回冷型平烧机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种回冷型平烧机，包括烧结台车（３１），烧结道轨道（３４），烧结道轨道前端的机头液压推车机（３７）和推车机液压站（３６），机头快速移车机（３８），烧结段头部密封装置（４１），烧结段风箱（４６），烧结段台车滑道密封装置（４２）及烧结段尾部密封装置（４９），烧结道末端的机尾液压翻车机（５０）、机尾溜车段轨道（５４）、机尾快速移车机（５５）和回车轨道（３５），在回车轨道（３５）上设有冷却装置，烧结矿的冷却采用更合理、更节能的鼓风冷却方式：鼓风冷却方式不但冷却效率高、冷却时间短，而且耗电省、冷却成本低，采用了高效率、低耗能、低成本的鼓风冷却方式，突破了平烧机用电量大、能耗高的难关；这一突破是回冷平烧机的一个最重要的优点。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及炼铁冶金行业的烧结生产设备技术；尤其是一种回冷型 步进式平面循环烧结机技术。技术背景在现有的钢铁冶金企业的炼铁厂中，烧结生产设备类型较多，有带式烧 结机、环形烧结机、步进式平面循环烧结机、鼓风烧结机，还有箱式烧结机 等其它一些简易的烧结设备。这些烧结设备中以带式烧结机应用得最多、最 广，尤其是在大型烧结厂中主要采用的是大型的带式烧结机(简称带烧，以下 同)，其设备规格大小都有，从200m2以下到200m2以上，以至扩大到300m2、 400m2、 500m2，甚至已经扩大到600m2以上。而跟随其后能够较快发展的就 是步进式平面循环烧结机(简称平烧，以下同)，平烧机由几年前的24m2、 36m2、 52m2、 72m2、 78m2，已经发展到130m2、 150m2左右。环形烧结机发 展到36m2已经很难再扩大了，而其它类型的烧结机在发展中多数都遇到了 困难，或者是由于其结构上的局限性，或者是因为环保方面的缺限，或者是 因为其烧结工艺设备的某些环节尚未过关等等，致使这些烧结设备在生产中 的应用受到了很大限制或者逐步被淘汰。而平烧机由于具有其突出的特点， 在中小钢铁企业中却颇受欢迎1. 平烧机的建设费用低。同型号、同面积、相同烧结矿产量的的平烧车 间的建设投资仅有带式烧结机的40 60%;2. 平烧机的设备制做周期短，3个月左右即可交付安装，而同面积的带 烧需要5 6个月；3. 平烧机的建设周期短,从设计、开工到安装调试投产， 一般只需要5 8 个月，而一般的带烧需要8 10个月，甚至长达一年以上；4. 平烧机由于烧结点火的时间较长，使得点火更加均匀，烧结矿质量好 且成品率高；5.平烧机采用机上冷却工艺，烧结过程氧化反应比较充分，有利于降低 烧结矿中FeO含量，提高还原性能；避免了烧结饼急冷产生破裂，使烧结矿的 粒度比较均匀。采用机上冷却工艺以后，把热矿的破碎、筛分作业移到冷却 段以后，变成了冷矿破碎和冷矿筛分，使得项目建设的投资下降、设备作业 率上升；由于平烧机具有上述的诸多优点，因而近年来新建平烧机的企业不断增多，其中要求设计更大面积平烧机的厂家也不在少数。然而原有平烧设备在配置和作业方式的选择上存在着重要缺陷 一是机头、机尾的台车运送方式，选择的都是车载式的往返行走的形式，占用时间长，限制了平烧机的提速和面积的扩大。近几年来，虽然厂家在现有设备上作了许多改进，但是平烧机的面积始终在150m2 200m2的规格之间徘徊，难以突破。二是尽管机上冷却工艺在产品质量和设备维护等方面有一定的优势，但 是在动力消耗和烧结矿的生产成本方面却存在明显的缺陷抽风冷却工艺在 解决环境污染方面难度较小，但是由于未破碎的烧结矿饼内的空隙很小，.因 而冷却风从中穿过时的阻力很大，这就必需配置较高压力的风机才能使冷却 风通过，更何况是抽风作业，就要比鼓风作业配置更大功率的电动机。据了 解，抽风冷却的平烧机每吨烧结矿的用电量，要比同面积规格的采用鼓风冷 却方式的烧结机高出约8 12度电，每吨'烧结矿的生产成本高出约4 6元。仅一 台78m2的机上冷却抽风的平烧机年冷却作业的总成本就要比同面积的带烧机 高出约395万元 592万元。(78m2*l. 6t/h. m2伞24h/天伞330天-98. 8万吨/年； 98. 8万吨/年*4元/ 吨=395万元；98.8万吨/年*6元/吨=592万元)。由于现有的平烧机的高能耗引起的^本居高不下，因而在炼铁厂新建烧 结机时，就有不少的企业对平烧机项目的建设犹豫不决，影响了平烧机的推 广和发展。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种烧结面积在30(T600m2左右的回冷型步进 式平面循环烧结机。 