本实用新型专利技术公开了一种安装效率高的铜门安装辅助装置，包括车架，所述车架底部的两侧均设置有脚轮，所述车架的内部活动连接有伸展架，并且两个伸展架相远离的一侧均延伸至车架的外部，两个所述伸展架顶部相远离的一侧均转动连接有连接板，并且两个连接板相靠近一侧的顶部均设置有夹板，本实用新型专利技术涉及门安装技术领域。该安装效率高的铜门安装辅助装置，通过车架的内部活动连接有伸展架，两个伸展架相远离的一侧均延伸至车架的外部，两个伸展架顶部相远离的一侧均转动连接有连接板，两个连接板相靠近一侧的顶部均设置有夹板，可有效将铜门进行垂直夹持和支撑，大大提高铜门安装操作的便捷性、安全性和效率，省时省力。
【技术实现步骤摘要】
一种安装效率高的铜门安装辅助装置
本技术涉及门安装
，具体为一种安装效率高的铜门安装辅助装置。
技术介绍
铜门是一种外观和实用性都非常理想的门产品，具有古典的风蕴和深厚的内涵，而且这种门的安全性也较高，可以当一个称职的“守护者”，一般来说，现代拉丝铜门的颜色可以做到近十种，铜门的内部为钢骨架结构，外部包裹加工好的铜面板型材，铜门之所以受人喜爱，很大程度上与其精美的装饰有关，这些装饰就是铜艺，在实用性方面，铜门比普通门更经久耐用，不仅不存在变形、开裂问题，而且有高科技配锁，防盗性能更佳，使用寿命更长。铜门在相比一般门结构具有更大的质量，现有技术中，在安装铜门时通常通需要多人合作完成，操作费力，且由于门体质量较大，安装时存在一定安全隐患，易出现门体倾倒砸人等情况，也难以保证对门体质量的保护。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种安装效率高的铜门安装辅助装置，解决了现有技术中，在安装铜门时通常通需要多人合作完成，操作费力，且由于门体质量较大，安装时存在一定安全隐患，易出现门体倾倒砸人等情况，也难以保证对门体质量的保护的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种安装效率高的铜门安装辅助装置，包括车架，所述车架底部的两侧均设置有脚轮，所述车架的内部活动连接有伸展架，并且两个伸展架相远离的一侧均延伸至车架的外部，两个所述伸展架顶部相远离的一侧均转动连接有连接板，并且两个连接板相靠近一侧的顶部均设置有夹板，两个所述连接板的外侧均固定连接有连接杆，并且两个连接杆的表面均转动连接有连接件，两个所述连接件的内部之间螺纹连接有双向螺杆，所述车架顶部的右侧固定连接有侧架，并且侧架的右侧固定连接有传动箱，所述传动箱与双向螺杆表面的中部传动连接，并且传动箱的右侧传动连接有摇杆。优选的，所述车架的底部固定连接有千斤顶，并且车架的右侧设置有千斤顶脚踏。优选的，所述车架顶部的中部设置有滚道，并且夹板的一侧固定连接有软垫。优选的，所述侧架的中部螺纹连接有手杆，并且手杆的左端固定连接有挡板。优选的，所述连接件内部的底部开设有与连接杆相适配的通孔，并且连接件内部的顶部开设有与双向螺杆相适配的螺纹孔。优选的，所述侧架右侧的顶部固定连接有手推架。有益效果本技术提供了一种安装效率高的铜门安装辅助装置。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该安装效率高的铜门安装辅助装置，通过车架的内部活动连接有伸展架，并且两个伸展架相远离的一侧均延伸至车架的外部，两个伸展架顶部相远离的一侧均转动连接有连接板，并且两个连接板相靠近一侧的顶部均设置有夹板，两个连接板的外侧均固定连接有连接杆，并且两个连接杆的表面均转动连接有连接件，两个连接件的内部之间螺纹连接有双向螺杆，车架顶部的右侧固定连接有侧架，并且侧架的右侧固定连接有传动箱，传动箱与双向螺杆表面的中部传动连接，并且传动箱的右侧传动连接有摇杆，可有效将铜门进行垂直夹持和支撑，并且可方便的调节高低，大大提高铜门安装操作的便捷性、安全性和效率，省时省力。(2)、该安装效率高的铜门安装辅助装置，通过车架的底部固定连接有千斤顶，并且车架的右侧设置有千斤顶脚踏，车架顶部的中部设置有滚道，并且夹板的一侧固定连接有软垫，侧架的中部螺纹连接有手杆，并且手杆的左端固定连接有挡板，连接件内部的底部开设有与连接杆相适配的通孔，并且连接件内部的顶部开设有与双向螺杆相适配的螺纹孔，侧架右侧的顶部固定连接有手推架，结构设计巧妙，无需电动元部件，制约性小，不使用时可收缩成扁窄结构，便于携带。附图说明图1为本技术结构的正视图；图2为本技术车架及伸展架结构的俯视图；图3为本技术双向螺杆结构的侧视图。