网3，滤网3为一体成型设置，滤网3受力不会产生形变，滤网3的网眼大小远远小于工件的尺寸大小，这样的设置，一方面可避免滤网3在满载时因形变，致使装载能力出现下降的现象，另一方面可在油料分离时，起到良好的分离作用，可避免因滤网3孔径较大，而在过滤时无法对细小残渣进行过滤的问题。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，在需要使用时，将滤网3顶端端口处连接的钢圈5，嵌入于滤网架1内的钢圈槽6处，其后调整相应的位置，保持滤网架1四周的定位孔2与钢圈5四周的钢圈孔位4呈相重合设置，此时，可横向插接栓接螺丝7于定位孔2和钢圈孔位4处，来对嵌入于钢圈槽6处的钢圈5进行固定，固定后侧视相应的牢固度即可进行相应的使用，在设置的过程中，新设置了钢圈槽6和钢圈5这两个主要部件，钢圈槽6和钢圈5可将滤网架1和滤网3进行模块式连接，该连接方式，可在单一部件出现损坏时，通过更换对应的部件，来降低更换整体部件时所耗费资金支出，实用性更佳的同时，也更加人性化。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种割尾机用油液分离过滤机构，包括滤网架(1)和定位孔(2)，其特征在于：所述滤网架(1)的柱形外表面在位于四周等分位置处设置有定位孔(2)，所述定位孔(2)自滤网架(1)的柱形外表面横向贯穿至滤网架(1)的内部，所述滤网架(1)的底端在位于环形外表面处设置有钢圈槽(6)，所述钢圈槽(6)自滤网架(1)的底端端面向内凹陷于滤网架(1)的内部，所述钢圈槽(6)的内部嵌入有钢圈(5)，所述钢圈(5)的外表面在位于四周等分位置处设置有钢圈孔位(4)，所述钢圈孔位(4)自钢圈(5)的外表面横向贯穿至钢圈(5)的内表面，所述定位孔(2)的内部插接有栓接螺丝(7)，所述定位孔(2)与钢圈孔位(4)呈相重合设置时栓接螺丝(7)可将钢圈(5)固定于钢圈槽(6)的内部，所述钢圈(5)的底端端口通过焊接固定连接有滤网(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种割尾机用油液分离过滤机构，包括滤网架(1)和定位孔(2)，其特征在于：所述滤网架(1)的柱形外表面在位于四周等分位置处设置有定位孔(2)，所述定位孔(2)自滤网架(1)的柱形外表面横向贯穿至滤网架(1)的内部，所述滤网架(1)的底端在位于环形外表面处设置有钢圈槽(6)，所述钢圈槽(6)自滤网架(1)的底端端面向内凹陷于滤网架(1)的内部，所述钢圈槽(6)的内部嵌入有钢圈(5)，所述钢圈(5)的外表面在位于四周等分位置处设置有钢圈孔位(4)，所述钢圈孔位(4)自钢圈(5)的外表面横向贯穿至钢圈(5)的内表面，所述定位孔(2)的内部插接有栓接螺丝(7)，所述定位孔(2)与钢圈孔位(4)呈相重合设置时栓接螺丝(7)可将钢圈(5)固定于钢圈槽(6)的内部，所述钢圈(5)的底端端口通过焊接固定连接有滤网(3)。


2.根据权利要求1所述的一种割尾机用油液分离过滤机构，其特征在于：所述定位孔(2)自钢圈槽(6)的外侧贯穿至钢圈槽(6)的内侧，所述定位孔(2)贯穿至钢圈槽(6)的内侧处时依旧向内横向贯穿于滤网架(1)的内部。
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【专利技术属性】
技术研发人员：周乾，张伟杰，
申请(专利权)人：昆山中发五金科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32