一种市政道路施工用路基排水结构制造技术

技术编号:24814456 阅读:46 留言:0更新日期:2020-07-08 01:50
本实用新型专利技术公开了一种市政道路施工用路基排水结构,包括集水坑,所述集水坑的内部中间偏上位置贴合有过滤机构,所述集水坑的顶端套接有第二滤网,多个所述支撑柱的底端均与集水坑的底部内壁相固接,所述抽水管的一端从固定机构的顶端伸出另一端从底端伸出并与集水坑的内部底端相贴合。该市政道路施工用路基排水结构,通过第一挡环、第二挡环、第三挡环和第四挡环的配合,使过滤室分割为多个区域,使泥沙的下渗更困难,更易被碎石子拦截,通过第一滤网的作用,使泥沙会被阻挡在过滤室内,而水流则会进入集水室内,通过第二轮霸王的作用,使水流能够进入整体机构内,而大型异物则会被阻挡,更不易发生坠落的危险,提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工用路基排水结构
本技术涉及市政道路施工用路基排水结构
,具体为一种市政道路施工用路基排水结构。
技术介绍
随着城市化建设进程的逐渐加快,交通压力不断增大,对道路施工质量有了更高的要求;在进行市政道路施工时,排水工程的质量直接影响到整个工程的后期使用的有效性。在道路施工中,如果采取的排水措施不当,没有将雨水、污水及地下水及时排除,不但会对周围的环境造成影响,还会因为积水下渗而影响道路结构的稳定性。现有的市政道路施工用路基排水结构常采用露天式,这使得日无很容易进入机构内部,影响抽水操作,且对周围施工人员来说有坠坑的隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政道路施工用路基排水结构,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的市政道路施工用路基排水结构常采用露天式,这使得日无很容易进入机构内部,影响抽水操作,且对周围施工人员来说有坠坑的隐患的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种市政道路施工用路基排水结构,包括集水坑,所述集水坑的内部中间偏上位置贴合有过滤机构,所述集水坑的顶端套接有第二滤网,所述过滤机构的下方贴合有多个支撑柱,多个所述支撑柱的底端均与集水坑的底部内壁相固接,所述过滤机构内填充有碎石子,所述过滤机构的顶端固接有多个拉环,所述第二滤网的中间位置固接有固定机构,所述固定机构的轴线位置固接有抽水管,所述抽水管的一端从固定机构的顶端伸出另一端从底端伸出并与集水坑的内部底端相贴合。优选的,所述集水坑包括外壳、挡块、过滤室、集水室和卡槽,所述外壳的内部中间位置固接有挡块,所述挡块将外壳的内部分割为过滤室和集水室,所述外壳的顶端开设有卡槽。优选的,所述过滤机构包括第一挡环、第二挡环、第三挡环、第四挡环和第一滤网,所述第一挡环、第二挡环、第三挡环和第四挡环之间均通过第一滤网相固接,所述第一挡环的外壁固接有第一滤网,所述第一滤网与挡块的上表面相贴合,所述第一挡环和第二挡环的顶端均固接有多个拉环。优选的,所述支撑柱包括立柱、底座和支块,所述立柱的底端与底座一体成型,所述立柱的顶端与支块一体成型,所述支块的上表面与第二挡环相贴合,多个所述底座与外壳相固接。优选的,多个所述立柱以外壳的轴线为中心呈环状分布在集水坑内。优选的,所述固定机构包括圆盘、套筒和把手,所述圆盘的底端与套筒相固接,所述圆盘的外壁与第二滤网相固接,所述圆盘和套筒均与抽水管相固接,所述圆盘的上表面固接有四个把手。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该市政道路施工用路基排水结构,通过立柱、底座、支块和挡块的配合,实现了过滤机构的支撑,通过第一挡环、第二挡环、第三挡环和第四挡环的配合,使过滤室分割为多个区域,使泥沙的下渗更困难,更易被碎石子拦截,通过第一滤网的作用,使泥沙会被阻挡在过滤室内,而水流则会进入集水室内,通过第二轮霸王的作用,使水流能够进入整体机构内,而大型异物则会被阻挡,更不易发生坠落的危险,提高了安全性。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为图1的俯视结构示意图;图3为图1的拉环和第二挡环结构示意图;图4为图1的圆盘和套筒结构示意图。图中:1、集水坑,101、外壳,102、挡块,103、过滤室,104、集水室,105、卡槽,2、过滤机构,201、第一挡环,202、第二挡环,203、第三挡环,204、第四挡环,205、第一滤网,3、支撑柱,301、立柱,302、底座,303、支块,4、固定机构,401、圆盘,402、套筒,403、把手,5、第二滤网,6、拉环,7、抽水管,8、碎石子。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,本技术提供一种技术方案:一种市政道路施工用路基排水结构,包括集水坑1,集水坑1的内部中间偏上位置贴合有过滤机构2,集水坑1的顶端套接有第二滤网5,过滤机构2的下方贴合有多个支撑柱3,多个支撑柱3的底端均与集水坑1的底部内壁相固接,过滤机构2内填充有碎石子8,过滤机构2的顶端固接有多个拉环6,第二滤网5的中间位置固接有固定机构4,固定机构4的轴线位置固接有抽水管7,抽水管7的一端从固定机构4的顶端伸出另一端从底端伸出并与集水坑1的内部底端相贴合。