一种用于辅助调整制动灯开关位置的电路制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于辅助调整制动灯开关位置的电路，包括制动灯开关，制动灯开关包括第一组触点和第二组触点，每组触点还对应设置有两个端子，每组触点的两个端子分别通过两条导线接于两组不同颜色的指示灯上分别形成回路，制动灯开关还包括一个用于转换制动灯开关状态的推杆。本实用新型专利技术通过推杆控制两组触点的闭合或断开动作，使得与两组触点分别连接的不同颜色指示灯点亮，以灯光为信号，可以更直观判断确定制动灯开关位置调整，相比传统人工目测方法更加准确可靠，更加客观；本实用新型专利技术设置两组不同颜色的指示灯提醒功能，还能提高装配效率和准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于辅助调整制动灯开关位置的电路
本技术属于汽车
，特别涉及一种用于辅助调整制动灯开关位置的电路。
技术介绍
制动灯开关在制动系统中的角色极其重要，不仅控制制动灯的点亮，也决定着很多车辆高级功能是否能正常工作，例如定速巡航、自动刹车辅助系统、车身稳定系统及其附属功能。当车辆减速或停止，后方车辆需要保持合理的距离，给后方车辆的信号就是制动灯信号，当制动灯亮时，提醒后方车辆，保持车距，保证行车安全。车身稳定系统的压力传感器会监测主缸压力，然后和制动灯信号作为同步信号输入给整车VCU或车身稳定系统ECU，如果主缸压力超过设定值但是还没有监测到制动灯开关信号，或者制动灯已经点亮还没有监测到主缸有压力，此时仪表盘会显示故障。车身稳定系统就会降级，就会导致各种车辆高级功能无法开启。目前，现有的制动灯开关位置调整方法为：首先标定制动灯开关的推杆行程来确定其压缩量，然后制作工装，在装配时将制动灯开关的锁紧螺母松开，将开关旋入踏板的开关支架螺纹孔中，保持踏板臂在初始位置不动，然后慢慢旋转制动灯开关，当推杆和工装刚好接触时，即为制动灯开关的最佳位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于辅助调整制动灯开关位置的电路，包括制动灯开关，其特征在于，所述制动灯开关包括第一组触点和第二组触点，每组触点还对应设置有两个端子，所述每组触点的两个端子分别通过两条导线接于两组不同颜色的指示灯上分别形成回路，所述制动灯开关还包括一个用于转换制动灯开关状态的推杆。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于辅助调整制动灯开关位置的电路，包括制动灯开关，其特征在于，所述制动灯开关包括第一组触点和第二组触点，每组触点还对应设置有两个端子，所述每组触点的两个端子分别通过两条导线接于两组不同颜色的指示灯上分别形成回路，所述制动灯开关还包括一个用于转换制动灯开关状态的推杆。


2.如权利要求1所述用于辅助调整制动灯开关位置的电路，其特征在于，所述推杆的全工作行程为6mm。


3.如权利要求2所述用于辅助调整制动灯开关位置的电路，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王朝建，马剑锋，陈海彬，高强，
申请(专利权)人：湖南智点智能新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43