本实用新型专利技术属于汽车技术领域，尤其为一种防止过滤网堵塞的汽车尾气处理装置，包括进尾气口和冷却箱，所述进尾气口的上表面开设有第一凹槽，所述进尾气口的右端固定连接有固体颗粒过滤仓，所述固体颗粒过滤仓内设置有吸附器，所述固体颗粒过滤仓的内部固定连接有两个风扇组件；本实用新型专利技术，有害气体净化装置可将尾气中的一氧化碳，碳氢化合物、氮级化物等有害气体转化为无害的气体，以防止污染环境，冷却箱、冷却管和泵可以对高温的汽车尾气进行降温，减少对环境的污染，所述风扇组件共有三组，其中两组位于双轴电机的两输出轴上，另外一组位于第一电机的输出轴上，本电机具有可自动清理装置内堵塞的特点。
An automobile exhaust gas treatment device to prevent filter screen from blocking
【技术实现步骤摘要】
一种防止过滤网堵塞的汽车尾气处理装置
本技术属于汽车
，具体涉及一种防止过滤网堵塞的汽车尾气处理装置。
技术介绍
汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。汽车尾气处理装置是在催化剂的作用下使汽车尾气得到净化，以减轻对环境的污染的装置，现有的汽车尾气处理装置在长时间处理尾气后会被堵塞且不能自动清理，这使得尾气不能及时别排出车体，进而会对汽车造成损害。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种防止过滤网堵塞的汽车尾气处理装置，具有防堵塞的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止过滤网堵塞的汽车尾气处理装置，包括进尾气口和冷却箱，所述进尾气口的上表面开设有第一凹槽，所述进尾气口的右端固定连接有固体颗粒过滤仓，所述固体颗粒过滤仓上套接有套管，所述固体颗粒过滤仓内设置有吸附器，所述固体颗粒过滤仓的内部固定连接有两个风扇组件，两个所述风扇组件的相对面固定连接有双轴电机，所述双轴电机上套接有多孔板，所述多孔板的外圈与固体颗粒过滤仓的内壁固定连接，所述固体颗粒过滤仓的右端固定连接有有害气体转化仓，所述有害气体转化仓内固定连接有过滤网，所述过滤网内穿设有第一电机，所述第一电机的输出轴与风扇组件固定连接，所述风扇组件的外圈固定连接在有害气体转化仓内壁上，所述有害气体转化仓内设置有有害气体净化装置，所述有害气体转化仓的右端开设有尾气出口。优选的，所述冷却箱内设置有冷却液存储腔和冷却腔，所述冷却液存储腔的下表面开设有出液口，所述冷却液存储腔的下表面固定连接有泵，所述泵的进液口与出液口相对应，所述泵的出液口固定连接有冷却管，所述冷却管嵌接在有害气体转化仓的仓壁上，所述冷却管穿过冷却腔的下墙壁盘搭在冷却腔内，所述冷却腔的左腔壁上开设有过液口，所述冷却管的一端与过液口固定连接。优选的，所述固体颗粒过滤仓的上表面固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的左端固定连接有活动板，所述活动板与固体颗粒过滤仓的上表面搭接，所述活动板的左侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽内固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的下端固定连接卡块，所述卡块卡接在第一凹槽内。优选的，所述套管上固定连接有连接板，所述连接板的上端固定连接有转轴，所述转轴的左端固定连接有第二电机。优选的，所述风扇组件包括防护圈、扇叶和转盘，所述防护圈固定连接在固体颗粒过滤仓壁上，所述转盘与双轴电机的输出轴固定连接，所述转盘的侧面固定连接有扇叶，所述扇叶位于防护圈内。优选的，所述泵、第一电机、气体流量计、第一电机推杆、第二电动推杆、第二电机和双轴电机均与车载控制系统通过导线电性连接与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置吸附器可以对汽车尾气中的固体悬浮颗粒进行吸附使其从尾气中分离出来，使其不会对过滤网和有害气体净化装置造成堵塞，第一电机及与其连接的风扇组件可以将汽车尾气向右排出，以防止整个装置内残留有尾气，有害气体净化装置可将尾气中的一氧化碳，碳氢化合物、氮级化物等有害气体转化为无害的气体，以防止污染环境，冷却箱、冷却管和泵可以对高温的汽车尾气进行降温，减少对环境的污染，所述风扇组件共有三组，其中两组位于双轴电机的两输出轴上，另外一组位于第一电机的输出轴上，本电机具有可自动清理装置内堵塞的特点。