一种CA砂浆处理桥头跳车的铺装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种CA砂浆处理桥头跳车的铺装结构，包括复合基层，所述复合基层的顶端覆盖有水泥混凝土层，所述水泥混凝土层的顶端覆盖有SBS改性乳化沥青层，所述SBS改性乳化沥青层的顶端固定设有防滑凸台，且所述防滑凸台由沥青橡胶材料构件。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术利用自己研发的高性能SBS改性乳化沥青与水泥、骨料等拌合制成刚柔兼顾的水泥沥青混凝土，该水泥沥青混凝土作用于水稳层与搭板之间，起到应力吸收、缓震、防水等作用，将大大延缓软基沉降、脱空、搭板与沥青层连接处的沉降引起的跳车现象。

【技术实现步骤摘要】
一种CA砂浆处理桥头跳车的铺装结构
本技术涉及一种铺装结构，特别涉及一种CA砂浆处理桥头跳车的铺装结构。
技术介绍
桥头跳车，是由于公路桥头及伸缩缝(桥头引道)处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象。路面在台背回填处出现不同程度的沉降断裂(沉降值一般为10～30mm，有的甚至超过60mm)，使车辆通过时产生跳跃和冲击，从而对桥涵和路面造成附加的冲击荷载，使司机和乘客感到颠簸不适，甚至造成车辆大幅度减速，严重的可导致交通事故(特别是车辆机械事故)，桥头跳车的危害主要表现为：影响行车安全、降低行车速度、影响车辆运营费用和加速桥梁及路面的病害，对道路桥梁的运行影响极大。目前桥头跳车的处理措施基本上包括：1.桥头地基处理。2.台背填土采用土工格栅处理。3.设置桥头搭板。4.台背或路基填料材料。5.台背回填处的压实。6.台背排水。尽管如此，但是由于软基不均匀沉降、雨水冲刷等，搭板下方出现沉降甚至严重脱空现象，从而造成桥头跳车现象严重。有鉴于此，针对高速公路桥头跳车问题，拟借鉴高铁用CA砂浆(水泥沥青混凝土本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种CA砂浆处理桥头跳车的铺装结构，包括复合基层(1)，其特征在于，所述复合基层(1)的顶端覆盖有水泥混凝土层(2)，所述水泥混凝土层(2)的顶端覆盖有SBS改性乳化沥青层(3)，所述SBS改性乳化沥青层(3)的顶端固定设有防滑凸台(4)，且所述防滑凸台(4)为沥青橡胶材料构件。/n

【技术特征摘要】
1.一种CA砂浆处理桥头跳车的铺装结构，包括复合基层(1)，其特征在于，所述复合基层(1)的顶端覆盖有水泥混凝土层(2)，所述水泥混凝土层(2)的顶端覆盖有SBS改性乳化沥青层(3)，所述SBS改性乳化沥青层(3)的顶端固定设有防滑凸台(4)，且所述防滑凸台(4)为沥青橡胶材料构件。


2.根据权利要求1所述的一种CA砂浆处理桥头跳车的铺装结构，其特征在于：所述水泥混凝土层(2)包括钢筋构件(8)，所述钢筋构件(8)位于复合基层(1)的顶端，且所述钢筋构件(8)的内部填充有水泥混凝土骨料(9)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王显华，廖乃凤，黄炳轮，潘显志，
申请(专利权)人：广东南粤物流实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44