一种新能源汽车线束端子压接模具的送料机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车线束端子压接模具的送料机构，属于端子加工设备领域，包括底板和顶板，底板与顶板之间设有竖直设置的转柱，转柱的一端转动连接在底板的顶部，转柱的另一端固定在顶板的底部，顶板的顶部滑动连接有两个对称设置的活动块，两个活动块之间连接有固定杆，顶板的顶部固定有竖直设置的安装板，且安装板位于固定杆的一侧，安装板的正面安装有气缸，固定杆上固定有竖直设置的固定板，且气缸的活塞杆连接在固定板的侧壁上，两个活动块的顶部均铰接有第一连接杆，第一连接杆的另一端均铰接有活动杆；该装置实现送料自动化，工作效率高，并且故障率低，节约能耗，降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车线束端子压接模具的送料机构
本技术属于端子加工设备
，具体涉及一种新能源汽车线束端子压接模具的送料机构。
技术介绍
接线端子属于连接器的一种，在电器连接之间起着非常重要的作用，现有的接线端子需要使用压接模具将其压合，在端子压接过程中需要进行送料，现有的送料方式有两种，一种是人工送料，当一个端子压接完毕后，人工手动将端子放置在下模的摸槽上进行压合，如此往复，另一种是通过输送带配合送料机构进行送料，但是现有的送料机构结构复杂，电动、气动元件多，耗能高且易发生故障。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车线束端子压接模具的送料机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车线束端子压接模具的送料机构，包括底板和顶板，所述底板与顶板之间设有竖直设置的转柱，所述转柱的一端转动连接在底板的顶部，所述转柱的另一端固定在顶板的底部，所述顶板的顶部滑动连接有两个对称设置的活动块，两个所述活动块之间连接有固定杆，所述顶板的顶部固定有竖直设置的安装板，且所述安装板位于固定杆的一侧，所述安装板的正面安装有气缸，所述固定杆上固定有竖直设置的固定板，且所述气缸的活塞杆连接在固定板的侧壁上，所述两个活动块的顶部均铰接有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端均铰接有活动杆，且活动杆竖直设置并滑动连接在顶板上，所述顶板的底部设有两个对称设置的夹持装置，所述夹持装置包括滑动连接在顶板底部的两个活动板，所述活动板竖直设置，所述活动板的底部均固定有第二连接杆，第二连接杆的另一端固定有夹板，且两个所述夹板对称设置，所述活动板的侧壁上均滑动连接有两个第一滑块，所述第一滑块成矩形阵列分布，多个所述第一滑块之间连接有两个第三连接杆，两个所述第三连接杆的两端分别铰接在对应的第一滑块上，且两个所述第三连接杆成“X”型设置，两个所述活动板之间设有水平设置的固定筒，所述活动杆的另一端延伸至顶板的下方并连接在固定筒上，所述固定筒的两端均滑动连接有水平设置的第四连接杆，所述第四连接杆的另一端分别连接在靠近顶板的两个第一滑块上。采用上述方案，实现送料自动化，夹持装置只需运动半个周期即可完成一次送料作业，相比传统送料机构，送料时间缩短一半，提高了工作效率，同时驱动电机作业时间同样缩短，节约能耗，并且通过一个气缸便可实现多个端子的夹放作业，降低了成本。作为一种优选的实施方式，所述底板的顶部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴连接有第一锥形齿轮，所述转柱上设有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合设置。采用上述方案，利用驱动电机驱动，使得两个夹持装置可不断往复切换进行送料，并提高转柱转动稳定性，减少电机输出轴受力，对电机具有一定的保护作用。作为一种优选的实施方式，所述固定筒的内部均滑动连接有两个限位块，且所述第四连接杆位于固定筒内部的一端分别连接在相应的限位块上。采用上述方案，利用限位块的设置，当第四连接杆水平滑动时，限位块也在固定筒内同步滑动，保证第四连接杆顺利做左右运动。作为一种优选的实施方式，所述活动块的底部均设有第二滑块，且所述第二滑块的竖截面为“T”型，所述顶板的顶部开设有对称设置的第一滑槽，所述第二滑块均滑动连接在相应的第一滑槽内。采用上述方案，利用活动块底部设置第二滑块，保证了活动块、固定杆和第一连接杆机构整体活动的稳定性。作为一种优选的实施方式，所述顶板的顶部开设有两个第一通孔，所述活动杆分别滑动连接在相应的第一通孔内。采用上述方案，利用第一通孔对活动杆进行限位导向，保证活动杆沿竖直方向运动。作为一种优选的实施方式，所述活动板的顶部均设有第三滑块，所述顶板的底部开设有若干个第二滑槽，所述第三滑块均分别滑动连接在相应的第二滑槽内。采用上述方案，利用第三滑块滑动连接在第二滑槽内，保证活动板运动时的稳定性。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种新能源汽车线束端子压接模具的送料机构通过设置夹持装置、气缸、固定板、活动杆、活动块和固定杆配合工作，实现送料自动化，夹持装置只需运动半个周期即可完成一次送料作业，相比传统送料机构，送料时间缩短一半，提高了工作效率，同时驱动电机作业时间同样缩短，节约能耗，并且通过一个气缸便可实现多个端子的夹放作业，降低了成本。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的A处放大图；图3为本技术中活动块的运动结构示意图。图中：1、顶板；2、活动杆；3、第一连接杆；4、活动块；5、气缸；6、安装板；7、固定板；8、驱动电机；9、底板；10、转柱；11、固定杆；12、夹持装置；13、固定筒；14、第一滑块；15、活动板；16、第二连接杆；17、夹板；18、第三连接杆；19、限位块；20、第四连接杆。