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术正视的结构示意图；图2为本技术中A出结构放大的示意图；图3为本技术中风扇组件的结构示意图；图4为本技术中侧视的结构示意图；图5为本技术中电路的流程示意图；图中：1、进尾气口；2、固体颗粒过滤仓；3、有害气体转化仓；4、吸附器；5、风扇组件；51、防护圈；52、扇叶；53、转盘；6、双轴电机；7、多孔板；8、第一电机；9、气体流量计；10、有害气体净化装置；11、尾气出口；12、冷却液存储腔；13、过液口；14、冷却腔；15、冷却管；16、泵；17、出液口；18、第二电机；19、转轴；20、连接板；21、套管；22、第一凹槽；23、卡块；24、第一电动推杆；25、第二凹槽；26、活动板；27、第二电动推杆；28、过滤网；29、冷却箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-5，本技术提供以下技术方案：一种防止过滤网堵塞的汽车尾气处理装置，包括进尾气口1和冷却箱29，所述进尾气口1的上表面开设有第一凹槽22，所述进尾气口1的右端固定连接有固体颗粒过滤仓2，所述固体颗粒过滤仓2上套接有套管21，所述固体颗粒过滤仓2内设置有吸附器4，吸附器4可以对汽车尾气中的固体悬浮颗粒进行吸附使其从尾气中分离出来，使其不会对过滤网28和有害气体净化装置10造成堵塞，所述固体颗粒过滤仓2的内部固定连接有两个风扇组件5，两个所述风扇组件5的相对面固定连接有双轴电机6，所述双轴电机6上套接有多孔板7，所述多孔板7的外圈与固体颗粒过滤仓2的内壁固定连接，所述固体颗粒过滤仓2的右端固定连接有有害气体转化仓3，所述有害气体转化仓3内固定连接有过滤网28，所述过滤网28内穿设有第一电机8，第一电机8及与其连接的风扇组件5可以将汽车尾气向右排出，以防止整个装置内残留有尾气，所述第一电机8的输出轴与风扇组件5固定连接，所述风扇组件5的外圈固定连接在有害气体转化仓3内壁上，所述有害气体转化仓3内设置有有害气体净化装置10，有害气体净化装置10可将尾气中的一氧化碳，碳氢化合物、氮级化物等有害气体转化为无害的气体，以防止污染环境，所述有害气体转化仓3的右端开设有尾气出口11。具体的，所述冷却箱29内设置有冷却液存储腔12和冷却腔14，所述冷却液存储腔12的下表面开设有出液口17，所述冷却液存储腔12的下表面固定连接有泵16，所述泵16的进液口与出液口17相对应，所述泵16的出液口17固定连接有冷却管15，所述冷却管15嵌接在有害气体转化仓3的仓壁上，所述冷却管15穿过冷却腔14的下墙壁盘搭在冷却腔14内，所述冷却腔14的左腔壁上开设有过液口13，所述冷却管15的一端与过液口13固定连接，冷却箱29、冷却管15和泵16可以对高温的汽车尾气进行降温，减少对环境的污染。具体的，所述固本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种防止过滤网堵塞的汽车尾气处理装置，包括进尾气口(1)和冷却箱(29)，其特征在于：所述进尾气口(1)的上表面开设有第一凹槽(22)，所述进尾气口(1)的右端固定连接有固体颗粒过滤仓(2)，所述固体颗粒过滤仓(2)上套接有套管(21)，所述固体颗粒过滤仓(2)内设置有吸附器(4)，所述固体颗粒过滤仓(2)的内部固定连接有两个风扇组件(5)，两个所述风扇组件(5)的相对面固定连接有双轴电机(6)，所述双轴电机(6)上套接有多孔板(7)，所述多孔板(7)的外圈与固体颗粒过滤仓(2)的内壁固定连接，所述固体颗粒过滤仓(2)的右端固定连接有有害气体转化仓(3)，所述有害气体转化仓(3)内固定连接有过滤网(28)，所述过滤网(28)内穿设有第一电机(8)，所述第一电机(8)的输出轴与风扇组件(5)固定连接，所述风扇组件(5)的外圈固定连接在有害气体转化仓(3)内壁上，所述有害气体转化仓(3)内设置有有害气体净化装置(10)，所述有害气体转化仓(3)的右端开设有尾气出口(11)。/n
【技术特征摘要】
1.一种防止过滤网堵塞的汽车尾气处理装置，包括进尾气口(1)和冷却箱(29)，其特征在于：所述进尾气口(1)的上表面开设有第一凹槽(22)，所述进尾气口(1)的右端固定连接有固体颗粒过滤仓(2)，所述固体颗粒过滤仓(2)上套接有套管(21)，所述固体颗粒过滤仓(2)内设置有吸附器(4)，所述固体颗粒过滤仓(2)的内部固定连接有两个风扇组件(5)，两个所述风扇组件(5)的相对面固定连接有双轴电机(6)，所述双轴电机(6)上套接有多孔板(7)，所述多孔板(7)的外圈与固体颗粒过滤仓(2)的内壁固定连接，所述固体颗粒过滤仓(2)的右端固定连接有有害气体转化仓(3)，所述有害气体转化仓(3)内固定连接有过滤网(28)，所述过滤网(28)内穿设有第一电机(8)，所述第一电机(8)的输出轴与风扇组件(5)固定连接，所述风扇组件(5)的外圈固定连接在有害气体转化仓(3)内壁上，所述有害气体转化仓(3)内设置有有害气体净化装置(10)，所述有害气体转化仓(3)的右端开设有尾气出口(11)。
2.根据权利要求1所述的一种防止过滤网堵塞的汽车尾气处理装置，其特征在于：所述冷却箱(29)内设置有冷却液存储腔(12)和冷却腔(14)，所述冷却液存储腔(12)的下表面开设有出液口(17)，所述冷却液存储腔(12)的下表面固定连接有泵(16)，所述泵(16)的进液口与出液口(17)相对应，所述泵(16)的出液口(17)固定连接有冷却管(15)，所述冷却管(15)嵌接在有害气体转化仓(3)的仓壁上，所述冷却管(15)穿过冷却腔(14)的下墙壁盘搭在冷却腔(14)内，所述冷却腔(14)...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶兰珍，陈艺平，
申请(专利权)人：叶兰珍，
类型：新型
国别省市：福建;35
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