一种无轴推进器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型无轴推进器，包括至少三个推力单元、一个偏心圆结构的轮毂、螺旋桨、旋转配油阀和压紧弹簧；所述推力单元均匀分布在壳体上，推动偏心圆作平面运动，继而带动螺旋桨做旋转运动；本实用新型专利技术采用液压油作为动力源，通过旋转配油阀对各个推力单元供油，通过改变旋转配油阀的供油频率，可以实现对螺旋桨旋转速度的控制。相对于有轴推进器，舍去了复杂的传动机构与减速机构，减小体积，可实现无极调速，调速范围大，操纵性能好，产生的扭矩大，散热效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种无轴推进器
本技术属于推进器
，特别涉及一种无轴推进器。
技术介绍
目前，大部分的推进器都是采用电机输出轴带动螺旋桨叶片转动的布置形式，也即有轴推进器。有轴推进器的原理比较简单，以船用螺旋桨为例，其通常在船舰上设置动力舱，动力舱内安装内燃机，内燃机的动力再通过主轴连接螺旋桨，最后主轴带动螺旋桨旋转产生推力。有轴推进系统有几个明显的缺点：(1)用来将动力传递到螺旋桨的轴系会妨碍流体穿过螺旋桨，使得诸如海藻或类似的物质会缠绕在推进器上；(2)随着主机功率的增大，推进轴系的体积会变的很大，结构会异常复杂，散热的要求也逐渐增高；(3)推进轴系长度的增加和密封系统的存在，使得推进系统在能量传递过程中损耗增大，传递效率降低，增加了使用成本。而且，随着船舶大型化的发展，传统的船舶推进系统已经逐渐显现出它的劣势，无法更好地满足工作要求，无轴推进器便被提出。无轴推进器最早于2005年美国海军提出，主要用于潜艇。国内，马伟明院士也对无轴推进器做过大量的研究工作，并也有工程实践。其基本结构一般都是由定子、转子构成(如专利CN10771961本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无轴推进器，其特征在于，包括电机、旋转配油阀和旋转推进装置；所述旋转推进装置包括轮毂、壳体、压紧弹簧、端盖、第一轴承、第二轴承、挡圈、推力单元、密封圈和轴向油封；所述轮毂包括偏心圆段、同心圆段和螺旋桨，所述第一轴承安装在所述轮毂的同心圆段；所述推力单元的末端通过所述压紧弹簧始终与所述第二轴承的外圈紧贴；所述壳体与所述第一轴承同圆心；所述螺旋桨固定在所述轮毂的中空轴内；所述端盖通过螺钉固定在所述壳体上；所述轴向油封布置在所述轮毂两侧；所述挡圈压紧所述第二轴承的内圈。/n

【技术特征摘要】
1.一种无轴推进器，其特征在于，包括电机、旋转配油阀和旋转推进装置；所述旋转推进装置包括轮毂、壳体、压紧弹簧、端盖、第一轴承、第二轴承、挡圈、推力单元、密封圈和轴向油封；所述轮毂包括偏心圆段、同心圆段和螺旋桨，所述第一轴承安装在所述轮毂的同心圆段；所述推力单元的末端通过所述压紧弹簧始终与所述第二轴承的外圈紧贴；所述壳体与所述第一轴承同圆心；所述螺旋桨固定在所述轮毂的中空轴内；所述端盖通过螺钉固定在所述壳体上；所述轴向油封布置在所述轮毂两侧；所述挡圈压紧所述第二轴承的内圈。


2.根据权利要求1所述的无轴推进器，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏双丰，胡耀东，莫青，周恩成，陈惟峰，李锡鹏，
申请(专利权)人：杭州诺祥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33