带补油装置的轮毂轴承制造方法及图纸

技术编号:24816918 阅读:34 留言:0更新日期:2020-07-08 03:25
本实用新型专利技术公开了一种带补油装置的轮毂轴承,包括内圈和外圈,所述内圈包括连接部和固定部,所述外圈套设在连接部上,所述连接部与外圈之间滚动设置有钢球,所述外圈的内周壁上设置有容置腔,所述容置腔内涨紧设置有储油绵,所述容置腔内还滑动设置有用于抵压储油绵使其出油的抵压杆,所述容置腔的侧壁还设置有供油液流出的出油口,所述外圈上还转动设置有驱动杆,所述驱动杆的一端伸出外圈设置,另一端向连接部延伸,并设置有用于转动抵触抵压杆使抵压杆沿滑槽滑动的偏心驱动块,所述抵压杆的一端伸出滑槽,并与偏心驱动块相抵触设置,其可以在运转时对自身进行补油,自润滑性较强,且补油方式也比较简便。

【技术实现步骤摘要】
带补油装置的轮毂轴承
本技术涉及轴承领域,具体涉及一种带补油装置的轮毂轴承。
技术介绍
轮毂轴承的作为汽车轮毂的重要组成部分在汽配市场上被广泛应用,它的主要功能是承重和为轮毂的转动提供精确引导,在轮毂轴承运转过程,轴承内部的钢球与内圈需要润滑油维持自身的运行旋转,而在长期使用之后轮毂轴承内部的润滑油会随着轴承的运转而逐渐消耗,导致在运行过程中轴承内部会因为缺少润滑油而出现卡死和打滑等现象,而为了保证轮毂轴承的密封性,现有的轮毂轴承是完全密封死的,所以在润滑油消耗完全之后必须将轮毂轴承的外圈拆卸下来才能对轮毂轴承内部进行补油,所以现有的轮毂轴承补油过程比较繁琐,而且现有的轮毂轴承在运转时操作人员很难对轴承内部进行补油,所以现有轮毂轴承结构无法实现内部的自我润滑,导致轴承本体自润滑性较差。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供一种带补油装置的轮毂轴承,其可以在运转时对自身进行补油,自润滑性较强,且补油方式也比较简便。本技术提供一种带补油装置的轮毂轴承,包括内圈和外圈,所述内圈包括连接部和固定部,所述外圈套设在连接部上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带补油装置的轮毂轴承,包括内圈和外圈,所述内圈包括连接部和固定部,所述外圈套设在连接部上,所述连接部与外圈之间滚动设置有钢球,其特征在于:所述外圈的内周壁上设置有容置腔,所述容置腔内涨紧设置有储油绵,所述容置腔内还滑动设置有用于抵压储油绵使其出油的抵压杆,所述容置腔的侧壁还设置有供油液流出的出油口,所述外圈上还转动设置有驱动杆,所述驱动杆的一端伸出外圈设置,另一端向连接部延伸,并设置有用于转动抵触抵压杆使抵压杆沿滑槽滑动的偏心驱动块,所述抵压杆的一端伸出滑槽,并与偏心驱动块相抵触设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种带补油装置的轮毂轴承,包括内圈和外圈,所述内圈包括连接部和固定部,所述外圈套设在连接部上,所述连接部与外圈之间滚动设置有钢球,其特征在于:所述外圈的内周壁上设置有容置腔,所述容置腔内涨紧设置有储油绵,所述容置腔内还滑动设置有用于抵压储油绵使其出油的抵压杆,所述容置腔的侧壁还设置有供油液流出的出油口,所述外圈上还转动设置有驱动杆,所述驱动杆的一端伸出外圈设置,另一端向连接部延伸,并设置有用于转动抵触抵压杆使抵压杆沿滑槽滑动的偏心驱动块,所述抵压杆的一端伸出滑槽,并与偏心驱动块相抵触设置。


2....

【专利技术属性】
技术研发人员:吴璘
申请(专利权)人:人本集团有限公司上海人本集团有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1