【技术实现步骤摘要】
适用于直流快充桩的动力电池预加热的控制方法
本专利技术涉及一种动力电池预加热的控制方法，其能够实现直流快充桩对低温下动力电池的预加热。
技术介绍
随着世界资源匮乏及环境污染日益加重，我国大力发展着以电动车为代表的新能源汽车。众所周知，目前电动车上配置的动力电池受环境温度影响很大，温度较低时，例如零下10摄氏度或更低温度时，充电桩无法直接对动力电池充电。充电桩主要有交流慢充桩和直流快充桩这两种，针对动力电池温度过低无法直接充电的情形，目前市面上产品都是利用交流慢充桩给动力电池加热或是保温，有些厂家也可以实现在直流快充桩上给动力电池边充电边加热的功能。但是在动力电池温度降低到零度以下时，不允许直接在直流快充桩上边充电边加热，这是因为低温下充电会造成动力电池析锂结晶，刺穿隔膜造成电池内部短路，还可能造成电池内部短路起火等危险情况发生。因此，期待能够实现直流快充桩对低温下的动力电池实施纯加热的功能。然而，动力电池不能纯加热的主要原因是在中国快充都遵循GB/T27930协议，协议规范制定时没有考虑动力电池纯加热时的工况...
【技术保护点】
1.一种适用于直流快充桩的动力电池预加热的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：/n判断直流快充桩与电动车的充电握手辨识工作是否完成；/n在所述充电握手辨识工作完成后，所述电动车向所述直流快充桩发送车辆未准备就绪的报文，并判断所述动力电池是否需要加热；/n在判断为所述动力电池需要加热的情况下，所述动力电池在向所述直流快充桩发送的车辆准备就绪的报文中加入电池纯加热准备完成，所述直流快充桩对所述动力电池加热，在加热完成后，所述电动车向所述直流快充桩发送车辆准备就绪的报文，另外在判断为所述动力电池不需要加热的情况下，所述电动车向所述直流快充桩发送车辆准备就绪的报文；以及/n所述直流...
【技术特征摘要】
1.一种适用于直流快充桩的动力电池预加热的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
判断直流快充桩与电动车的充电握手辨识工作是否完成；
在所述充电握手辨识工作完成后，所述电动车向所述直流快充桩发送车辆未准备就绪的报文，并判断所述动力电池是否需要加热；
在判断为所述动力电池需要加热的情况下，所述动力电池在向所述直流快充桩发送的车辆准备就绪的报文中加入电池纯加热准备完成，所述直流快充桩对所述动力电池加热，在加热完成后，所述电动车向所述直流快充桩发送车辆准备就绪的报文，另外在判断为所述动力电池不需要加热的情况下，所述电动车向所述直流快充桩发送车辆准备就绪的报文；以及
所述直流快充桩从所述电动车收到所述车辆准备就绪的报文后，进入充电阶段，对所述动力电池充电。
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