一种地铁信号控制器盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁信号控制器盒，涉及地铁信号控制器盒技术领域。包括盒体和线路板，线路板与盒体的内壁固定连接，所述盒体的外侧壁靠近下端的位置固定安装有四个安装板，且安装板的上端开设有安装孔，所述盒体的上端开设有凹槽，所述凹槽的内部插接有盖子，所述凹槽和盖子的侧壁分别开设有四个第一螺孔和第二螺孔，重合的第一螺孔和第二螺孔的内部螺接有螺栓，所述盖子的上端螺接有调节杆，所述盖子的下端开设有第一圆槽，所述第一圆槽的上端开设有第二圆槽。本实用新型专利技术中，能够避免信号线与接线件连接处的线路弯折，从而延长了信号线的使用寿命，能够便于地铁信号控制器盒的散热和密封。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁信号控制器盒
本技术涉及地铁信号控制器盒
，尤其涉及一种地铁信号控制器盒。
技术介绍
随着城市的发展与建设，地铁交通是越来越多城市道路交通中的重要组成部分，地铁信号控制设施则是地铁交通的重要组成部分，但是现有的地铁信号控制器盒不便于延长信号线的使用寿命，也不便于对该地铁信号控制器盒的内部进行密封和散热。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁信号控制器盒。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种地铁信号控制器盒，包括盒体和线路板，线路板与盒体的内壁固定连接，所述盒体的外侧壁靠近下端的位置固定安装有四个安装板，且安装板的上端开设有安装孔，所述盒体的上端开设有凹槽，所述凹槽的内部插接有盖子，所述凹槽和盖子的侧壁分别开设有四个第一螺孔和第二螺孔，重合的第一螺孔和第二螺孔的内部螺接有螺栓，所述盖子的上端螺接有调节杆，所述盖子的下端开设有第一圆槽，所述第一圆槽的上端开设有第二圆槽，所述第二圆槽的内部活动安装有圆形挡板，且圆形挡板与调节杆固定连接，所述第二圆槽的上端开设有若干个通孔，所述盒体的前端固定安装有三个接线件，且三个接线件均与线路板固定连接，所述接线件的外部设置有与盒体固定连接的第一套筒，所述第一套筒的内部螺接有第二套筒，所述第二套筒与盒体之间设置有弹簧。作为上述技术方案的进一步描述：所述圆形挡板的上端固定安装有第二橡胶垫。作为上述技术方案的进一步描述：所述第二套筒的横截面为工字形。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一圆槽的直径长度大于第二圆槽的直径长度，所述圆形挡板与第二圆槽的侧壁贴合。作为上述技术方案的进一步描述：若干个所述通孔的规格均相同，且其呈环形阵列。作为上述技术方案的进一步描述：所述凹槽的下端固定安装有第一橡胶垫。有益效果本技术提供了一种地铁信号控制器盒。具备以下有益效果：（1）：该地铁信号控制器盒通过使用者将信号线与接线件连接，将第二套筒旋转至不再与第一套筒螺接，在弹簧的弹性作用下第二套筒即可弹出，弹出的第二套筒可对信号线起到支撑的作用，避免信号线与接线件连接处的线路弯折，从而延长了信号线的使用寿命。（2）：该地铁信号控制器盒通过使用者旋转调节杆，增大圆形挡板和通孔之间的距离，当圆形挡板移动至第二圆槽的内部时若干个通孔可对盒体的内部进行散热，从而便于地铁信号控制器盒的散热，反之，缩小圆形挡板和通孔之间的距离，第二橡胶垫即可对通孔进行遮挡，从而可对该地铁信号控制器盒的内部进行密封和散热。附图说明图1为本技术提出的一种地铁信号控制器盒的整体结构示意图；图2为本技术中第一套筒和第二套筒的相结合视图；图3为本技术中凹槽和盖子的相结合视图；图4为本技术图3中A处的放大视图视图。图例说明：1、盒体；2、安装板；3、凹槽；4、第一橡胶垫；5、盖子；6、螺栓；7、调节杆；8、第一圆槽；9、第二圆槽；10、圆形挡板；11、通孔；12、接线件；13、第一套筒；14、第二套筒；15、弹簧；16、第二橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种地铁信号控制器盒，包括盒体1，和线路板，线路板与盒体1的内壁固定连接，所述盒体1的外侧壁靠近下端的位置固定安装有四个安装板2，且安装板2的上端开设有安装孔，所述盒体1的上端开设有凹槽3，所述凹槽3的内部插接有盖子5，所述凹槽3和盖子5的侧壁分别开设有四个第一螺孔和第二螺孔，重合的第一螺孔和第二螺孔的内部螺接有螺栓6，所述盖子5的上端螺接有调节杆7，所述盖子5的下端开设有第一圆槽8，所述第一圆槽8的上端开设有第二圆槽9，所述第二圆槽9的内部活动安装有圆形挡板10，且圆形挡板10与调节杆7固定连接，所述第二圆槽9的上端开设有若干个通孔11，所述盒体1的前端固定安装有三个接线件12，且三个接线件12均与线路板固定连接，所述接线件12的外部设置有与盒体1固定连接的第一套筒13，所述第一套筒13的内部螺接有第二套筒14，所述第二套筒14与盒体1之间设置有弹簧15。