一种异种板料冲孔、铆接一体化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种异种板料冲孔、铆接一体化装置，包括固定架，在固定架上设置有安装框架，在安装框架内设置有两个安装槽，在安装槽内部设置有矩形线圈，在矩形线圈下方设置有驱动板，在驱动板下方设置有T形冲头，在T形冲头外周套设有复位弹簧，复位弹簧上端支撑着T形冲头，复位弹簧下端设置有密封板，沿板料传送方向在两个T形冲头正下方依次设置有冲孔板和无铆钉连接板，在冲孔板上设置有冲孔模具，在无铆钉连接板上设置有铆模，在固定架两侧均设置有传送装置。本实用新型专利技术结构合理、操作简便，在将两件板件进行冲压铆接时，可以不需要在两个不同的装置中完成冲压和铆接动作，利用电磁感应的原理，反应时间短，同时结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种异种板料冲孔、铆接一体化装置
本技术涉及一种异种板料冲孔、铆接一体化装置。
技术介绍
汽车的生产制造能力是一个国家综合国力的重要体现。近年来我国汽车工业高速发展，目前产销量已超过美国，位居全球第一实现汽车车身轻量化是改善汽车经济性的有效方法。研究表明，当整车质量减轻10%时，燃油经济性提高3.8%，加速时间减少8%,CO2排放减少4.5%，制动距离减少5%，轮胎寿命提高7%，转向力减小6%。实现汽车轻量化的关键是在车身的制造中，通过多种材料的混合使用可以有效减轻车身重量，为汽车工业的发展提供更多的机遇。然而，多材料轻量化车身由于高强钢的大量使用以及铝钢的混合使用，使得传统的电阻点焊技术面临巨大挑战。而连接这些金属的最佳方法是采用无铆钉连接技术，无铆钉铆接是汽车车身中应用最为广泛机械冷连接技术，它们连接对象的表面清洁度和氧化层不敏感，同时具有电阻点焊技术的高效率和易于自动化等特点。无铆钉连接(Clinching)技术，又叫“冲压铆接”，1897年由德国人技术。无铆钉连接是利用板件本身的冷变形能力，对板件进行压力加工，使板件与预先冲孔过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种异种板料冲孔、铆接一体化装置，其特征在于：包括固定架，在固定架上设置有安装框架，在安装框架内设置有两个安装槽，在安装槽内部设置有矩形线圈，在矩形线圈下方设置有能根据磁通量变化产生感压电动势的驱动板，在驱动板下方设置有T形冲头，在T形冲头外周套设有竖直朝向的复位弹簧，复位弹簧上端支撑着T形冲头，复位弹簧下端设置有用以支撑复位弹簧并固定在安装槽底部的密封板，T形冲头下端穿过密封板，沿板料传送方向在两个T形冲头正下方依次设置有冲孔板和无铆钉连接板，在冲孔板上设置有冲孔模具，在无铆钉连接板上设置有铆模，在固定架两侧均设置有用以传送板料的传送装置，还包括设置于固定架旁侧的搬运机械手。/n

【技术特征摘要】
1.一种异种板料冲孔、铆接一体化装置，其特征在于：包括固定架，在固定架上设置有安装框架，在安装框架内设置有两个安装槽，在安装槽内部设置有矩形线圈，在矩形线圈下方设置有能根据磁通量变化产生感压电动势的驱动板，在驱动板下方设置有T形冲头，在T形冲头外周套设有竖直朝向的复位弹簧，复位弹簧上端支撑着T形冲头，复位弹簧下端设置有用以支撑复位弹簧并固定在安装槽底部的密封板，T形冲头下端穿过密封板，沿板料传送方向在两个T形冲头正下方依次设置有冲孔板和无铆钉连接板，在冲孔板上设置有冲孔模具，在无铆钉连接板上设置有铆模，在固定架两侧均设置有用以传送板料的传送装置，还包括设置于固定架旁侧的搬运机械手。


2.根据权利要求1所述的异种板料冲孔、铆接一体化装置，其特征在于：在固定架内设置有两个与分别与两个矩形线圈连接的电线接头，所述电线接头包括插座接头正极、插座接头负极、插座连接头、插头连接圆筒、插头圆筒、锁紧螺栓、外接导线，插座接头正极与矩形线圈的正极连接，插座接头负极与矩形线圈负极连接，插座连接头与所述插头连接圆筒通过螺纹连接，插头圆筒通...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓将华，黄顺强，范治松，龚成鹏，陈云鹤，
申请(专利权)人：福州大学，
类型：新型
国别省市：福建;35