回冷型平面循环烧结机，简称SPH型回冷平烧机或回冷平烧。 本技术的型号中各字母代表的含义如下S—烧结机；P--平面循环式；H--回冷型；300 600—烧结面积(m2)。本技术的技术方案是 一种回冷型平烧机，包括烧结台车烧结道轨道，烧结道轨道前端的机头液压推车机和推车机液压站，机头快速移车机， 烧结段头部密封装置，烧结段风箱，烧结段台车滑道密封装置及烧结段尾部 密封装置，烧结道末端的机尾液压翻车机、机尾溜车段轨道、机尾快速移车 机和回车轨道，在回车轨道上设有冷却装置，该冷却装置包括回车冷却段头 部密封装置，回车冷却段风箱，回车冷却段台车滑道密封装置及回车冷却段尾部密封装置；冷却风箱的下部设卸灰、'输灰设备和冷却鼓风机；在回车冷 却道末端设有机头液压翻车机和机头溜车段轨道。机头快速移车机和机尾快速移车机结构相同，包括循环回转链条机构和 移车机驱动机构，循环回转链条机构包括前链轮、后链轮和绕在其上的链条及停车道轨，在前链轮的一侧设有移车机-的驱动机构，该驱动机构包括电机、 带制动轮联轴器，减速机、小齿轮和大齿轮，电机的输出端通过联轴器与减 速机连接，减速机输出端的小齿轮与大齿轮啮合，大齿轮通过联轴器带动前 链轮轴及前链轮同步转动，前链轮的转动带动上部链条及停车轨道的步进式 前移，停车轨道每前移一步，轨道上的台车就被向前移动一个车位；机尾溜 车段轨道与机尾快速移车机的初始车位相对正；机头溜车段轨道与机头快速 移车机的初始车位相对正；机头液压翻车机和机尾液压翻车机的结构相同。在机头快速移车机和机尾快速移车机的链条上都均匀地、间隔布置着若 干组停车轨道，每组轨道设左右对称的两根轨道(两根轨道间的距离依烧结 台车的轮距来确定)，每两组停车轨道的中心线间的距离为一个步长L，移车 机的移车步长L大于烧结台车的最大宽度，以保证台车能顺利地进出。链条的 总长度是步长L的整倍数；移车机的链条上的每一根停车轨道的中间都设有轨 道槽，台车轮缘与轨道槽对齐，轮缘在轨道槽内行走，下部固联有连接板， 连接板用螺栓固定。 .在机头快速移车机和机尾快速移车机上部的移车工作区内，均按照回冷 平烧机的移车要求，从移车机的尾部向前依次布置着三个车位(停车位置)初始车位、中间过渡车位和终点车位，每两个车位中心线间的距离也是一个步长L。移车机每运行一次，停车轨道就前进一个步长L，就能将停在轨道工 作面上的台车向前移动一个车位。在翻车机之前配置有一台振动扎矿机，当最后两部台车上的热烧结矿饼 在进翻车机时仍然连成一大块而不能自行裂开时，及时启动振动扎矿机将大 块烧结矿饼扎开，以保证带料台车都能顺利进地入翻车机，顺利地卸下热烧 结矿饼；在机尾翻车的后下方，配置一台耐热的单齿辊破碎机和两台耐热斗 式提升机，机尾翻车机卸下来的热烧结矿饼被单齿辊破碎机破碎成150 200mm 以下的小块，破碎后的热烧结矿块由给料机给到耐热斗式提升机的进料口， 由斗式提升机提送到回车冷却道前部正上方的热矿缓冲漏斗内，再由热矿缓 冲漏斗排料口下的热矿振动给料机均匀地给到回车冷却道的空台车上。在回车轨道的前端设有机尾液压推车机及其机尾推车机液压站；机头液 压推车机和机尾液压推车机的结构相同，.机头推车机液压站和机尾推车机液 压站的结构相同；当机尾快速移车机将空台车分两步移送到回车冷却道最前 端的机尾推车机前面以后，空台车便一个接一个地被机尾推车机推入回车冷 却道。机头液压翻车机，将冷却过的烧结矿卸到下部的漏斗中，再由冷矿振动 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种回冷型平烧机，包括烧结台车（３１），烧结道轨道（３４），烧结道轨道前端的机头液压推车机（３７）和推车机液压站（３６），机头快速移车机（３８），烧结段头部密封装置（４１），烧结段风箱（４６），烧结段台车滑道密封装置（４２）及烧结段尾部密封装置（４９），烧结道末端的机尾液压翻车机（５０）、机尾溜车段轨道（５４）、机尾快速移车机（５５）和回车轨道（３５），其特征是：在回车轨道（３５）上设有冷却装置，该冷却装置包括回车冷却段头部密封装置（４１－１），回车冷却段风箱（４７），回车冷却段台车滑道密封装置（４２－１）及回车冷却段尾部密封装置（４９－１）；冷却风箱的下部设卸灰、输灰设备和冷却鼓风机（６４）；在回车冷却道末端设有机头液压翻车机（５７）和机头溜车段轨道（５４－１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘治政，
申请(专利权)人：刘治政，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]