【技术实现步骤摘要】
一种桨叶动力联轴器
本技术涉及游艇
，尤其是指一种桨叶动力联轴器。
技术介绍
现有的桨叶动力联轴器润滑室是空置的，内部注满润滑油，这种结构润滑油容易从端盖处渗出，影响联轴器的使用效果。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、润滑效果好的桨叶动力联轴器。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为：一种桨叶动力联轴器，它包括有联接轴、轴座，其中，轴座上设有两侧贯穿的润滑室，联接轴中部套装在润滑室内，位于润滑室内的联接轴外周面上扩展形成有限位环，限位环外周面与润滑室内腔壁之间预留润滑油通道，限位环两侧的润滑室内设有侧向挡圈，侧向挡圈套装在联接轴上，侧向挡圈外侧的润滑室端部设有端盖，端盖与轴座之间通过螺栓连接固定，侧向挡圈内侧壁与限位环抵触，侧向挡圈外侧壁与端盖抵触。所述的侧向挡圈由内挡圈和外挡圈构成，内挡圈一侧与限位环抵触，内挡圈另一侧与外挡圈一侧抵触，外挡圈另一侧与端盖抵触；内挡圈的外径小于外挡圈的外径，外挡圈的内径大于内挡圈的内径，内挡圈与端盖之间预留有外油道，外挡圈与限位环之间预留有内油道，内油道与润滑油通道连接，内挡圈与外挡圈的接触处设有倾斜的导油孔；导油孔与内油道、外油道连接。所述的端盖由内端盖和外端盖构成，内端盖边缘处与轴座之间通过螺栓连接固定，内端盖中心处设有轴孔，轴孔的内径大于联接轴外径，外端盖套装在联接轴上，外端盖边缘与内端盖之间通过螺杆连接固定，外端盖、内端盖、联接轴之间通过轴向油封密封，内端盖与侧向挡圈外侧壁抵触。所...
【技术保护点】
1.一种桨叶动力联轴器，它包括有联接轴（1）、轴座（2），其特征在于：轴座（2）上设有两侧贯穿的润滑室，联接轴（1）中部套装在润滑室内，位于润滑室内的联接轴（1）外周面上扩展形成有限位环，限位环外周面与润滑室内腔壁之间预留润滑油通道，限位环两侧的润滑室内设有侧向挡圈（4），侧向挡圈（4）套装在联接轴（1）上，侧向挡圈（4）外侧的润滑室端部设有端盖（5），端盖（5）与轴座（2）之间通过螺栓连接固定，侧向挡圈（4）内侧壁与限位环抵触，侧向挡圈（4）外侧壁与端盖（5）抵触；所述的侧向挡圈（4）由内挡圈和外挡圈构成，内挡圈一侧与限位环抵触，内挡圈另一侧与外挡圈一侧抵触，外挡圈另一侧与端盖（5）抵触；内挡圈的外径小于外挡圈的外径，外挡圈的内径大于内挡圈的内径，内挡圈与端盖（5）之间预留有外油道，外挡圈与限位环之间预留有内油道，内油道与润滑油通道连接，内挡圈与外挡圈的接触处设有倾斜的导油孔（6）；导油孔（6）与内油道、外油道连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种桨叶动力联轴器，它包括有联接轴（1）、轴座（2），其特征在于：轴座（2）上设有两侧贯穿的润滑室，联接轴（1）中部套装在润滑室内，位于润滑室内的联接轴（1）外周面上扩展形成有限位环，限位环外周面与润滑室内腔壁之间预留润滑油通道，限位环两侧的润滑室内设有侧向挡圈（4），侧向挡圈（4）套装在联接轴（1）上，侧向挡圈（4）外侧的润滑室端部设有端盖（5），端盖（5）与轴座（2）之间通过螺栓连接固定，侧向挡圈（4）内侧壁与限位环抵触，侧向挡圈（4）外侧壁与端盖（5）抵触；所述的侧向挡圈（4）由内挡圈和外挡圈构成，内挡圈一侧与限位环抵触，内挡圈另一侧与外挡圈一侧抵触，外挡圈另一侧与端盖（5）抵触；内挡圈的外径小于外挡圈的外径，外挡圈的内径大于内挡圈的内径，内挡...
【专利技术属性】
技术研发人员：李爱军，李亨，郭照峰，张建良，
申请(专利权)人：湖南三环船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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