电池托盘、动力电池包及车辆制造技术

本公开涉及一种电池托盘、动力电池包及车辆，所述电池托盘包括托盘本体，托盘本体包括底板和边梁，边梁设置在底板的四周并与底板共同限定出电池单体的容纳空间；底板内部形成有气体通道，底板上设置有若干进气孔和至少一个排气孔，进气孔用于将电池单体排出的火焰、烟雾或气体导入气体通道，排气孔用于将气体通道内的火焰、烟雾或气体排出。通过上述技术方案，一旦某一电池单体内部气压增大，致使其上的单体防爆阀开启时，电池单体内部的烟雾或气体将直接通过托盘本体上的进气孔进入托盘本体的气体通道内，使得该火焰、烟雾或气体不会进入电池容纳空间，从而避免该火焰、烟雾或气体对电池造成二次伤害或者影响其他电池。

【技术实现步骤摘要】
电池托盘、动力电池包及车辆
本公开涉及电动汽车领域，具体地，涉及一种电池托盘、动力电池包及车辆。
技术介绍
动力电池包作为能量存储装置，是混合动力汽车和电动汽车的核心部件。动力电池包主要由若干电池单体、电池托盘、盖板组成。电池托盘安装在汽车底部，盖板与电池托盘密封连接并共同形成容纳所述若干电池单体的密闭空间。为了防止爆炸事故发生，电池单体上通常设置有防爆阀结构。在电池使用过程中，如果内部气压增大到一定程度，则防爆阀开启，电池单体内部的火焰、烟雾或气体通过防爆阀排出。现有技术中，电池单体上的防爆阀开启后，排出的火焰、烟雾或气体会积聚在电池包内部，无法及时排出，容易对电池造成二次伤害或者影响其他电池。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种电池托盘，该电池托盘能够有效防止电池单体排出的火焰、烟雾或气体积聚在电池包内部。为了实现上述目的，本公开提供一种电池托盘，包括托盘本体，所述托盘本体包括底板和边梁，所述边梁设置在所述底板的四周并与所述底板共同限定出电池单体的容纳空间；所述底板内部形成有气体通道，所述底板上设置有若干进气孔和至少一个排气孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池托盘，其特征在于，包括托盘本体，所述托盘本体包括底板(10)和边梁(20)，所述边梁(20)设置在所述底板(10)的四周并与所述底板(10)共同限定出电池单体(200)的容纳空间；/n所述底板(10)内部形成有气体通道，所述底板(10)上设置有若干进气孔(31)和至少一个排气孔，所述进气孔(31)用于将电池单体(200)排出的火焰、烟雾或气体导入所述气体通道，所述排气孔用于将所述气体通道内的火焰、烟雾或气体排出。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池托盘，其特征在于，包括托盘本体，所述托盘本体包括底板(10)和边梁(20)，所述边梁(20)设置在所述底板(10)的四周并与所述底板(10)共同限定出电池单体(200)的容纳空间；
所述底板(10)内部形成有气体通道，所述底板(10)上设置有若干进气孔(31)和至少一个排气孔，所述进气孔(31)用于将电池单体(200)排出的火焰、烟雾或气体导入所述气体通道，所述排气孔用于将所述气体通道内的火焰、烟雾或气体排出。


2.根据权利要求1所述的电池托盘，其特征在于，所述底板(10)为中空结构，所述中空结构作为所述气体通道。


3.根据权利要求1或2所述的电池托盘，其特征在于，所述电池托盘(100)还包括电池包防爆阀(40)，所述排气孔通过所述电池包防爆阀(40)封堵。


4.根据权利要求1或2所述的电池托盘，其特征在于，所述电池托盘(100)还包括烟雾和/或气体感应器，所述烟雾和/或气体感应器设置在所述气体通道内。


5.一种电池托盘，其特征在于，包括托盘本体，所述托盘本体包括底板(10)和边梁(20)，所述边梁(20)设置在所述底板(10)的四周并与所述底板(10)共同限定出电池单体(200)的容纳空间，所述边梁(20)内部和所述底板(10)内部均形成有气体通道且相互贯通，所述底板(10)上设置有若干进气孔(31)，所述边梁(20)上设置有若干排气孔，所述进气孔(31)用于将电池单体(200)排出的火焰、烟雾或气体导入所述气体通道，所述排气孔用于将所述气体通道内的火...

【专利技术属性】
技术研发人员：任正华，鲁志佩，郭坤，彭青波，朱燕，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44