图中：1-车架、2-脚轮、3-伸展架、4-连接板、5-夹板、6-连接杆、7-连接件8-双向螺杆、9-侧架、10-传动箱、11-摇杆、12-千斤顶、13-千斤顶脚踏、14-滚道、15-软垫、16-手杆、17-挡板、18-通孔、19-螺纹孔、20-手推架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种安装效率高的铜门安装辅助装置，包括车架1，车架1整体高度应尽量低，车架1底部的两侧均设置有脚轮2，脚轮2设置有脚刹机构，车架1的底部固定连接有千斤顶12，并且车架1的右侧设置有千斤顶脚踏13，通过千斤顶脚踏13控制千斤顶12升降，车架1顶部的中部设置有滚道14，滚道14便于铜门装车和安装时伸出调节操作，并且夹板5的一侧固定连接有软垫15，车架1的内部活动连接有伸展架3，伸展架3在车架1内可任意伸展距离，伸展后可通过锁紧手柄进行锁死，并且两个伸展架3相远离的一侧均延伸至车架1的外部，两个伸展架3顶部相远离的一侧均转动连接有连接板4，并且两个连接板4相靠近一侧的顶部均设置有夹板5，两个连接板4的外侧均固定连接有连接杆6，并且两个连接杆6的表面均转动连接有连接件7，两个连接件7的内部之间螺纹连接有双向螺杆8，连接件7内部的底部开设有与连接杆6相适配的通孔18，并且连接件7内部的顶部开设有与双向螺杆8相适配的螺纹孔19，车架1顶部的右侧固定连接有侧架9，侧架9右侧的顶部固定连接有手推架20，侧架9的中部螺纹连接有手杆16，通过手杆16可调节挡板17的位置，并且手杆16的左端固定连接有挡板17，并且侧架9的右侧固定连接有传动箱10，传动箱10与双向螺杆8表面的中部传动连接，并且传动箱10的右侧传动连接有摇杆11同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。使用时，将伸展架3向车架1两侧拉出并固定，将铜门抬至车架1的滚道14上，使铜门一侧抵触挡板17，通过摇动摇杆11，摇杆11通过传动箱10带动双向螺纹8转动，迫使两个连接件7相向运动，从而带动连接杆6相向运动，连接杆6带动连接板4向内侧收拢或向外侧打开，向内侧收拢则夹板5将铜门夹持，使铜门保持竖直状态，此时可通过移动车架1实现腿铜门的方向调节，使铜门安装侧对准安装部位后锁死脚轮2通过踩踏千斤顶脚踏13控制千斤顶12伸展，抬升车架1，从而调节铜门的高度，调节好后即可开始安装铜门，安装完成后控制千斤顶12收缩，即可将车架1移除。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种安装效率高的铜门安装辅助装置，包括车架(1)，所述车架(1)底部的两侧均设置有脚轮(2)，其特征在于：所述车架(1)的内部活动连接有伸展架(3)，并且两个伸展架(3)相远离的一侧均延伸至车架(1)的外部，两个所述伸展架(3)顶部相远离的一侧均转动连接有连接板(4)，并且两个连接板(4)相靠近一侧的顶部均设置有夹板(5)，两个所述连接板(4)的外侧均固定连接有连接杆(6)，并且两个连接杆(6)的表面均转动连接有连接件(7)，两个所述连接件(7)的内部之间螺纹连接有双向螺杆(8)，所述车架(1)顶部的右侧固定连接有侧架(9)，并且侧架(9)的右侧固定连接有传动箱(10)，所述传动箱(10)与双向螺杆(8)表面的中部传动连接，并且传动箱(10)的右侧传动连接有摇杆(11)。/n
【技术特征摘要】
1.一种安装效率高的铜门安装辅助装置，包括车架(1)，所述车架(1)底部的两侧均设置有脚轮(2)，其特征在于：所述车架(1)的内部活动连接有伸展架(3)，并且两个伸展架(3)相远离的一侧均延伸至车架(1)的外部，两个所述伸展架(3)顶部相远离的一侧均转动连接有连接板(4)，并且两个连接板(4)相靠近一侧的顶部均设置有夹板(5)，两个所述连接板(4)的外侧均固定连接有连接杆(6)，并且两个连接杆(6)的表面均转动连接有连接件(7)，两个所述连接件(7)的内部之间螺纹连接有双向螺杆(8)，所述车架(1)顶部的右侧固定连接有侧架(9)，并且侧架(9)的右侧固定连接有传动箱(10)，所述传动箱(10)与双向螺杆(8)表面的中部传动连接，并且传动箱(10)的右侧传动连接有摇杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种安装效率高的铜门安装辅助装置，其特征在于：所述车架(1)的底部固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：李乐，陈瑞荣，王钢，
申请(专利权)人：安徽日月神盾金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。