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步的描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种新能源汽车线束端子压接模具的送料机构，包括底板9和顶板1，底板9与顶板1之间设有竖直设置的转柱10，转柱10的一端转动连接在底板9的顶部，转柱10的另一端固定在顶板1的底部，顶板1的顶部滑动连接有两个对称设置的活动块4，两个活动块4之间连接有固定杆11，顶板1的顶部固定有竖直设置的安装板6，且安装板6位于固定杆11的一侧，安装板6的正面安装有气缸5，固定杆11上固定有竖直设置的固定板7，且气缸5的活塞杆连接在固定板7的侧壁上，两个活动块4的顶部均铰接有第一连接杆3，第一连接杆3的另一端均铰接有活动杆2，且活动杆2竖直设置并滑动连接在顶板1上，顶板1的底部设有两个对称设置的夹持装置12，夹持装置12包括滑动连接在顶板1底部的两个活动板15，活动板15竖直设置，活动板15的底部均固定有第二连接杆16，第二连接杆16的另一端固定有夹板17，且两个夹板17对称设置，活动板15的侧壁上均滑动连接有两个第一滑块14，第一滑块14成矩形阵列分布，多个第一滑块14之间连接有两个第三连接杆18，两个第三连接杆18的两端分别铰接在对应的第一滑块14上，且两个第三连接杆18成“X”型设置，两个活动板15之间设有水平设置的固定筒13，活动杆2的另一端延伸至顶板1的下方并连接在固定筒13上，固定筒13的两端均滑动连接有水平设置的第四连接杆20，第四连接杆20的另一端分别连接在靠近顶板1的两个第一滑块14上。底板9的顶部安装有驱动电机8，驱动电机8的输出轴连接有第一锥形齿轮，转柱10上设有第二锥形齿轮，第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合设置，利用驱动电机8驱动，使得两个夹持装置12可不断往复切换进行送料，并提高转柱10转动稳定性，减少电机输出轴受力，对电机具有一定的保护作用。固定筒13的内部均本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车线束端子压接模具的送料机构，包括底板（9）和顶板（1），其特征在于：所述底板（9）与顶板（1）之间设有竖直设置的转柱（10），所述转柱（10）的一端转动连接在底板（9）的顶部，所述转柱（10）的另一端固定在顶板（1）的底部，所述顶板（1）的顶部滑动连接有两个对称设置的活动块（4），两个所述活动块（4）之间连接有固定杆（11），所述顶板（1）的顶部固定有竖直设置的安装板（6），且所述安装板（6）位于固定杆（11）的一侧，所述安装板（6）的正面安装有气缸（5），所述固定杆（11）上固定有竖直设置的固定板（7），且所述气缸（5）的活塞杆连接在固定板（7）的侧壁上，所述两个活动块（4）的顶部均铰接有第一连接杆（3），所述第一连接杆（3）的另一端均铰接有活动杆（2），且活动杆（2）竖直设置并滑动连接在顶板（1）上，所述顶板（1）的底部设有两个对称设置的夹持装置（12），所述夹持装置（12）包括滑动连接在顶板（1）底部的两个活动板（15），所述活动板（15）竖直设置，所述活动板（15）的底部均固定有第二连接杆（16），第二连接杆（16）的另一端固定有夹板（17），且两个所述夹板（17）对称设置，所述活动板（15）的侧壁上均滑动连接有两个第一滑块（14），所述第一滑块（14）成矩形阵列分布，多个所述第一滑块（14）之间连接有两个第三连接杆（18），两个所述第三连接杆（18）的两端分别铰接在对应的第一滑块（14）上，且两个所述第三连接杆（18）成“X”型设置，两个所述活动板（15）之间设有水平设置的固定筒（13），所述活动杆（2）的另一端延伸至顶板（1）的下方并连接在固定筒（13）上，所述固定筒（13）的两端均滑动连接有水平设置的第四连接杆（20），所述第四连接杆（20）的另一端分别连接在靠近顶板（1）的两个第一滑块（14）上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车线束端子压接模具的送料机构，包括底板（9）和顶板（1），其特征在于：所述底板（9）与顶板（1）之间设有竖直设置的转柱（10），所述转柱（10）的一端转动连接在底板（9）的顶部，所述转柱（10）的另一端固定在顶板（1）的底部，所述顶板（1）的顶部滑动连接有两个对称设置的活动块（4），两个所述活动块（4）之间连接有固定杆（11），所述顶板（1）的顶部固定有竖直设置的安装板（6），且所述安装板（6）位于固定杆（11）的一侧，所述安装板（6）的正面安装有气缸（5），所述固定杆（11）上固定有竖直设置的固定板（7），且所述气缸（5）的活塞杆连接在固定板（7）的侧壁上，所述两个活动块（4）的顶部均铰接有第一连接杆（3），所述第一连接杆（3）的另一端均铰接有活动杆（2），且活动杆（2）竖直设置并滑动连接在顶板（1）上，所述顶板（1）的底部设有两个对称设置的夹持装置（12），所述夹持装置（12）包括滑动连接在顶板（1）底部的两个活动板（15），所述活动板（15）竖直设置，所述活动板（15）的底部均固定有第二连接杆（16），第二连接杆（16）的另一端固定有夹板（17），且两个所述夹板（17）对称设置，所述活动板（15）的侧壁上均滑动连接有两个第一滑块（14），所述第一滑块（14）成矩形阵列分布，多个所述第一滑块（14）之间连接有两个第三连接杆（18），两个所述第三连接杆（18）的两端分别铰接在对应的第一滑块（14）上，且两个所述第三连接杆（18）成“X”型设置，两个所述活动板（15）之间设有水平设置的固定筒（13），所述活动杆（2）的另一端延伸至顶板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：常瑞扬，
申请(专利权)人：武汉博奥天航电子有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42