集水坑1包括外壳101、挡块102、过滤室103、集水室104和卡槽105,外壳101的内部中间位置固接有挡块102,挡块102将外壳101的内部分割为过滤室103和集水室104,外壳101的顶端开设有卡槽105,外壳101和挡块102均为混凝土浇筑。过滤机构2包括第一挡环201、第二挡环202、第三挡环203、第四挡环204和第一滤网205,第一挡环201、第二挡环202、第三挡环203和第四挡环204之间均通过第一滤网205相固接,第一挡环201的外壁固接有第一滤网205,第一滤网205与挡块102的上表面相贴合,第一挡环201和第二挡环202的顶端均固接有多个拉环6,第一挡环201、第二挡环202、第三挡环203和第四挡环204为同心圆,第四挡环204的内部不安装第一滤网205,第一滤网205的材质为不锈钢,孔径为1mm~3mm。支撑柱3包括立柱301、底座302和支块303,立柱301的底端与底座302一体成型,立柱301的顶端与支块303一体成型,支块303的上表面与第二挡环202相贴合,多个底座302与外壳101相固接。多个立柱301以外壳101的轴线为中心呈环状分布在集水坑1内,支撑柱3用于支撑过滤机构2。固定机构4包括圆盘401、套筒402和把手403,圆盘401的底端与套筒402相固接,圆盘401的外壁与第二滤网5相固接,圆盘401和套筒402均与抽水管7相固接,圆盘401的上表面固接有四个把手403,把手403便于固定机构4和第二滤网5从外壳101的顶端取出,第二滤网5的孔径为3mm~5mm,所述抽水管7与外界抽水机构相连。在整体机构的架设中,先在目标位置根据实际需求进行挖掘,挖掘完毕后,在坑内进行外壳101、挡块102和卡槽105的浇筑,浇筑完毕后,将过滤机构2放置在外壳101内的挡块102上,向外壳101、第一挡环201、第二挡环202、第三挡环203和第四挡环204之间填充碎石子8,填充完毕后,将抽水管7伸入集水室104内,并将固定机构4和第二滤网5放置在外壳101的顶端,并使第二滤网5与卡槽105相卡接,将抽水管7与外接抽水机构相连,带有泥沙的水流经第二滤网5进入过滤机构2内,泥沙被碎石子8拦截并逐渐沉积在第一滤网205上,水流经第一滤网205流入集水室104内并储存等待抽出,根据施工环境定期进行集水室104内的排水,以防止满溢现象。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路施工用路基排水结构,包括集水坑(1),其特征在于:所述集水坑(1)的内部中间偏上位置贴合有过滤机构(2),所述集水坑(1)的顶端套接有第二滤网(5),所述过滤机构(2)的下方贴合有多个支撑柱(3),多个所述支撑柱(3)的底端均与集水坑(1)的底部内壁相固接,所述过滤机构(2)内填充有碎石子(8),所述过滤机构(2)的顶端固接有多个拉环(6),所述第二滤网(5)的中间位置固接有固定机构(4),所述固定机构(4)的轴线位置固接有抽水管(7),所述抽水管(7)的一端从固定机构(4)的顶端伸出另一端从底端伸出并与集水坑(1)的内部底端相贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工用路基排水结构,包括集水坑(1),其特征在于:所述集水坑(1)的内部中间偏上位置贴合有过滤机构(2),所述集水坑(1)的顶端套接有第二滤网(5),所述过滤机构(2)的下方贴合有多个支撑柱(3),多个所述支撑柱(3)的底端均与集水坑(1)的底部内壁相固接,所述过滤机构(2)内填充有碎石子(8),所述过滤机构(2)的顶端固接有多个拉环(6),所述第二滤网(5)的中间位置固接有固定机构(4),所述固定机构(4)的轴线位置固接有抽水管(7),所述抽水管(7)的一端从固定机构(4)的顶端伸出另一端从底端伸出并与集水坑(1)的内部底端相贴合。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用路基排水结构,其特征在于:所述集水坑(1)包括外壳(101)、挡块(102)、过滤室(103)、集水室(104)和卡槽(105),所述外壳(101)的内部中间位置固接有挡块(102),所述挡块(102)将外壳(101)的内部分割为过滤室(103)和集水室(104),所述外壳(101)的顶端开设有卡槽(105)。


3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用路基排水结构,其特征在于:所述过滤机构(2)包括第一挡环(201)、第二挡环(202)、第三挡环(203)、第四挡环(204)和第一滤网(205),所述第一挡环(201)、...

【专利技术属性】
技术研发人员:王松
申请(专利权)人:沈阳快速路建设投资有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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