【技术实现步骤摘要】
一种64000吨木屑船的侧翼的分段及其制作、装配方法
本专利技术涉及木屑船建造
，具体涉及一种64000吨木屑船的侧翼的分段及其制作、装配方法。
技术介绍
船舶在行驶过程中，如若需要对船舷两侧的情况进行观察，需要从驾驶舱下至甲板，对船舷情况进行观察。我司承担建造的一种64000吨木屑船，该船型宽37米，从驾驶室至甲板之间的垂直距离约为16米，为了便于驾驶人员在船舶行驶过程中更方便、快速的对船舷两侧的情况进行观察，不需要再从位于最顶部的驾驶室下至甲板观察船舷，同时，为了便于驾驶人员在船舶行驶过程中，更清楚的对船舷两侧的情况进行观察，因此，该船型的侧翼长度与驾驶室宽度之和需与船宽等同。普通船舶驾驶室的侧翼一般较小，较小的侧翼在分段制作时，先整体制作完成，然后与其对应的驾驶室船体分段进行装配，而我司承建的64000吨木屑船，由于该侧翼体型庞大，直接整体制作完成后进行与驾驶室船体分段进行组装，则不利于现场安装、搭载，且结构容易变形，增加安装成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，克服现有技术中存...
【技术保护点】
1.一种64000吨木屑船的侧翼的分段及其制作、装配方法，其特征在于，包括如下步骤：/nS1：侧翼的分段，根据64000吨木屑船的尺寸，将侧翼分成侧翼主体和侧翼根部，并将侧翼主体与木屑船的驾驶室分段重合，侧翼根部与驾驶室下的上层建筑分段重合；所述侧翼主体包括凸出部分、属于驾驶室地板的平台部分和属于驾驶室下的上层建筑舱壁的平台下部分，所述侧翼根部属于驾驶室下的上层建筑的地板部分；/nS2：侧翼主体的制作，侧翼主体分为平台部分，平台下部分和凸出部分，先根据设计将型材进行切割焊接平台部分，然后再焊接位于所述平台部分两侧的凸出部分；再以平台部分为基准面，将凸出部分与平台部分组装焊接...
【技术特征摘要】
1.一种64000吨木屑船的侧翼的分段及其制作、装配方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1：侧翼的分段，根据64000吨木屑船的尺寸，将侧翼分成侧翼主体和侧翼根部，并将侧翼主体与木屑船的驾驶室分段重合，侧翼根部与驾驶室下的上层建筑分段重合；所述侧翼主体包括凸出部分、属于驾驶室地板的平台部分和属于驾驶室下的上层建筑舱壁的平台下部分，所述侧翼根部属于驾驶室下的上层建筑的地板部分；
S2：侧翼主体的制作，侧翼主体分为平台部分，平台下部分和凸出部分，先根据设计将型材进行切割焊接平台部分，然后再焊接位于所述平台部分两侧的凸出部分；再以平台部分为基准面，将凸出部分与平台部分组装焊接，然后将其进行吊装翻转180度，平台下部分进行垂直吊装至翻转的平台部分的背面，并进行组合、焊接，待用；
S3：侧翼根部的制作，根据设计将型材进行切割、组装、焊接形成侧翼根部，待用；
S4：侧翼的整体装配，将步骤S2装配完成的侧翼主体再次吊装翻转180度，使平台下部分位于平台部分的下方，再将翻转后的侧翼主体进行吊起，使平台下部分与侧翼根部垂直对齐后下落，焊接连接平台下部分与侧翼根部；
S5：驾驶室的装配，将预先制作完成的驾驶室部分与侧翼主体的平台部分的上表面进行组装并固定，完成侧翼与驾驶室分段、上层建筑分段的组合。
2.根据权利要求1所述的64000吨木屑船的侧翼的分段及其制作、装配方法，其特征在于，所述步骤S2和所述步骤S4中侧翼主体吊装翻转180度的方法，包括采用一种转向吊装装置，所述转向吊装装置包括一个水平吊臂，所述吊臂上设有三个吊耳，每个吊耳通过吊索与吊臂连接，所述吊臂的一端的下表面设有两条平行的第一滑槽和第二滑槽并均延伸至吊臂的中间部分，第一滑槽和第二滑槽在吊臂的中间部分通过延伸至吊臂外的第一弧形滑槽连接并贯通，吊臂的另一端的下表面设有第三滑槽，所述第三滑槽与第二滑槽平行，第三滑槽延伸至吊臂的中部位置的端部通过第二弧形滑槽与第二滑槽连接并贯通，所述吊索通过滚轮组与吊臂下表面的滑槽连接；采用所述转向吊装工装吊装翻转侧翼主体的方法包括，将第一滚轮组设置在第一滑槽内，将第二滚轮组，第三滚轮组设置在第三滑槽内，且第二滚轮组靠近吊臂...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙国华，李珠其，王晓明，周迓若，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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