轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮及其轮芯制造技术

本实用新型专利技术提供了轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮，它包括轮芯(1)和外胶层(2)，外胶层(2)设于轮芯(1)的外侧对轮芯(1)的外圈形成包裹；其特征在于：所述轮芯(1)包括轴套(101)、轮毂(102)和衬环(103)；所述轮毂(102)设于所述轴套(101)外侧对轴套(101)的外圈形成包裹，所述衬环(103)设于所述轮毂(102)的外侧对轮毂(102)的外圈形成包裹，所述轴套(101)为铁制品，所述轮毂(102)为玻璃钢材质，所述衬环(103)为铁制品。该滚轮在满足强度要求的同时，质量轻，且制造成本低。同时，本实用新型专利技术也提供了轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮的轮芯。

【技术实现步骤摘要】
轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮及其轮芯
本技术涉及手动液压搬运车的零部件，具体是涉及轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮及其轮芯。
技术介绍
手动液压搬运车是一种体积小、载重量大、运行灵活且可靠性高的搬运机器，是车间货物搬运的好帮手。手动液压搬运车本身质量越小，使用起来就越轻便、省力。因此，有必要针对液压搬运车的相关部件进行轻量化设计。在市场上产品日益趋于同质化的背景下，如何降低制造成本，使产品物美价廉，也是生产厂家当下关注的课题。手动液压搬运车的滚轮是支持其行走的重要部件，通常由轮芯和设置在轮芯外的外胶层构成。由于滚轮在工作过程中经常需要承受较高的载荷，所以要求滚轮具有较高的强度。现有技术中，滚轮的轮芯通常是铸造成型的铸铁芯，其虽能保证具有较高轻度，但是，整体铸铁材质的轮芯比较重，与轻量化设计的理念相违背，且铸造生产工艺效率低、能耗高，导致制造成本较高，同时不利于节能减排，有必要改进。
技术实现思路
为了克服现有技术中所存在的上述不足，本技术提供了轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮。该滚轮在满足强度要求的同时，质量轻，且制造成本低，制造过程环保。同时，本技术也提供了轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮的轮芯。对于滚轮，本技术的技术方案是：轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮，包括轮芯和外胶层，外胶层设于轮芯的外侧对轮芯的外圈形成包裹；所述轮芯包括轴套、轮毂和衬环；所述轮毂设于所述轴套外侧对轴套的外圈形成包裹，所述衬环设于所述轮毂的外侧对轮毂的外圈形成包裹，所述轴套为铁制品，所述轮毂为玻璃钢材质，所述衬环为铁制品。与现有技术相比，本技术的轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮在满足强度要求的同时，取得了如下进步：(1)轮芯由铁质的轴套、玻璃钢材质轮毂和铁质的衬环构成，而不是传统的整体铸铁芯构造，轮芯和衬环可以通过机加工获得，然后在模压设备的模具中与玻璃钢材料结合形成轮芯，制造简单、容易、能耗低，可以提高生产效率，降低生产成本，且相比与铸铁轮芯，其制造过程更加环保；(2)玻璃钢相比于铸铁密度小，质量轻，实现了轻量化设计；(3)玻璃钢相比铁价格更低，从而，进一步的降低了制造成本。作为优化，前述的轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮中，所述轮毂呈圆饼状，其上设有一组沿周向均匀分布的轻量孔。轮毂采用这种结构设计，在保证强度和美观的同时，模压所用的模具制造成本低，从而可以进一步降低滚轮的生产成本。进一步，所述轻量孔可以呈椭圆形。作为优化，前述的轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮中，所述轮毂的材质为SMC复合材料。SMC复合材料是玻璃钢的一种其具有优异的机械性能和耐化学腐蚀性，从而在保证较好负重能力的同时，可以用于化学物品的搬运，防止受到侵蚀。作为优化，前述的轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮中，所述衬环的外侧表面上设有矩形槽，对应的，所述外胶层的内侧表面上具有与矩形槽相配合的凸起。从而，提高外胶层和衬环的联接强度，使得外胶层更不易出现脱胶的现象，提高滚轮的使用寿命。作为优化，前述的轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮中，所述外胶层的材质为聚氨酯。聚氨酯耐磨性好，机械强度高，使得滚轮不易磨损使用寿命长，且负载能力强。作为优化，前述的轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮中，所述轮芯的侧面设有至少对轴套和衬环的侧部形成覆盖的漆层。轴套和衬环为铁制品，容易生锈，将轴套和衬环的侧部用漆层覆盖，可以起到很好的防护作用，避免其发生生锈，且漆层还具有装饰作用，使得滚轮表面更加美观。进一步，所述漆层对所述轮芯的整个侧面形成覆盖。漆层覆盖整个轮芯的侧面，美观有保证，且凃漆方便，有利于控制生产效率。对于轮芯，本技术的技术方案是：轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮的轮芯，包括轴套、轮毂和衬环；所述轮毂设于所述轴套外侧对轴套的外圈形成包裹，所述衬环设于所述轮毂的外侧对轮毂的外圈形成包裹，所述轴套为铁制品，所述轮毂为玻璃钢材质，所述衬环为铁制品。