一种安全型液力耦合器制造技术

技术编号:24774486 阅读:49 留言:0更新日期:2020-07-04 16:51
本实用新型专利技术公开了一种安全型液力耦合器,属于耦合器技术领域,该液力耦合器包括连接盘、后辅室、泵轮、涡轮、外壳、主轴和端盖,连接盘、后辅室、泵轮、外壳和端盖依次连接,所述涡轮位于所述外壳内,所述主轴穿过所述端盖和所述外壳并与所述涡轮固定,还包括用于向所述泵轮方向吹风的风扇装置,所述风扇装置固定在所述后辅室上;所述风扇装置包括扇叶和网罩,所述扇叶和所述网罩均固定在所述后辅室四周表面,所述扇叶容纳在所述网罩内,解决了工作油容易出现过热现象的问题。

A safe hydraulic coupler

【技术实现步骤摘要】
一种安全型液力耦合器
本技术涉及耦合器
,特别涉及一种安全型液力耦合器。
技术介绍
液力耦合器又称液力联轴器,是一种用来将动力源(通常是发动机或电机)与工作机连接起来,靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置。液力耦合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔,泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。两轮沿径向排列着许多叶片的半圆环,它们相向耦合布置,互不接触,中间有3mm到4mm的间隙,并形成一个圆环状的工作轮。泵轮和涡轮装合后,形成环形空腔,其内充有工作油液。液力耦合器长时间高速转动,温度会逐渐升高,当工作油过热后,容易导致工作油着火和液力耦合器爆炸损坏。为了防止工作油着火和液力耦合器损坏,现有液力耦合器上通常会安装易熔塞,利用易熔塞内的低熔点合金在较高的温度下熔化,打开通道,使过热工作油从原来填充易熔合金的孔中喷出,从而释放压力。如此设计,虽然可以对液力耦合器起到过温保护的作用,但是喷出的过热工作油会污染周围环境,且过热工作油温度较高,向外喷出时,容易造成安全隐患。因此应采取适当的降温措施,尽可能减少工作油过热现象。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种安全型液力耦合器,其解决了工作油容易出现过热现象的问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种安全型液力耦合器,包括连接盘、后辅室、泵轮、涡轮、外壳、主轴和端盖,连接盘、后辅室、泵轮、外壳和端盖依次连接,所述涡轮位于所述外壳内,所述主轴穿过所述端盖和所述外壳并与所述涡轮固定,还包括用于向所述泵轮方向吹风的风扇装置,所述风扇装置固定在所述后辅室上;所述风扇装置包括扇叶和网罩,所述扇叶和所述网罩均固定在所述后辅室四周表面,所述扇叶容纳在所述网罩内。采用上述结构,由于连接盘、后辅室、泵轮、外壳和端盖依次固定,主轴与涡轮固定,因此动力源带动主轴转动时,涡轮将发生高速旋转,在液体力量的作用下,连接盘、后辅室、泵轮、外壳和端盖也开始转动起来。后辅室转动时,扇叶也会发生高速旋转,从而将扇叶侧面的风推向前方,产生持续吹向泵轮和外壳的风量,为液力耦合器降温,防止液力耦合器升温过高。液力耦合器散热较好,降低低熔点合金熔化的可能性,提高了液力耦合器的使用安全性,降低安全隐患。进一步优化为:所述泵轮外表面固定有夹套,所述夹套内固定有半导体制冷片。采用上述结构,半导体制冷片可对泵轮进行降温,且在风扇装置的作用下,使得液力耦合器周边温度得到有效降低,减小工作油过热。进一步优化为:所述扇叶设置有多片,多片所述扇叶均布在所述后辅室圆周表面。采用上述结构,增大风量,提高吹风的均匀性,利于液力耦合器快速降温。进一步优化为:所述泵轮上安装有易熔塞,所述易熔塞插设在所述泵轮内且与所述泵轮螺纹连接。采用上述结构,密封性较好,且拆装方便,便于后期维修和易熔塞更换。进一步优化为:所述端盖上安装有第一油封,所述第一油封抵紧在所述端盖与所述主轴之间;所述后辅室上安装有第二油封,所述第二油封抵紧在所述后辅室与所述主轴之间;所述第一油封内径大于所述第二油封内径。采用上述结构,使得主轴一端直径较大,另一端直径较小。靠近端盖一端用于与动力源(如电机)连接,靠近后辅室一端用于与工作机连接,将主轴大直径一端与动力源连接,小直径一端与工作机连接,连接更为稳定,传动较好。进一步优化为:所述主轴在靠近所述端盖一端固定有连接轴,所述连接轴一端固定在所述主轴上,另一端连接有制动轮。采用上述结构,便于将动力源连接在制动轮上,具有良好的减振、缓冲效果。进一步优化为:所述后辅室为加长后辅室。采用上述结构,方便在后辅室四周表面安装扇叶和网罩。综上所述,本技术具有以下有益效果:由于连接盘、后辅室、泵轮、外壳和端盖依次固定,主轴与涡轮固定,因此动力源带动主轴转动时,涡轮将发生高速旋转,在液体力量的作用下,连接盘、后辅室、泵轮、外壳和端盖也开始转动起来。后辅室转动时,扇叶也会发生高速旋转,从而将扇叶侧面的风推向前方,产生持续吹向泵轮和外壳的风量,为液力耦合器降温,防止液力耦合器升温过高。