一种汽车座椅及其靠背面套结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术的实施例提供一种汽车座椅及其靠背面套结构及汽车。所述靠背面套结构包括：衬板；固定在所述衬板上的第一裁片和第二裁片；以及与所述衬板固定连接的靠背板；所述第一裁片和第二裁片在所述衬板上形成拼缝。所述靠背面套结构，通过衬板可对所述第一裁片和第二裁片起到支撑和铺垫作用，并拉动所述拼缝，使所述拼缝保持平直无扭曲，保证了所述拼缝位置的确定性，因而当拼缝多于一个时，依然能够使得这些拼缝的位置保持一致。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅及其靠背面套结构及汽车
本技术涉及汽车
，特别是指一种汽车座椅及其靠背面套结构及汽车。
技术介绍
汽车座椅面套是座椅的重要组成部分，设计精细、做工优良的面套不仅能满足各种性能要求，同时还能美化汽车座椅、提升乘员对汽车内饰的满意度。随着汽车产业的发展，乘客对后排座椅的要求也越来越高，因此整体式的长条座椅的应用越来越少，取而代之的是非整体式的4/6分、5/5分、4/2/4分或者3/3/3分座椅(如图5中的座椅2)等。但这种多样化的座椅结构也为后排座椅的面套装配带来了一定的难题：通常的面套结构已经不适用此类座椅，特别是各部分靠背后方的面套拼缝(如图5中的拼缝21和拼缝22)难以对齐，容易出现拼缝扭曲、倾斜等问题(如图，破坏了汽车座椅外观的整体性。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车座椅及其靠背面套结构及汽车，以解决现有技术中非整体式汽车座椅靠背后方的面套拼缝难以对齐的问题。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供如下方案：一种汽车座椅的靠背面套结构，包括：衬板；固定在所述衬板上的第一裁片和第二裁片；以及与所述衬板固定连接的靠背板；所述第一裁片和第二裁片在所述衬板上形成拼缝。可选地，所述衬板通过卡扣与所述靠背板固定连接。可选地，所述衬板上设有第一安装孔，所述靠背板上设有与所述第一安装孔对应的第二安装孔。可选地，所述第一裁片和所述第二裁片缝合在所述衬板上。可选地，所述卡扣为塑料卡扣。可选地，所述衬板为塑料板。可选地，所述第一裁片为主料裁片。可选地，所述第二裁片为地毯布裁片。本技术实施例还提供一种汽车座椅，包括：骨架以及如上所述的靠背面套结构；所述靠背板与所述骨架固定连接。本技术实施例还提供一种汽车，包括：如上所述的汽车座椅。本技术的上述方案至少包括以下有益效果：本技术的上述方案，通过衬板可对所述第一裁片和第二裁片起到支撑和铺垫作用，并拉动所述拼缝，使所述拼缝保持平直无扭曲，保证了所述拼缝位置的确定性(即拼缝的高度可固定在相同高度)，因而当拼缝多于一个时，依然能够使得这些拼缝的位置保持一致(即能够保证这些拼缝相互对齐)。附图说明图1为本技术一实施例靠背面套结构中的拼缝位置示意图；图2为本技术一实施例靠背面套结构的局部结构示意图；图3为本技术一实施例靠背面套结构的局部细节结构示意图；图4为本技术一实施例中靠背面套结构的拼缝效果示意图；图5为现有技术中非整体式座椅的拼缝效果示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。如图1～图4所示，本技术的实施例提供一种汽车座椅的靠背面套结构，包括：衬板10，固定在所述衬板10上的第一裁片11和第二裁片12，以及与所述衬板10固定连接的靠背板13。优选地，所述衬板10为塑料板；所述第一裁片11可以是汽车座椅上的主料裁片；所述第二裁片12可以是汽车座椅上的地毯布裁片。所述第一裁片11和第二裁片12在所述衬板10上形成拼缝14。具体地，所述第一裁片11和所述第二裁片12可以缝合在所述衬板10上(例如通过拼缝线17进行缝合)，并在缝合处形成所述拼缝14。这里，所述衬板10通过自身的硬度可对所述第一裁片11和第二裁片12起到支撑和铺垫作用，并拉动所述拼缝14，使所述拼缝14保持平直无扭曲，保证了所述拼缝14位置的确定性(即拼缝可固定在相同高度)，因而当拼缝多于一个时，依然能够使得这些拼缝的位置保持一致(即能够保证这些拼缝相互对齐)。由此可见，本技术实施例所提供的靠背面套结构，能够解决现有技术中非整体式汽车座椅靠背后方的面套拼缝难以对齐的问题。优选地，所述衬板10可通过卡扣15与所述靠背板13固定连接，以利用所述衬板10方便地固定在所述靠背板13上。进一步地，所述衬板10上设有第一安装孔(图中未示出)，所述靠背板13上设有与所述第一安装孔对应的第二安装孔(图中未示出)。这样一来，便可通过螺栓(或类似工具)与第一安装孔和第二安装孔(与第一安装孔对应)进行配合，从而将所述衬板10牢固地固定在所述靠背板13上。优选地，所述卡扣15为塑料卡扣。本技术另一实施例提供一种汽车座椅，包括：骨架16以及如上所述的靠背面套结构。所述靠背板13与所述骨架16固定连接(如卡接或螺接)。当然，本实施例的汽车座椅同样具有与所述靠背面套结构相同的功能和优点，此处不再赘述。本技术另一实施例提供一种汽车，包括如上所述的汽车座椅。当然，本实施例的汽车同样具有与所述汽车座椅相同的功能和优点，此处不再赘述。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅的靠背面套结构，其特征在于，包括：/n衬板(10)；/n固定在所述衬板(10)上的第一裁片(11)和第二裁片(12)；以及/n与所述衬板(10)固定连接的靠背板(13)；/n所述第一裁片(11)和第二裁片(12)在所述衬板(10)上形成拼缝(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅的靠背面套结构，其特征在于，包括：
衬板(10)；
固定在所述衬板(10)上的第一裁片(11)和第二裁片(12)；以及
与所述衬板(10)固定连接的靠背板(13)；
所述第一裁片(11)和第二裁片(12)在所述衬板(10)上形成拼缝(14)。


2.根据权利要求1所述的靠背面套结构，其特征在于，所述衬板(10)通过卡扣(15)与所述靠背板(13)固定连接。


3.根据权利要求2所述的靠背面套结构，其特征在于，所述衬板(10)上设有第一安装孔，所述靠背板(13)上设有与所述第一安装孔对应的第二安装孔。


4.根据权利要求1所述的靠背面套结构，其特征在于，所述第一裁片(11)和所述第二裁片(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振宇，沈军，郑青涛，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11