一种轮胎尼龙编织装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮胎尼龙编织装置，属于汽车领域，包括底座，所述底座顶部的一侧设置有安装杆，且底座顶部的两侧皆设置有固定柱，所述固定柱的外侧设置于原料辊，所述安装杆一侧的中间位置处设置有涂塑仓，且涂塑仓内部的一侧设置有刷毛，所述安装杆一侧的顶端设置有安装板。本实用新型专利技术通过设置的第一旋转电机带动旋转柱旋转，使得两组原料辊上的尼龙快速缠绕在旋转柱上，经过涂塑仓，对尼龙进行喷塑，使得尼龙外侧涂抹有一层保护膜，不仅仅减小成型后尼龙的磨损，同时使得两组尼龙之间固定效果更好，从而大大增加尼龙的使用寿命，同时增加了尼龙的承受力量，同时设置的烘干仓，使得成型后的尼龙快速烘干，提高编织速率。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎尼龙编织装置
本技术涉及汽车领域，具体为一种轮胎尼龙编织装置。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生专利技术了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利，同年12月10日第一条充气轮胎诞生，轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，在轮胎中都会掺杂尼龙，在轮胎制作中尼龙是一项必不可少的零件，所以很多工厂引进了尼龙编织机器。但是现如今的轮胎尼龙编织装置对尼龙编织时，形成的尼龙会随着使用造成磨损，大大降低尼龙的使用寿命，同时编织尼龙时两组尼龙之间缠绕固定效果不好，导致成型后的尼龙承受力大大降低。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决现如今的轮胎尼龙编织装置尼龙进行编织时，形成的尼龙会随着使用造成磨损，大大降低尼龙的使用寿命，同时编织尼龙时两组尼龙之间缠绕固定效果不好，导致成型后的尼龙承受力大大降低的问题，提供一种轮胎尼龙编织装置。为实现上述目的，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎尼龙编织装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的一侧设置有安装杆（15），且底座（1）顶部的两侧皆设置有固定柱（12），所述固定柱（12）的外侧设置于原料辊（13），所述安装杆（15）一侧的中间位置处设置有涂塑仓（14），且涂塑仓（14）内部的一侧设置有刷毛（4），所述安装杆（15）一侧的顶端设置有安装板（7），且安装板（7）顶部的一侧安装有第二旋转电机（5），所述第二旋转电机（5）的输出端套接有收卷辊（8），所述安装板（7）顶部的一侧设置有滑槽（11），且滑槽（11）的内部固定有复位弹簧（10），所述复位弹簧（10）的末端固定有与滑槽（11）相配合的移动柱（9），所...

【技术特征摘要】
1.一种轮胎尼龙编织装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的一侧设置有安装杆（15），且底座（1）顶部的两侧皆设置有固定柱（12），所述固定柱（12）的外侧设置于原料辊（13），所述安装杆（15）一侧的中间位置处设置有涂塑仓（14），且涂塑仓（14）内部的一侧设置有刷毛（4），所述安装杆（15）一侧的顶端设置有安装板（7），且安装板（7）顶部的一侧安装有第二旋转电机（5），所述第二旋转电机（5）的输出端套接有收卷辊（8），所述安装板（7）顶部的一侧设置有滑槽（11），且滑槽（11）的内部固定有复位弹簧（10），所述复位弹簧（10）的末端固定有与滑槽（11）相配合的移动柱（9），所述安装板（7）的底部设置有烘干仓（6），且烘干仓（6）内部的一侧安装有电热丝（16），所述电热丝（16）的一侧安装有风机（17），所述底座（1）底部的中间位置处安装有第一旋转电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：石太平，
申请(专利权)人：双钱集团江苏轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32