与现有技术相比，本技术的轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮的轮芯在满足强度要求的同时，取得了如下进步：(1)轮芯由铁质的轴套、玻璃钢材质轮毂和铁质的衬环构成，而不是传统的整体铸铁芯构造，轮芯和衬环可以通过机加工获得，然后在模压设备的模具中与玻璃钢材料结合形成轮芯，制造简单、容易、能耗低，可以提高生产效率，降低生产成本，且相比与铸铁轮芯，其制造过程更加环保；(2)玻璃钢相比于铁密度小，质量轻，实现了轻量化设计；(3)玻璃钢相比铁价格更低，从而，进一步的降低了制造成本。作为优化，前述的轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮的轮芯中，所述轮毂的材质为SMC复合材料。SMC复合材料是玻璃钢的一种其具有优异的机械性能和耐化学腐蚀性，从而在保证较好负重能力的同时，可以用于化学物品的搬运，防止受到侵蚀。附图说明图1是本技术的轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮的结构示意图；图2是图1中的轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮的A向剖视图；图3是本技术的轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮的轮芯的结构示意图；图4是本技术的轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮的轮芯的B向剖视图。附图中的标记为：1-轮芯，101-轴套，102-轮毂，1021-轻量孔，103-衬环，1031-矩形槽；2-外胶层，201-凸起。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。参见图1和图2，本技术的轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮包括轮芯1和外胶层2，外胶层2设于轮芯1的外侧对轮芯1的外圈形成包裹。参见图3和图4，本技术的轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮的轮芯1，包括轴套101、轮毂102和衬环103；所述轮毂102设于所述轴套101外侧对轴套101的外圈形成包裹，所述衬环103设于所述轮毂102的外侧对轮毂102的外圈形成包裹，所述轴套101为铁制品，所述轮毂102为玻璃钢材质，所述衬环103为铁制品。本技术中，铁质的轴套101、衬环103起到提高轮芯1机械强度的作用，试制表明，本技术的轮芯1可以达到手动液压搬运车滚轮的强度要求。本技术的轮芯1可以按照以下方法制造：1)通过机加工，获得轴套101、衬环103；2)将加工好的轴套101、衬环103以及玻璃钢料放入模压设备的模具中，模压成型后，开模，即获得本技术的轮芯1。作为一个具体实施例：所述轮毂102呈圆饼状，其上设有一组沿周向均匀分布的轻量孔1021。轮毂102采用这种结构设计，在保证强度和美观的同时，模压所用的模具制造成本低，从而可以进一步降低滚轮的生产成本。所述轻量孔1021呈椭圆形。作为一个具体实施例：所述轮毂102的材质为SMC复合材料。SMC复合材料是玻璃钢的一种其具有优异的机械性能和耐化学腐蚀性，从而在保证较好负重能力的同时，可以用于化学物品的搬运，防止受到侵蚀。经试验，本实施例制得的滚轮替换搬运车上的原有滚轮后，在额定负载条件下，运行良好。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮，包括轮芯(1)和外胶层(2)，外胶层(2)设于轮芯(1)的外侧对轮芯(1)的外圈形成包裹；其特征在于：所述轮芯(1)包括轴套(101)、轮毂(102)和衬环(103)；所述轮毂(102)设于所述轴套(101)外侧对轴套(101)的外圈形成包裹，所述衬环(103)设于所述轮毂(102)的外侧对轮毂(102)的外圈形成包裹，所述轴套(101)为铁制品，所述轮毂(102)为玻璃钢材质，所述衬环(103)为铁制品。/n

【技术特征摘要】
1.轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮，包括轮芯(1)和外胶层(2)，外胶层(2)设于轮芯(1)的外侧对轮芯(1)的外圈形成包裹；其特征在于：所述轮芯(1)包括轴套(101)、轮毂(102)和衬环(103)；所述轮毂(102)设于所述轴套(101)外侧对轴套(101)的外圈形成包裹，所述衬环(103)设于所述轮毂(102)的外侧对轮毂(102)的外圈形成包裹，所述轴套(101)为铁制品，所述轮毂(102)为玻璃钢材质，所述衬环(103)为铁制品。


2.根据权利要求1所述的轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮，其特征在于：所述轮毂(102)呈圆饼状，其上设有一组沿周向均匀分布的轻量孔(1021)。


3.根据权利要求2所述的轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮，其特征在于：所述轻量孔(1021)呈椭圆形。


4.根据权利要求1、2或3所述的轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮，其特征在于：所述轮毂(102)的材质为SMC复合材料。


5.根据权利要求1、2或3所述的轻量化低成本的手动液压搬运车滚轮，其特征在于：所述衬环(103)的外侧表面上设有矩形槽(1031)，对应的，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴建兴，
申请(专利权)人：浙江万立汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33