一种用于十字路口的太阳能交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于十字路口的太阳能交通信号灯，包括万向轮、减震弹簧和弹簧座，所述万向轮的左侧设置有刹车片，且万向轮的上方设置有减震弹簧，所述减震弹簧的外侧设置有弹簧座，且弹簧座的上端设置有箱体，所述箱体的左右两侧设置有过滤风窗，所述弹簧座靠近箱体中心线的一侧设置有风机，且风机的上方左右两侧设置有安装块，所述箱体的前方设置有检修门，且检修门的左侧设置有合页，所述检修门的前方设置有门锁，所述箱体的上方设置有推拉扶手。该用于十字路口的太阳能交通信号灯，与现有的普通交通信号灯相比，方便移动，并对交通信号灯进行减震，可以调节交通信号灯的高度，对蓄电池进行散热，防止热量其中，使得蓄电池烧毁。

【技术实现步骤摘要】
一种用于十字路口的太阳能交通信号灯
本技术涉及交通
，具体为一种用于十字路口的太阳能交通信号灯。
技术介绍
在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，红绿灯是国际统一的交通信号灯，红灯是停止信号，绿灯是通行信号，交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥，红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯，绿灯亮，准许车辆直行或转弯，黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行，黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。一般的交通信号灯，不能进行移动，且无法调节信号灯的高度，蓄电池一边储存太阳能板产生的电量，一边给信号灯供电，容易产生热量，且没法进行散热，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的交通信号灯基础上进行技术创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于十字路口的太阳能交通信号灯，以解决上述
技术介绍
中提出一般的交通信号灯，不能进行移动，且无法调节信号灯的高度，蓄电池一边储存太阳能板产生的电量，一边给信号灯供电，容易产生热量，且没法进行散热，不能很好的满足人们的使用需求问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于十字路口的太阳能交通信号灯，包括万向轮、减震弹簧和弹簧座，所述万向轮的左侧设置有刹车片，且万向轮的上方设置有减震弹簧，所述减震弹簧的外侧设置有弹簧座，且弹簧座的上端设置有箱体，所述箱体的左右两侧设置有过滤风窗，所述弹簧座靠近箱体中心线的一侧设置有风机，且风机的上方左右两侧设置有安装块，所述箱体的前方设置有检修门，且检修门的左侧设置有合页，所述检修门的前方设置有门锁，所述箱体的上方设置有推拉扶手，且推拉扶手的前方设置有固定管，所述固定管的内侧设置有伸缩杆，且伸缩杆的左端设置有齿条，所述齿条的左侧设置有齿轮，且齿轮的内侧设置有转轴，所述转轴的前后两端设置有轴肩，且轴肩远离转轴中心线的一侧设置有轴承，所述轴承的前方设置有手轮，且手轮的前方设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的上方设置有把手，所述固定管的上方设置有信号装置，且信号装置的上方设置有太阳能板。优选的，所述万向轮贯穿于弹簧座的内部，且万向轮之间关于箱体中心线对称分布。优选的，所述风机包括罩壳、扇叶、适配器、底座和连接螺栓，所述底座的左右两侧设置有连接螺栓，且底座的上方设置有适配器，所述适配器的上方设置有扇叶，且扇叶的上方设置有罩壳。优选的，所述扇叶通过适配器与底座相连接，且底座的上表面与箱体的下表面相贴合。优选的，所述手轮通过转轴与齿轮构成一体化结构，且转轴的外表面与轴承的内表面相贴合。优选的，所述过滤风窗与箱体之间为固定连接，且过滤风窗之间关于箱体中心线对称分布。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术通过万向轮、刹车片、减震弹簧、弹簧座和推拉扶手的设置，便于移动该交通信号灯，且减少在移动过程中产生的震动，推动推拉扶手，通过万向轮方便该交通信号灯进行移动，移动到十字路口中间位置，踩下刹车片，锁紧万向轮，通过减震弹簧和弹簧座进行减震，减少交通信号灯在移动过程中产生的震动；2.本技术通过固定管、伸缩杆、齿轮、锁紧螺栓、手轮、把手、转轴、轴承和齿条的设置，使得该交通信号灯可以进行升降，调节信号装置的高度，通过推动把手，转动手轮，带动转轴和齿轮旋转，齿轮与伸缩杆上的齿条相啮合，通过齿轮的旋转，带动伸缩杆进行升降，且伸缩杆与信号装置为固定连接，使得信号装置随伸缩杆一起升降，到达合适的高度，拧紧锁紧螺栓，将手轮固定在固定管上，同时信号装置也固定在某一高度；3.本技术通过安装块、罩壳、扇叶、适配器、底座、连接螺栓和过滤风窗的设置，对该交通信号灯进行散热，通过适配器，带动扇叶旋转，通过扇叶带动箱体内部热空气流出，外界空气通过过滤风窗过滤除尘后进入箱体内，使得交通信号灯可以进行快速降温，防止交通信号灯在使用过程中，其内部的热量聚集，而导致交通信号灯温度过高，影响信号装置的正常使用。附图说明图1为本技术主视半剖结构示意图；图2为本技术主视结构示意图；图3为本技术左视结构示意图。