【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车辅助系统力感模拟装置
本专利技术涉及汽车刹车制动模拟
，尤指一种汽车刹车辅助系统力感模拟装置。
技术介绍
现有的一些刹车模拟系统的力反馈大多只是通过弹簧来实现的，所以力反馈效果单一，力量比较僵硬，且噪音较大，驾驶体验感差，因此，亟需要一种能够改变这种状况的具有真实的汽车刹车辅助系统力感模拟装置。本专利技术根据上述存在的问题，提出一种汽车刹车辅助系统力感模拟装置，通过在装置内设置了一个液压缸，能够改善只用弹簧的所存在的这些缺点，并实现了用弹簧不能实现的刹车辅助功能，通过电磁液压流量调节阀监控流速控制流量来反馈刹车所需要的制动力，给人更加真实的刹车体验。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种汽车刹车辅助系统力感模拟装置。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：一种汽车刹车辅助系统力感模拟装置，包括油缸固定底板、连接轴、油缸下安装件、油缸与三通接头连接件、三通管、可调节单向阀、可调节单向阀与三通接头连接件、三通接头、三通接头与储油...
【技术保护点】
1.一种汽车刹车辅助系统力感模拟装置，其特征在于，包括油缸固定底板（1）、连接轴（2）、油缸下安装件（3）、油缸与三通接头连接件（4）、三通管（5）、可调节单向阀（6）、可调节单向阀与三通接头连接件（7）、三通接头（8）、三通接头与储油罐连接件（9）、储油罐（10）、单向阀与三通接头连接件（11）、单向阀（12）、弹簧（13）、油缸上安装件（14）、油缸活塞杆（15）、液压缸（16）以及弹簧下安装板（17）；连接轴（2）安装在油缸固定底板（1）上，且连接轴（2）通过油缸下安装件（3）连接液压缸（16），液压缸（16）内活动安装有油缸活塞杆（15），油缸活塞杆（15）远离液压...
【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车辅助系统力感模拟装置，其特征在于，包括油缸固定底板（1）、连接轴（2）、油缸下安装件（3）、油缸与三通接头连接件（4）、三通管（5）、可调节单向阀（6）、可调节单向阀与三通接头连接件（7）、三通接头（8）、三通接头与储油罐连接件（9）、储油罐（10）、单向阀与三通接头连接件（11）、单向阀（12）、弹簧（13）、油缸上安装件（14）、油缸活塞杆（15）、液压缸（16）以及弹簧下安装板（17）；连接轴（2）安装在油缸固定底板（1）上，且连接轴（2）通过油缸下安装件（3）连接液压缸（16），液压缸（16）内活动安装有油缸活塞杆（15），油缸活塞杆（15）远离液压缸（16）的一端固定有油缸上安装件（14），弹簧（13）套设在油缸上安装件（14）与液压缸（16）上设置的弹簧下安装板（17）之间的位置上，其一端与油缸上安装件（14）相连，另一端连接弹簧下安装板（17）；
液压缸（16）的内部缸筒通过油缸与三通接头连接件（4）和三通管（5）连接为一体，三通管（5）的另外两接口处分别设置有可调节单向阀（6）和单向阀（12），可调节单向阀（6）和单向阀（12）分别通过可调节单向阀与三通接头连接件（7）与单向阀与三通接头连接件（11）连通三通接头（8），三通接头（8）的顶部接口处设有三通接头与储油罐连接件（9），三通接头与储油罐连接件（9）连通储油罐（10）。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：王雨晖，王思祺，王钰淇，刘温军，
申请(专利权)人：上海军创数字科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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