一种脱模布剥离试验夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种脱模布剥离试验夹具，包括：挡板、第一托轮（3）、第二托轮、第三托轮，其中，所述挡板设置两个，分别设置在两侧；所述第一托轮、第二托轮、第三托轮均设置在两所述挡板之间，且均绕自身轴线转动，所述第三托轮设置在上方，所述第三托轮向外延伸有夹紧部，用于与拉力测试装置连接，所述第一托轮和第二托轮设置在下方，用以承载试件。与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果在于，本实用新型专利技术提供的脱模布剥离试验夹具通过第一托轮和第二托轮承载试件，在脱模布剥离时，碳纤维板会随着第一托轮和第二托轮的设置方向前进，使得拉力测试装置的位置相对静止，确保了实验结果的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种脱模布剥离试验夹具
本技术涉及纤维复合材料脱模布与纤维板粘接力检测
，具体而言，涉及一种脱模布剥离试验夹具。
技术介绍
纤维复合材料由于强度和刚度较高、抗疲劳性能和减振性能良好且耐高温被广泛应用于航空、轨道交通等领域。脱模布是纤维复合材料构件成型固化过程的工艺辅助材料，置于模具与毛坯零件之间防止树脂与模具相粘结。在毛坯成型后需要将脱模布剥离，剥离时，由于对剥离力有一定范围的要求，需要对剥离力进行检测。传统的检测方法将脱模布撕开后与拉力测试仪相连接，对剥离力进行检测，测试结果往往不准确。有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种脱模布剥离试验夹具，使其更具实用价值。
技术实现思路
鉴于此，本技术提出了一种脱模布剥离试验夹具，旨在解决现有技术中，脱模布剥离力检测不准确的技术问题。本技术提出了一种脱模布剥离试验夹具，包括：挡板、第一托轮、第二托轮、第三托轮；所述挡板设置两个，分别设置在两侧；所述第一托轮、第二托轮、第三托轮均设置在两所述挡板之间，且均绕自身轴线转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种脱模布剥离试验夹具，其特征在于，包括：挡板（1）、第一托轮（3）、第二托轮（4）、第三托轮（5）；/n所述挡板（1）设置两个，分别设置在两侧；/n所述第一托轮（3）、第二托轮（4）、第三托轮（5）均设置在两所述挡板（1）之间，且均绕自身轴线转动，所述第三托轮（5）设置在上方，所述第三托轮（5）向外延伸有夹紧部（531），用于与拉力测试装置连接，所述第一托轮（3）和第二托轮（4）设置在下方，用以承载试件（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种脱模布剥离试验夹具，其特征在于，包括：挡板（1）、第一托轮（3）、第二托轮（4）、第三托轮（5）；
所述挡板（1）设置两个，分别设置在两侧；
所述第一托轮（3）、第二托轮（4）、第三托轮（5）均设置在两所述挡板（1）之间，且均绕自身轴线转动，所述第三托轮（5）设置在上方，所述第三托轮（5）向外延伸有夹紧部（531），用于与拉力测试装置连接，所述第一托轮（3）和第二托轮（4）设置在下方，用以承载试件（6）。


2.根据权利要求1所述的脱模布剥离试验夹具，其特征在于，所述第一托轮（3）包括第一螺杆轴（31）、第一轴承（32）、第一辊（33）、第一螺栓（34）；
所述第一螺杆轴（31）的两端分别穿过两所述挡板（1）；
所述第一轴承（32）穿设在所述第一螺杆轴（31）上；
所述第一辊（33）穿设在所述第一轴承（32）上；
所述第一螺栓（34）设置两个，分别设置在所述第一螺杆轴（31）的两端，且位于两所述挡板（1）外侧，用以固定所述第一螺杆轴（31）。


3.根据权利要求2所述的脱模布剥离试验夹具，其特征在于，所述第二托轮（4）包括第二螺杆轴（41）、第二轴承（42）、第二辊（43）、第二螺栓（44）；
所述第二螺杆轴（41）的两端分别穿过两所述挡板（1）；
所述第二轴承（42）穿设在所述第二螺杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁文杰，谈源，陈香伟，刘林明，王金枝，
申请(专利权)人：常州市新创智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32