图中：1、万向轮；2、刹车片；3、减震弹簧；4、弹簧座；5、箱体；6、安装块；7、固定管；8、伸缩杆；9、推拉扶手；10、齿轮；11、信号装置；12、太阳能板；13、风机；1301、罩壳；1302、扇叶；1303、适配器；1304、底座；1305、连接螺栓；14、合页；15、检修门；16、锁紧螺栓；17、手轮；18、把手；19、门锁；20、轴肩；21、转轴；22、轴承；23、齿条；24、过滤风窗。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种用于十字路口的太阳能交通信号灯，包括万向轮1、减震弹簧3和弹簧座4，万向轮1的左侧设置有刹车片2，且万向轮1的上方设置有减震弹簧3，万向轮1贯穿于弹簧座4的内部，且万向轮1之间关于箱体5中心线对称分布，通过万向轮1、刹车片2、减震弹簧3、弹簧座4和推拉扶手9的设置，便于移动该交通信号灯，且减少在移动过程中产生的震动，推动推拉扶手9，通过万向轮1方便该交通信号灯进行移动，移动到十字路口中间位置，踩下刹车片2，锁紧万向轮1，通过减震弹簧3和弹簧座4进行减震，减少交通信号灯在移动过程中产生的震动；减震弹簧3的外侧设置有弹簧座4，且弹簧座4的上端设置有箱体5，箱体5的左右两侧设置有过滤风窗24，过滤风窗24与箱体5之间为固定连接，且过滤风窗24之间关于箱体5中心线对称分布，弹簧座4靠近箱体5中心线的一侧设置有风机13，且风机13的上方左右两侧设置有安装块6，风机13包括罩壳1301、扇叶1302、适配器1303、底座1304和连接螺栓1305，底座1304的左右两侧设置有连接螺栓1305，且底座1304的上方设置有适配器1303，适配器1303的上方设置有扇叶1302，且扇叶1302的上方设置有罩壳1301，扇叶1302通过适配器1303与底座1304相连接，且底座1304的上表面与箱体5的下表面相贴合，通过安装块6、罩壳1301、扇叶1302、适配器1303、底座1304、连接螺栓1305和过滤风窗24的设置，对该交通信号灯进行散热，通过适配器1303，带动扇叶1302旋转，通过扇叶1302带动箱体5内部热空气流出，外界空气通过过滤风窗24过滤除尘后进入箱体5内，使得交通信号灯可以进行快速降温，防止交通信号灯在使用过程中，其内部的热量聚集，而导致交通信号灯温度过高，影响信号装置11的正常使用；箱体5的前方设置有检修门15，且检修门15的左侧设置有合页14，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于十字路口的太阳能交通信号灯，包括万向轮(1)、减震弹簧(3)和弹簧座(4)，其特征在于：所述万向轮(1)的左侧设置有刹车片(2)，且万向轮(1)的上方设置有减震弹簧(3)，所述减震弹簧(3)的外侧设置有弹簧座(4)，且弹簧座(4)的上端设置有箱体(5)，所述箱体(5)的左右两侧设置有过滤风窗(24)，所述弹簧座(4)靠近箱体(5)中心线的一侧设置有风机(13)，且风机(13)的上方左右两侧设置有安装块(6)，所述箱体(5)的前方设置有检修门(15)，且检修门(15)的左侧设置有合页(14)，所述检修门(15)的前方设置有门锁(19)，所述箱体(5)的上方设置有推拉扶手(9)，且推拉扶手(9)的前方设置有固定管(7)，所述固定管(7)的内侧设置有伸缩杆(8)，且伸缩杆(8)的左端设置有齿条(23)，所述齿条(23)的左侧设置有齿轮(10)，且齿轮(10)的内侧设置有转轴(21)，所述转轴(21)的前后两端设置有轴肩(20)，且轴肩(20)远离转轴(21)中心线的一侧设置有轴承(22)，所述轴承(22)的前方设置有手轮(17)，且手轮(17)的前方设置有锁紧螺栓(16)，所述锁紧螺栓(16)的上方设置有把手(18)，所述固定管(7)的上方设置有信号装置(11)，且信号装置(11)的上方设置有太阳能板(12)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于十字路口的太阳能交通信号灯，包括万向轮(1)、减震弹簧(3)和弹簧座(4)，其特征在于：所述万向轮(1)的左侧设置有刹车片(2)，且万向轮(1)的上方设置有减震弹簧(3)，所述减震弹簧(3)的外侧设置有弹簧座(4)，且弹簧座(4)的上端设置有箱体(5)，所述箱体(5)的左右两侧设置有过滤风窗(24)，所述弹簧座(4)靠近箱体(5)中心线的一侧设置有风机(13)，且风机(13)的上方左右两侧设置有安装块(6)，所述箱体(5)的前方设置有检修门(15)，且检修门(15)的左侧设置有合页(14)，所述检修门(15)的前方设置有门锁(19)，所述箱体(5)的上方设置有推拉扶手(9)，且推拉扶手(9)的前方设置有固定管(7)，所述固定管(7)的内侧设置有伸缩杆(8)，且伸缩杆(8)的左端设置有齿条(23)，所述齿条(23)的左侧设置有齿轮(10)，且齿轮(10)的内侧设置有转轴(21)，所述转轴(21)的前后两端设置有轴肩(20)，且轴肩(20)远离转轴(21)中心线的一侧设置有轴承(22)，所述轴承(22)的前方设置有手轮(17)，且手轮(17)的前方设置有锁紧螺栓(16)，所述锁紧螺栓(16)的上方设置有把手(18)，所述固定管(7)的上方设置有信号装置(11)，且信号装置(11)的上方设置有太阳能板(12)。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：石程程，
申请(专利权)人：唐山智捷交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13