液力耦合器散热较好,降低低熔点合金熔化的可能性,提高了液力耦合器的使用安全性,降低安全隐患。解决了工作油容易出现过热现象的问题。附图说明图1是实施例的剖视示意图,主要用于体现液力耦合器的具体结构;图2是实施例的结构示意图,主要用于体现风扇装置的结构。图中,1、连接盘;2、后辅室;3、泵轮;4、涡轮;5、外壳;6、连接轴;7、制动轮;8、风扇装置;81、扇叶;82、网罩;9、夹套;10、易熔塞;11、主轴;12、端盖;13、弹性胶块;141、第一油封;142、第二油封;15、轴承;16、半导体制冷片。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例:一种安全型液力耦合器,如图1、2所示,包括连接盘1、后辅室2、泵轮3、涡轮4、外壳5、主轴11、端盖12和用于向泵轮3方向吹风的风扇装置8。连接盘1位于液力耦合器输入端,端盖12位于液力耦合器输出端,连接盘1用于与工作机连接。连接盘1、后辅室2、泵轮3、外壳5和端盖12依次螺栓连接,后辅室2为加长后辅室。涡轮4位于外壳5内且与泵轮3靠近,涡轮4与泵轮3之间的间距为3-4mm。主轴11位于后辅室2、泵轮3、外壳5和端盖12内部中心,主轴11中心轴分别与连接盘1、后辅室2、泵轮3、外壳5和端盖12中心轴处于同一直线上。参照图1、2,主轴11穿过端盖12和外壳5并与涡轮4螺栓固定,主轴11圆周表面固定有轴承15。轴承15设置有两个,两个轴承15分别靠近主轴11两端,且其中一个轴承15位于泵轮3与主轴11之间,另一个主轴11位于外壳5与主轴11之间。外壳5和泵轮3分别与轴承15圆周表面接触。端盖12上安装有第一油封141,第一油封141抵紧在端盖12与主轴11之间,后辅室2上安装有第二油封142,第二油封142抵紧在后辅室2与主轴11之间。第一油封141内径大于第二油封142内径,第一油封141和第二油封142分别围合在主轴11两端的圆周表面。两个轴承15均位于第一油封141和第二油封142之间。参照图1、2,主轴11在靠近端盖12一端固定有连接轴6,连接轴6一端插入到主轴11内且与主轴11固定连接,另一端连接有制动轮7。连接轴6通过制动轮7与动力源连接,连接轴6中心轴与主轴11中心轴位于同一直线上。制动轮7与连接轴6之间安装有弹性胶块13,用于防止制动轮7与连接轴6直接接触,提高制动轮7与连接轴6接触面的耐磨性,密封性较好。参照图1、2,泵轮3上安装有易熔塞10,易熔塞10插设在泵轮3内且与泵轮3螺纹连接。易熔塞10内开设有低熔点合金滞留孔,低熔点合金滞留孔贯穿易熔塞10两端,易熔塞10内填充有低熔点合金。参照图1、2,风扇装置8固定在后辅室2上且面向泵轮3一侧。风扇装置8包括扇叶81和网罩82,扇叶81和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全型液力耦合器,包括连接盘(1)、后辅室(2)、泵轮(3)、涡轮(4)、外壳(5)、主轴(11)和端盖(12),连接盘(1)、后辅室(2)、泵轮(3)、外壳(5)和端盖(12)依次连接,所述涡轮(4)位于所述外壳(5)内,所述主轴(11)穿过所述端盖(12)和所述外壳(5)并与所述涡轮(4)固定,其特征是:还包括用于向所述泵轮(3)方向吹风的风扇装置(8),所述风扇装置(8)固定在所述后辅室(2)上;/n所述风扇装置(8)包括扇叶(81)和网罩(82),所述扇叶(81)和所述网罩(82)均固定在所述后辅室(2)四周表面,所述扇叶(81)容纳在所述网罩(82)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种安全型液力耦合器,包括连接盘(1)、后辅室(2)、泵轮(3)、涡轮(4)、外壳(5)、主轴(11)和端盖(12),连接盘(1)、后辅室(2)、泵轮(3)、外壳(5)和端盖(12)依次连接,所述涡轮(4)位于所述外壳(5)内,所述主轴(11)穿过所述端盖(12)和所述外壳(5)并与所述涡轮(4)固定,其特征是:还包括用于向所述泵轮(3)方向吹风的风扇装置(8),所述风扇装置(8)固定在所述后辅室(2)上;
所述风扇装置(8)包括扇叶(81)和网罩(82),所述扇叶(81)和所述网罩(82)均固定在所述后辅室(2)四周表面,所述扇叶(81)容纳在所述网罩(82)内。


2.根据权利要求1所述的一种安全型液力耦合器,其特征是:所述泵轮(3)外表面固定有夹套(9),所述夹套(9)内固定有半导体制冷片(16)。


3.根据权利要求2所述的一种安全型液力耦合器,其特征是:所述扇叶(81)设置有多片,多片所述扇叶(81)均布在所述后辅室(2)圆...

【专利技术属性】
技术研发人员:邓谦黎职龙
申请(专利权)人:长沙三机传动机械设备有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

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