一种汽车后视镜调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车后视镜调节装置，包括左后视镜、右后视镜和BCM车身控制器，还包括一个至少设有两个档位的档位开关，所述档位开关的输出端与所述BCM车身控制器的输入端电连接，所述BCM车身控制器的输出端分别与所述左后视镜和右后视镜电连接；所述左后视镜和所述右后视镜内均设有左角度调节装置和右角度调节装置，所述左角度调节装置和所述右角度调节装置均与所述BCM车身控制器电连接；本实用新型专利技术使用方便，安全性高，成本低，且能通过不同的档位调节成不同的角度，以适应不同身高的人群，提高车身整体的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜调节装置
本技术涉及汽车车身控制系统
，尤其涉及一种汽车后视镜调节装置。
技术介绍
汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范，后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。汽车后视镜的调节要有一定的标准，尤其是左右后视镜的调节，更应该遵循标准；目前后视镜镜片角度基本通过左、右调节开关来对左、右后视镜分别进行调整，操作复杂，不易理解，同时很多驾驶员不知道后视镜位置怎么样才是标准和安全的，通常按照自己的喜好来调节，存在风险。当然一些豪华轿车可以增加眼球识别功能，自动将后视镜调节到理想位置。但因为成本过高，不适用很多的汽车。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，针对以上问题点，本技术公开的汽车后视镜调节装置，使用方便，安全性高，成本低，且能通过不同的档位调节成不同的角度，以适应不同身高的人群，提高车身整体的舒适性。为了达到上述技术目的，本技术提供了一种汽车后视镜调节装置，包括左后视镜、右后视镜和BCM车身控制器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后视镜调节装置，包括左后视镜(3)、右后视镜(4)和BCM车身控制器(2)，其特征在于：还包括一个至少设有两个档位的档位开关(1)，所述档位开关(1)的输出端与所述BCM车身控制器(2)的输入端电连接，所述BCM车身控制器(2)的输出端分别与所述左后视镜(3)和右后视镜(4)电连接；/n所述左后视镜(3)和所述右后视镜(4)内均设有左角度调节装置(301)和右角度调节装置(401)，所述左角度调节装置(301)和所述右角度调节装置(401)均与所述BCM车身控制器(2)电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜调节装置，包括左后视镜(3)、右后视镜(4)和BCM车身控制器(2)，其特征在于：还包括一个至少设有两个档位的档位开关(1)，所述档位开关(1)的输出端与所述BCM车身控制器(2)的输入端电连接，所述BCM车身控制器(2)的输出端分别与所述左后视镜(3)和右后视镜(4)电连接；
所述左后视镜(3)和所述右后视镜(4)内均设有左角度调节装置(301)和右角度调节装置(401)，所述左角度调节装置(301)和所述右角度调节装置(401)均与所述BCM车身控制器(2)电连接。


2.根据权利要求1所述的汽车后视镜调节装置，其特征在于：所述BCM车身控制器(2)包括微控制器(203)、档位信号输入单元(202)和信号输出单元(204)，所述档位信号输入单元(202)和所述信号输出单元(204)分别与所述微控制器(203)的输入端和输出端电连接；
所述档位开关(1)内每个档位对应设有一个档位信号输出单元(101)，所述档位信号输出单元(101)的输出端与所述档位信号输入单元(202)的输入端电连接。


3.根据权利要求2所述的汽车后视镜调节装置，其特征在于：所述信号输出单元(204)分别与所述左角度调节装置(301)和所述右角度调节装置(401)电连接。


4.根据权利要求3所述的汽车后视镜调节装置，其特征在于：所述左后视镜(3)和所述右后视镜(4)内分别第一信号接收器(302)和第二信号接收器(402)；
所述第一信号接收器(302)的输出端与所述左角度调节装置(301)电连接，所述第二信号接收器(402)的输出端与所述右角度调节装置(401)电连接。


5.根据权利要求4所述的汽车后视镜调节装置，其特征在于：所述信号输出单元(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李润国，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33