一种电动机稳压运行电路制造技术

技术编号:24781978 阅读:44 留言:0更新日期:2020-07-04 21:05
本实用新型专利技术涉及一种电动机稳压运行电路,将一变频器串接在电动机的供电电路中,所述变频器的输出端与所述电动机的输入端相连,所述变频器包括:三组反并联的整流电路;所述三组反并联的整流电路的控制角相互相差120°。本实用新型专利技术提供的技术方案,采用离散变频技术,将变频器整体串接到电动机原有的供电电路中,实现变频运行,由于电流冲击较小,对设备和电网具有保护作用。而且,通过变频技术,能够比较容易的实现自动伺服电机转速,不必随时全功率运转,节约了能源。与传统方式相比,本实用新型专利技术提供的技术方案,成本较低,可克服晶闸管的缺陷,对重载适应性好。

【技术实现步骤摘要】
一种电动机稳压运行电路
本技术涉及电动机
,具体涉及一种电动机稳压运行电路。
技术介绍
电动机在恒压下直接启动,其启动电流约为额定电流的4~7倍,其转速要在很短时间内从零升至额定转速,在启动瞬间大电流的冲击下,会加速电动机的损耗,同时还会导致电网电压降低,影响到电网以及其它设备的正常运转。基于晶闸管调压原理的常规软启动器,虽具有电压可连续调节、省去换档硬开关、减少启动设备体积等优点,但存在降低启动转矩的局限,常限定于轻载启动的应用场合。对于需重载或满载启动的设备,采用常规软启动器启动,不但达不到减小启动电流的目的,反而会增加软启动器的晶闸管负担,因此研究一种适用重载启动的启动方式是一个极具价值课题。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种电动机稳压运行电路,以解决现有技术中晶闸管调压原理的常规软启动,存在降低电动机启动转矩的局限,常限定于轻载启动的应用场合,对于重载场合无法适应的问题。为实现以上目的,本技术采用如下技术方案:一种电动机稳压运行电路,将一变频器串接在电动机的供电电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动机稳压运行电路,其特征在于,将一变频器串接在电动机的供电电路中,所述变频器的输出端与所述电动机的输入端相连,所述变频器包括:/n三组反并联的整流电路;所述三组反并联的整流电路的控制角相互相差120°。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动机稳压运行电路,其特征在于,将一变频器串接在电动机的供电电路中,所述变频器的输出端与所述电动机的输入端相连,所述变频器包括:
三组反并联的整流电路;所述三组反并联的整流电路的控制角相互相差120°。


2.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,还包括:
星三角降压启动电路,并联在所述变频器的两端。


3.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述变频器包括:
依次相连的输入模块、整流模块、滤波器、制动电阻单元、逆变模块及电流传感器,其中,所述输入模块包括:
连接在交流电第一相输入端和第二相输入端的第一压敏电阻;
连接在交流电第二相输入端和第三相输入端的第二压敏电阻;
连接在交流电第一相输入端和第三相输入端的第三压敏电阻;
连接在交流电第一相输入端和地之间的第一滤波电容;
连接在交流电第二相输入端和地之间的第二滤波电容;
连接在交流电第三相输入端和地之间的第三滤波电容。


4.根据权利要求3所述的电路,其特征在于,所述整流模块包括:
正接的第一二极管与反接的第二二极管串联而成的第一滤波支路;
正接的第三二极管与反接的第四二级管串联而成的第二滤波支路;
正接的第四二极管与反接的第五二极管串联而成的第三滤波支路;
其中,第一二极管的阳极和第二二极管的阴极与交流电的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋善武刘长忠李先明谢文军马旭赵闯张顺斌
申请(专利权)人:北京古船米业有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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