台车炉自封式砂封装置制造方法及图纸

台车炉自封式砂封装置是工业炉窑台车式炉台车密封的一种新型砂封机构。该装置由炉墙砂封刀１，台车砂封刀２，砂封槽３，砂封槽支架４，导轮支撑板５，导轮６，导轮轴８和奢降导轮７构成，炉墙砂封刀和台车砂封刀分别固定在炉墙和台车上，装有导轮的导轮轴装在导轮支撑板上，通过砂封槽支架与台车连接，实现其砂封效果。该装置结构简单，密封效果好。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本装置是工业炉窑台车式炉台车密封的一种新型砂封机构。砂封装置的作用是切断炉内外的气流运动，隔绝炉内火焰，从而保证台车炉内的正常燃烧和保护台车的金属构件不被烧坏、变形。传统的砂封装置由台车两侧的砂封槽和炉墙两侧的砂封刀组成，砂子充填在砂封槽内。当台车进出炉内时，砂封刀常将砂封槽内砂子带出，其结果不但要定期填砂，而且造成密封不严，出现局部跑火现象。为解决这个问题，近几年国内先后开发了以气动、液压或电动为动力源，用耐火纤维为密封介质的连杆式密封机构。这些装置较传统的砂封机构在密封上有了较大的改善，但是不足之处是使炉子和台车底部结构复杂化，增加了台车炉成本，使维修、更换困难，难于推广。经查阅，近几年的有关专利文献，未见有这方面的报导。本技术的目的就是提供一个经济、实用，结构简单可靠的台车炉自封式砂封装置。该砂封装置的技术方案是这样实现的砂封槽安装在台车底部的一个可升降的机构上，台车没到位时(在炉外)，砂封槽处于下限位置，砂封刀和砂子没有接触，也不会造成砂子流失；当台车全部进入炉内并处于合适的工作位置时，砂封机构的导轮经由升降导轨使砂封槽上升到上限位置，砂封刀插入砂封槽内，从而达到密封的效果。新型砂封装置的具体结构由以下实施例及剖面附图说明图1和剖面图2给出。下面结合图1和图2说明新型砂封装置的细节和工作情况。该装置由炉墙砂封刀1，台车砂封刀2，砂封槽3，砂封槽支架4，导轮支撑板5，导轮6，导轮轴8和升降导轨7构成。炉墙砂封刀1和台车砂封刀2分别固定在炉墙和台车上，砂封刀的端头可以做成平的、半园的、尖状的、斜形的。将装有导轮6的导轮轴8装在导轮支撑板5上，并用销子锁紧，其上与砂封槽支架4和砂封槽3底部焊装，砂封槽支架4活动安装在台车钢架上，并使其实现前后限位、上下移动，其导轮底部是升降导轨7，它是焊在基础予埋钢板上的部件，导轨的坡度一般控制在30～40°范围内。当该砂封装置为非工作状态时，砂封装置中3、4、5、6件处于下限位置(图1)，其砂封刀1和2与砂封槽内的砂子不接触；当砂封装置为工作状态时，砂封装置中3、4、5、6件处于上限位置(图2)，其砂封刀1和2插入砂封槽内的砂子中，实现其砂封效果。权利要求1.一种台车炉自封式砂封装置，它由炉墙砂封刀，台车砂封刀，砂封槽等构成，其特征在于炉墙砂封刀1和台车砂封刀2分别固定在炉墙和台车上；装有导轮6的导轮轴8装在导轮支撑板5上，并用销子锁紧，其上与台车钢架连接的砂封槽支架4和砂封槽3连接，其导轮底部是升降导轨7。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，升降导轨7的坡度为30～40°。专利摘要台车炉自封式砂封装置是工业炉窑台车式炉台车密封的一种新型砂封机构。该装置由炉墙砂封刀1，台车砂封刀2，砂封槽3，砂封槽支架4，导轮支撑板5，导轮6，导轮轴8和升降导轮7构成，炉墙砂封刀和台车砂封刀分别固定在炉墙和台车上，装有导轮的导轮轴装在导轮支撑板上，通过砂封槽支架与台车连接，实现其砂封效果。该装置结构简单，密封效果好。文档编号F27B9/30GK2092731SQ91204538公开日1992年1月8日 申请日期1991年3月29日 优先权日1991年3月29日专利技术者苏和, 冯建国, 解文书 申请人:机械电子工业部第五设计研究院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种台车炉自封式砂封装置，它由炉墙砂封刀，台车砂封刀，砂封槽等构成，其特征在于：炉墙砂封刀１和台车砂封刀２分别固定在炉墙和台车上；装有导轮６的导轮轴８装在导轮支撑板５上，并用销子锁紧，其上与台车钢架连接的砂封槽支架４和砂封槽３连接，其导轮底部是升降导轨７。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏和，冯建国，解文书，
申请(专利权)人：机械电子工业部第五设计研究院，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]