一种方便船舶分段合拢的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种方便船舶分段合拢的装置，包括底板，所述底板上均匀安装有多个第一伸缩气缸，多个第一伸缩气缸的伸缩端共同安装有安装板，所述安装板上端面通过移动机构安装有动平台，所述底板上设置有放置台，所述动平台与放置台上分别设置有第一船分段和第二船分段。本实用新型专利技术通过移动机构、辅助加强板与控制机构的配合可以提高船体分段装配精度，缩短建造周期，降低合拢区域施工作业工作量和施工难度，减少涂层破坏面积，通过模板对船分段的保护可以减小或消除因外板加工不到位，引起的返工或更换材料，且由于定型结构可反复利用，保证了同系列产品的一致性。

【技术实现步骤摘要】
一种方便船舶分段合拢的装置
本技术涉及船舶与海洋工程
，尤其涉及一种方便船舶分段合拢的装置。
技术介绍
船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶在建造过程中，多将船舶分为若干分段，然后进行分段合拢，尤其是船舶艏艉线型较大分段。但是在合拢过程中或在运输、吊运中，因外力或其他原因，合拢口自由端距离强框架大于0.5m,合拢区域易发生变形，造成分段合拢区域二次调整，换构件，换板材，这样既增加了施工工作量，增加了施工难度，破坏了涂层，又延长了施工工期，而且合拢后效果较差，与安全，环保，高效的现代船舶理念相悖，申请号：CN201721926703.2提供了一种船舶分段合拢装置，利用液压油缸调整多个船分段在竖直方向的位置，从而提高船分段的连接质量，但是船分段在连接时，其不只是，竖直方向的位置错位，其在水平方向同样存在问题，因此，此装置实用性较差。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的船分段合拢时，合拢精确度差的缺点，而提出的一种方便船舶分段合拢的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便船舶分段合拢的装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上均匀安装有多个第一伸缩气缸(2)，多个第一伸缩气缸(2)的伸缩端共同安装有安装板(3)，所述安装板(3)上端面通过移动机构安装有动平台(5)，所述底板(1)上设置有放置台(8)，所述动平台(5)与放置台(8)上分别设置有第一船分段(6)和第二船分段(9)，所述第一船分段(6)与第二船分段(9)上分别连接有第一定型模板(7)和第二定型模板(10)，所述底板(1)上还设置有控制机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种方便船舶分段合拢的装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上均匀安装有多个第一伸缩气缸(2)，多个第一伸缩气缸(2)的伸缩端共同安装有安装板(3)，所述安装板(3)上端面通过移动机构安装有动平台(5)，所述底板(1)上设置有放置台(8)，所述动平台(5)与放置台(8)上分别设置有第一船分段(6)和第二船分段(9)，所述第一船分段(6)与第二船分段(9)上分别连接有第一定型模板(7)和第二定型模板(10)，所述底板(1)上还设置有控制机构。


2.根据权利要求1所述的一种方便船舶分段合拢的装置，其特征在于，所述移动机构包括转动连接在安装板(3)上端面上且沿安装板(3)中轴线对称分布的三个第二伸缩气缸(4)，且三个第二伸缩气缸(4)的伸缩端与动平台(5)的下端面通过球轴转动连接。


3.根据权利要求2所述的一种方便船舶分段合拢的装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘家杰，王强，刘玉川，徐康生，黄光富，孙妮，
申请(专利权)人：蓬莱中柏京鲁船业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37