能够避免信号线与接线件12连接处的线路弯折，从而延长了信号线的使用寿命，能够便于该地铁信号控制器盒的散热和密封。参照图3-4，所述圆形挡板10的上端固定安装有第二橡胶垫16。第二橡胶垫16即可对通孔11进行遮挡，从而可对盒体1的内部进行密封。参照图2，所述第二套筒14的横截面为工字形。能够避免第二套筒14脱离第一套筒13。参照图3-4，所述第一圆槽8的直径长度大于第二圆槽9的直径长度，所述圆形挡板10与第二圆槽9的侧壁贴合。便于圆形挡板10移动至第二圆槽9的内部对地铁信号控制器盒进行散热。参照图1，若干个所述通孔11的规格均相同，且其呈环形阵列。便于使用者对地铁信号控制器盒的散热。参照图3，所述凹槽3的下端固定安装有第一橡胶垫4。第一橡胶垫4可增加到盖子5和盒体1的密封性。工作原理：使用时，通过使用者将盖子5插接在凹槽3的内部，用螺栓6与重合的第一螺孔、第二螺孔螺接，从而盖子5和盒体1即可固定，第一橡胶垫4可增加到盖子5和盒体1的密封性，通过使用者将信号线与接线件12连接，将第二套筒14旋转至不再与第一套筒13螺接，在弹簧15的弹性作用下第二套筒14即可弹出，弹出的第二套筒14可对信号线起到支撑的作用，避免信号线与接线件12连接处的线路弯折，从而延长了信号线的使用寿命，通过使用者旋转调节杆7，增大圆形挡板10和通孔11之间的距离，当圆形挡板10移动至第二圆槽9的内部时若干个通孔11可对盒体1的内部进行散热，从而便于地铁信号控制器盒的散热，反之，缩小圆形挡板10和通孔11之间的距离，第二橡胶垫16即可对通孔11进行遮挡，从而可对盒体1的内部进行密封。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁信号控制器盒，包括盒体（1）和线路板，线路板与盒体（1）的内壁固定连接，其特征在于，所述盒体（1）的外侧壁靠近下端的位置固定安装有四个安装板（2），且安装板（2）的上端开设有安装孔，所述盒体（1）的上端开设有凹槽（3），所述凹槽（3）的内部插接有盖子（5），所述凹槽（3）和盖子（5）的侧壁分别开设有四个第一螺孔和第二螺孔，重合的第一螺孔和第二螺孔的内部螺接有螺栓（6），所述盖子（5）的上端螺接有调节杆（7），所述盖子（5）的下端开设有第一圆槽（8），所述第一圆槽（8）的上端开设有第二圆槽（9），所述第二圆槽（9）的内部活动安装有圆形挡板（10），且圆形挡板（10）与调节杆（7）固定连接，所述第二圆槽（9）的上端开设有若干个通孔（11），所述盒体（1）的前端固定安装有三个接线件（12），且三个接线件（12）均与线路板固定连接，所述接线件（12）的外部设置有与盒体（1）固定连接的第一套筒（13），所述第一套筒（13）的内部螺接有第二套筒（14），所述第二套筒（14）与盒体（1）之间设置有弹簧（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁信号控制器盒，包括盒体（1）和线路板，线路板与盒体（1）的内壁固定连接，其特征在于，所述盒体（1）的外侧壁靠近下端的位置固定安装有四个安装板（2），且安装板（2）的上端开设有安装孔，所述盒体（1）的上端开设有凹槽（3），所述凹槽（3）的内部插接有盖子（5），所述凹槽（3）和盖子（5）的侧壁分别开设有四个第一螺孔和第二螺孔，重合的第一螺孔和第二螺孔的内部螺接有螺栓（6），所述盖子（5）的上端螺接有调节杆（7），所述盖子（5）的下端开设有第一圆槽（8），所述第一圆槽（8）的上端开设有第二圆槽（9），所述第二圆槽（9）的内部活动安装有圆形挡板（10），且圆形挡板（10）与调节杆（7）固定连接，所述第二圆槽（9）的上端开设有若干个通孔（11），所述盒体（1）的前端固定安装有三个接线件（12），且三个接线件（12）均与线路板固定连接，所述接线件（12）的外部设置有与盒体（1）固定连接的第一套筒（13），...

【专利技术属性】
技术研发人员：李哲文，李后生，张爱华，
申请(专利权)人：深圳市金泰创精密五金有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44