可传递扭矩的万向流体传送接头及其连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可传递扭矩的万向流体传送接头及其连接结构，所述接头包括十字轴和两个分别相对交错设置的叉轴，所述叉轴的两个叉面分别与所述十字轴中一组相对设置且同轴的两个轴转动连接，且所述十字轴在与所述叉轴连接处均设有环形槽；所述叉轴上分别设有不互相连通的叉轴进油管路和叉轴回油管路，且所述叉轴进油管路和叉轴回油管路分别与对应的环形槽连通，所述十字轴其中相临且轴线垂直的两个轴内分别加工有相互连通的十字轴进油管路，另外相临且轴线垂直的两个轴内分别加工有相互连通的十字轴回油管路，且十字轴进油管路和十字轴回油管路分别与其相对应的环形槽连通。本实用新型专利技术可以实现不同轴的两个同步转动部件之间的流体输入和输出。

【技术实现步骤摘要】
可传递扭矩的万向流体传送接头及其连接结构
本技术涉及一种连接接头，具体地说是一种可传递扭矩的万向流体传送接头及其连接结构。
技术介绍
目前，若要实现两个不同轴且有同步旋转运动的部件之间的流体传送，需要万象接轴传递扭矩，并在接轴上绑定软管的方式来实现。其缺点是每转一周软管正反弯曲一次，寿命低、易漏、无法作动平衡、不易提高转速。
技术实现思路
根据上述提出的技术问题，而提供可传递扭矩的万向流体传送接头及其连接结构。本技术采用的技术手段如下：可传递扭矩的万向流体传送接头，包括十字轴和两个分别相对交错设置的叉轴，其中一个所述叉轴的两个叉面分别与所述十字轴其中一组相对设置的两个轴转动连接，另外一个所述叉轴的两个叉面分别与所述十字轴另外一组相对设置的两个轴转动连接，且所述十字轴在与所述叉轴连接处均设有环形槽；所述叉轴上分别设有不互相连通的叉轴进油管路和叉轴回油管路，所述十字轴其中相临两个轴内分别加工有相互连通的十字轴进油管路，另外相临两个轴内分别加工有相互连通的十字轴回油管路；且所述十字轴进油管路和所述十字轴回油管路分别与其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可传递扭矩的万向流体传送接头，其特征在于：所述接头包括十字轴和两个分别相对交错设置的叉轴，其中一个所述叉轴的两个叉面分别与所述十字轴其中一组相对设置的两个轴转动连接，另外一个所述叉轴的两个叉面分别与所述十字轴另外一组相对设置的两个轴转动连接，且所述十字轴在与所述叉轴连接处均设有环形槽；/n所述叉轴上分别设有不互相连通的叉轴进油管路和叉轴回油管路，所述十字轴其中相临两个轴内分别加工有相互连通的十字轴进油管路，另外相临两个轴内分别加工有相互连通的十字轴回油管路；且所述十字轴进油管路和所述十字轴回油管路分别与其所在轴上的所述环形槽连通；/n所述叉轴进油管路的一端与其所对应的所述环形槽连通，所述叉...

【技术特征摘要】
1.可传递扭矩的万向流体传送接头，其特征在于：所述接头包括十字轴和两个分别相对交错设置的叉轴，其中一个所述叉轴的两个叉面分别与所述十字轴其中一组相对设置的两个轴转动连接，另外一个所述叉轴的两个叉面分别与所述十字轴另外一组相对设置的两个轴转动连接，且所述十字轴在与所述叉轴连接处均设有环形槽；
所述叉轴上分别设有不互相连通的叉轴进油管路和叉轴回油管路，所述十字轴其中相临两个轴内分别加工有相互连通的十字轴进油管路，另外相临两个轴内分别加工有相互连通的十字轴回油管路；且所述十字轴进油管路和所述十字轴回油管路分别与其所在轴上的所述环形槽连通；
所述叉轴进油管路的一端与其所对应的所述环形槽连通，所述叉轴进油管路的另一端与外界连通；
所述叉轴回油管路的一端与其所对应的所述环形槽连通，所述叉轴回油管路的另一端与外界连通。


2.根据权利要求1所述的可传递扭矩的万向流体传送接头，其特征在于：所述十字轴上分别设有防止所述叉轴脱落的限位卡环。


3.根据权利要求1所述的可传递扭矩的万向流体传送接头，其特征在于：所述环形槽两侧设有密封圈Ⅰ。


4.一种连接结构，其特征在于：包括直接轴，所述直接轴的两端分别连接有权利要求1～3任一权利要求所述的接头，且两个所述接头中分别远离所述直接轴的一端的两个所述叉轴分别与供油端和用油端连接；
所述直接轴内分别设有与直接轴进油管路和直接轴回油管路；
所述直接轴进油管路的一端与其中一个所述接头中的其中一个所述叉轴进油管路与外界连通的一端连通，此所述接头中的另一个所述叉轴进油管路与外界连通的一端与所述供油端的出油口连通；所述直接轴进油管路的另一端与另一个所述接头中的另外一个叉轴进油管路与外界连通的一端连通，且此接头中另外一个所述叉轴进油...

【专利技术属性】
技术研发人员：张景胜，胡英，孙丰迎，解瑞江，
申请(专利权)人：一重集团大连工程技术有限公司，中国第一重型机械股份公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21