【技术实现步骤摘要】
一种极薄磨耗层养护技术铺筑结构
本技术涉及一种铺筑结构,特别涉及一种极薄磨耗层养护技术铺筑结构。
技术介绍
路面磨耗层是路面的表面部分,其作用是抵抗车轮荷载和自然因素对路面的破坏作用,从而有效地保证路面的强度和稳定性,提高路面平整度,改善行车条件,延长使用寿命。养护技术是近年来重点发展的技术,该技术先撒布一层改性乳化沥青作粘结层,再摊铺热沥青混合料薄层,其铺装厚度一般为1.5~2.5cm,该技术主要用于高等级沥青或者水泥路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护,也可以作为新建道路的表面磨耗层,是一种超长耐久的表面层,具有抗滑,抗车辙,抗磨耗的优良性能。然而极薄磨耗层的养护技术还存在着一些不足之处,例如,极薄磨耗层的粘度小,与路面的粘结力较小,抗反射裂缝能力差,应力集中,导致变形不均匀。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种极薄磨耗层养护技术铺筑结构,以解决上述
技术介绍
中提出的极薄磨耗层的粘度小,与路面的粘结力较小,抗反射裂缝能力差,应力集中,导致变形不均匀的问题。为实现上述目的,本技术 ...
【技术保护点】
1.一种极薄磨耗层养护技术铺筑结构,包括路面(1),其特征在于,所述路面(1)的顶端铺设有第一纤维封层(2),所述第一纤维封层(2)的顶端铺设有碎石封层(3),所述碎石封层(3)的顶端固定设有第二纤维封层(4),所述第二纤维封层(4)的顶端铺设有极薄磨耗层(5),所述第一纤维封层(2)和第二纤维封层(4)均由乳化沥青层(8)和纤维层(9)组合而成,所述纤维层(9)粘附在乳化沥青层(8)的底端。/n
【技术特征摘要】
1.一种极薄磨耗层养护技术铺筑结构,包括路面(1),其特征在于,所述路面(1)的顶端铺设有第一纤维封层(2),所述第一纤维封层(2)的顶端铺设有碎石封层(3),所述碎石封层(3)的顶端固定设有第二纤维封层(4),所述第二纤维封层(4)的顶端铺设有极薄磨耗层(5),所述第一纤维封层(2)和第二纤维封层(4)均由乳化沥青层(8)和纤维层(9)组合而成,所述纤维层(9)粘附在乳化沥青层(8)的底端。
2.根据权利要求1所述的一种极薄磨耗层养护技术铺筑结构,其特征在于:所述碎石封层(3)由SBS改性乳化沥青(7)和碎石层(6)组合而成,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:廖乃凤,黄炳轮,王显华,祝黎明,
申请(专利权)人:广东南粤物流实业有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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