台车式加热炉操作系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种台车式加热炉操作系统，包括操作盒、支架、三脚架、导轨和滑车，台车式加热炉的炉侧墙上有多个相互平行的支架和三脚架，多个支架下部由一根导轨连成一体，导轨上装有多个滑车，第一个滑车下吊挂有操作盒。操作盒由双层钢板焊接成方形，双层钢板的中间有一石棉夹层，支架和三脚架的周围有防护板。操作盒后板中间有穿电缆用的孔，后板顶端有两个吊装用的吊耳，操作盒正面有操作按钮和指示灯。采用以上结构的台车式加热炉操作系统，具有使用寿命长、易操作、易安装等特点，使用寿命可以延长至１０年以上并且在高、中、低温加热、退火台车式炉均可使用。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及热处理领域，特别是一种台车式加热炉操作系统。
技术介绍
台车式加热炉一般用一个操作盒操作炉门升降、台车进出，燃气式的台车式加热炉操 作盒的上面还有自动点火、手动点火装置。目前使用的台车式加热炉操作盒一般用普通钢 板焊接而成，放置在炉体前端、炉门侧壁处，便于操作。但一般这种操作盒长期受热后， 容易产生热变形等原因，使用寿命普遍较短，仅为一个月，多炉群放置时使用寿命更短。
技术实现思路
本技术为了解决传统方式存在的问题，提供一种新型台车式加热炉操作系统，使用这种操作系统可以延长操作盒的使用寿命至io年以上，且操作简便、易于安装，产生极大的使用效益，并且适用于高温、中温、低温加热、退火台车式炉。本技术的技术方案如下一种台车式加热炉操作系统，包括操作盒、支架、三脚架、导轨和滑车，其特征在于 在台车式加热炉的炉侧墙上安装有多个相互平行的支架和三脚架，多个支架下部由一根导 轨连成一体，导轨上装有多个滑车，第一个滑车下吊挂有操作盒，所述操作盒由双层钢板 焊接成方形，双层钢板的中间有一石棉夹层。所述台车式加热炉操作系统，其特征在于上述台车式加热炉操作系统还包括防护板， 防护板附设在支架和三脚架的周围。所述台车式加热炉操作系统，其特征在于上述操作盒每层钢板的厚度为1.5mm，其石 棉夹层的厚度为10mm。所述台车式加热炉操作系统，其特征在于上述操作盒的后板中间有穿电缆用的孔。所述台车式加热炉操作系统，其特征在于上述操作盒的后板顶端有两个吊装用的吊耳。所述台车式加热炉操作系统，其特征在于上述操作盒正面有操作按钮和指示灯。 所述台车式加热炉操作系统，其特征在于上述导轨两端装有档块。本技术的技术效果如下由于操作盒是由双层钢板焊接而成，每层钢板的厚度为1.5mm，双层钢板的中间有夹层， 中间夹层为10mm厚的石棉，这些1. 5ram厚的两层钢板和lOmra厚的石棉夹层都起着隔热作 用，能够防止操作盒长期受到加热炉的热量而产生变形等问题。台车式加热炉操作系统除 了操作盒，还有支架、三脚架、导轨和滑车，支架、三脚架、导轨和滑车可以把操作盒安 装在离加热炉有一定距离的位置上，而不用紧贴在加热炉上。为了提高隔热作用，除了操 作盒使用双层钢板和石棉夹层以及用支架和三脚架隔开一定距离外，再加上几块防护板， 防护板也是用1.5mm厚的钢板和10mm厚的石棉用来提高隔热作用。操作盒后板中间开孔是 用来穿电缆用。操作盒后板顶端有两个吊耳，用来吊装。操作盒正面有操作按钮和指示灯， 便于人操作。导轨两端装有档块，以防滑车脱轨。采用以上结构的台车式加热炉操作系统，可以延长操作盒的使用寿命至10年以上，且 操作简便、易于安装，产生极大的使用效益，高温、中温、低温加热、退火台车式炉均可 使用。附图说明图1为本技术的台车式加热炉操作系统的结构示意图。 图2为本技术的台车式加热炉操作盒的结构示意图。附图标记列示如下l-台车効鹏炉，2-支架，3-Hp架，4-导轨，5-滑车，6-操作盒，7-防护板，8-钢板，9-石棉，10-吊耳，11-穿电缆孔，12-指示灯及按钮。具体实施方式以下结合附图对本技术进行说明。图1是台车式加热炉操作系统的结构示意图。如图1所示，台车式加热炉操作系统包括操作盒6、支架2、三脚架3、导轨4和滑车 5，操作盒6用来操作炉门升降、台车进出，支架2、三脚架3、导轨4和滑车5用来固定 操作盒6。台车式加热炉l的炉侧墙上焊接若干个相互平行的支架2和三脚架3，支架2是为了使 操作盒6挂在离台车式加热炉1有一定距离的位置上，而不用紧贴在台车式加热炉1上。 三脚架3用来支撑支架2，支架2顶端距地1600mm左右，挂上操作盒6后人站着也能方便 操作。支架2和三脚架3用50mm 100mm宽的角铁，支架2长度为1米，三脚架3的数量由炉壳结构及炉体长度决定，三脚架3之间的距离为1米左右，形状及结构如图1所示。支架2和三角架3交接处的下侧即离炉侧墙400mm处的支架2下端焊接一导轨4，使导 轨4与多个支架2连接成一体，导轨4为lOmm宽左右的工字钢，使用工字钢是为了挂上滑 车5。导轨4长度一般为炉体长度的一半，导轨4两端装有档块，以防滑车5脱轨。滑车5固定在导轨4上并在第一个滑车下吊挂操作盒6，滑车5的数量由炉体长度来定， 滑车5要选择能承受住操作盒6重量的滑车。操作盒6的电缆在滑车5上固定， 一直延伸到控制柜体，控制仪表柜在炉体后侧放置， 所用电缆为耐高温电缆。图2是台车式加热炉操作盒的结构示意图。操作盒的功能根据具体炉型及用途来定。如图2所示，操作盒6由双层钢板8焊接而 成，双层钢板8的中间有一石棉夹层9，双层钢板8和石棉夹层9可以防止操作盒6受到台 车式加热炉1的热量而产生变形等问题，因此可以延长使用寿命。每层钢板8可以采用1-2mm 的厚度，优选1. 5mm左右，钢板8太薄容易产生热变形，钢板8太厚会增加操作盒6的重 量，支架2和三脚架3有可能承受不了操作盒6的重量。中间夹层采用8-15mm厚的石棉， 优选10mm左右，因操作盒6中主要由石棉起隔热作用，采用的石棉太薄，隔热作用不大， 采用的石棉太厚也会出现支架和三脚架承受不了操作盒重量的现象，因此优选10mm左右厚 度的石棉既能起隔热作用又不会引起操作盒太沉的现象。操作盒6的后板中间有穿电缆孔 11，用于操作盒内部的电缆穿出来挂在各个滑车5上并一直延伸到台车式加热炉1的炉体 后侧的控制柜体，使操作盒6通过控制柜体中的控制仪表来操作台车式加热炉1。操作盒6 的后板顶端有两个吊耳10，用来吊装在滑车5上。操作盒6的正面有操作按钮和指示灯12， 可以用操作按钮和指示灯12来操作炉门升降、台车进出，其操作按钮和指示灯根据具体炉 型和用途来定。，为了提高隔热作用，操作盒6的周围还要附设几块防护板。如图1所示，侧防护板7 与操作盒6—样用1.5mm厚左右的钢板、宽度1米、长度与导轨相同，钢板上装上10mm厚 左右的石棉。该侧防护板7以与轨道水平的方向焊接到支架2最外端的顶端处(如图1)， 也可将槽钢柱子的顶端顶到支架最外端后把该侧防护板装到槽钢柱子的侧面。与上述侧防护板7—样，把一块宽600mm、高1000mm防护板以与炉门平行且在挂操作 盒6的三脚架3的外侧上、其上端与支架2平齐位置焊接在支架2上。防护板用1. 5mm厚 左右的钢板、钢板上装上10mm厚左右的石棉。该防护板的宽度采用600mm，既能起到操作 盒6与其他加热炉之间的隔热作用，又使该防护板与侧防护板7之间还留有一定的距离，人可以进到里面便于操作操作盒。采用以上结构的台车式加热炉操作系统，可以延长加热炉操作盒的使用寿命至10年以上，且操作简便、易于安装，产生极大的使用效益。高温、中温、低温加热、退火台车式 炉均可使用。权利要求1. 一种台车式加热炉操作系统，包括操作盒、支架、三脚架、导轨和滑车，其特征在于在台车式加热炉的炉侧墙上安装有多个相互平行的支架和三脚架，多个支架下部由一根导轨连成一体，导轨上装有多个滑车，第一个滑车下吊挂有操作盒，所述操作盒由双层钢板焊接成方形，双层钢板的中间有一石棉夹层。2. 如权利要求l所述的台车式加热炉操作系统，其特征在于所述台车式加热炉操作 系统还包括防护板，防护本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种台车式加热炉操作系统，包括操作盒、支架、三脚架、导轨和滑车，其特征在于：在台车式加热炉的炉侧墙上安装有多个相互平行的支架和三脚架，多个支架下部由一根导轨连成一体，导轨上装有多个滑车，第一个滑车下吊挂有操作盒，所述操作盒由双层钢板焊接成方形，双层钢板的中间有一石棉夹层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵庆武，
申请(专利权)人：赵庆武，
类型：实用新型
国别省市：15[中国|内蒙]