一种交通用警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通用警示装置，包括反光组件、连接杆和固定组件，反光组件和固定组件之间通过连接杆固定连接，反光组件包括框体、可拆卸的基板和若干个反光条，框体固定设置在连接杆的顶端，基板相配合放置在框体内。本实用新型专利技术一种交通用警示装置，当基板上的反光条发生脱落或破碎时，可以把基板从框体内取出，把基板的另一个端面朝向外部，可以实现对基板进行继续使用，能够减少基板更换的频率，降低资源的浪费，在反光条上积累较多异物时，街道管理人员可以拉动牵引绳带动活动板向下沿着燕尾槽运动，活动板运动带动毛刷向下运动，来回多次向下拉动牵引绳，通过毛刷可以对反光条表面的异物进行清理。

A warning device for traffic

【技术实现步骤摘要】
一种交通用警示装置
本技术涉及一种警示装置，具体为一种交通用警示装置。
技术介绍
公路两旁的一些辅路的路口处，通常会通过连接杆固定一个反光牌，为了在夜间提醒驾驶人员快要接近路口，反光牌上粘结的反光条在长时间使用过后可能会发生脱落，需要对整个反光牌进行更换，造成成本的浪费，且反光条上容易积累一些异物，长期不清理会导致反光条的反光效果降低。因此我们对此做出改进，提出一种交通用警示装置。
技术实现思路
为解决现有技术存在的缺陷，本技术提供一种交通用警示装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种交通用警示装置，包括反光组件、连接杆和固定组件，所述反光组件和固定组件之间通过连接杆固定连接，所述反光组件包括框体、可拆卸的基板和若干个反光条，所述框体固定设置在连接杆的顶端，所述基板相配合放置在框体内，若干个所述反光条分别等分设置在基板的两侧，所述框体两侧的边沿处均开设有燕尾槽，两个所述燕尾槽内均相配合设置有燕尾块，两个所述燕尾块的一侧固定连接有同一清扫机构，所述基板的两侧均设置有对基板进行抵紧固定的抵紧机构，所述抵紧机构包括抵紧板和若干个抵紧弹簧，所述抵紧板相配合置于框体内，若干个所述抵紧弹簧分别固定设置在抵紧板的背侧，且所述抵紧弹簧的另一端与框体固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定组件包括固定板、呈倒T形的套筒和若干个插杆，所述固定板固定设置在连接杆的底端，所述套筒置于固定板的顶部且相配合套设在连接杆的外部，若干个所述插杆均设置在套筒的底端。作为本技术的一种优选技术方案，所述插杆有四个，四个所述插杆分别沿圆周方向固定设置在套筒底端的外侧，所述固定板的顶端沿圆周方向贯穿开设有四个与插杆相对应的通孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述清扫机构包括活动板和毛刷，所述活动板内侧的两端均固定设置有连接块，两个所述连接块分别与两个燕尾块固定连接，所述毛刷设置在活动板的内表面，且所述毛刷与基板相抵触。作为本技术的一种优选技术方案，所述清扫机构还包括牵引绳，所述牵引绳的顶端固定设置在活动板底端的中部，所述牵引绳的底端固定设置有拉环，所述拉环相配合挂在连接杆一侧设有的限位杆上。作为本技术的一种优选技术方案，所述燕尾块的底端固定设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的底端与燕尾槽固定连接，且所述支撑弹簧的内部相配合设置有滑杆，所述滑杆的顶端与燕尾块固定连接，所述滑杆的底端穿过燕尾槽并与其滑动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述框体顶端的两侧均设置有抵紧螺栓，所述抵紧螺栓的底端穿过框体与基板相抵紧。本技术的有益效果是：该种交通用警示装置，通过把反光条设置在基板上，再把基板置于框体内，当基板上的反光条发生脱落或破碎时，可以把基板从框体内取出，把基板的另一个端面朝向外部，可以实现对基板进行继续使用，能够减少基板更换的频率，降低资源的浪费，在反光条上积累较多异物时，街道管理人员可以拉动牵引绳带动活动板向下沿着燕尾槽运动，活动板运动带动毛刷向下运动，当松开对拉环的拉力时，通过支撑弹簧的弹性作用使活动板恢复至原位，来回多次向下拉动牵引绳，通过毛刷可以对反光条表面的异物进行清理，提高反光条的反光效果。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种交通用警示装置的结构示意图；图2是本技术一种交通用警示装置的反光组件与清扫机构连接结构示意图；图3是本技术一种交通用警示装置的固定组件结构示意图。图中：1、反光组件；101、框体；102、基板；103、反光条；2、连接杆；3、固定组件；301、固定板；302、套筒；303、插杆；4、燕尾槽；5、燕尾块；6、清扫机构；601、活动板；602、毛刷；603、牵引绳；7、抵紧机构；701、抵紧板；702、抵紧弹簧；8、拉环；9、限位杆；10、支撑弹簧；11、滑杆；12、抵紧螺栓。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1、图2和图3所示，本技术一种交通用警示装置，包括反光组件1、连接杆2和固定组件3，反光组件1和固定组件3之间通过连接杆2固定连接，反光组件1包括框体101、可拆卸的基板102和若干个反光条103，框体101固定设置在连接杆2的顶端，基板102相配合放置在框体101内，若干个反光条103分别等分设置在基板102的两侧，框体101两侧的边沿处均开设有燕尾槽4，两个燕尾槽4内均相配合设置有燕尾块5，两个燕尾块5的一侧固定连接有同一清扫机构6，基板102的两侧均设置有对基板102进行抵紧固定的抵紧机构7，抵紧机构7包括抵紧板701和若干个抵紧弹簧702，抵紧板701相配合置于框体101内，若干个抵紧弹簧702分别固定设置在抵紧板701的背侧，且抵紧弹簧702的另一端与框体101固定连接。其中，固定组件3包括固定板301、呈倒T形的套筒302和若干个插杆303，固定板301固定设置在连接杆2的底端，套筒302置于固定板301的顶部且相配合套设在连接杆2的外部，若干个插杆303均设置在套筒302的底端，插杆303有四个，四个插杆303分别沿圆周方向固定设置在套筒302底端的外侧，固定板301的顶端沿圆周方向贯穿开设有四个与插杆303相对应的通孔，四个插杆303分别穿过四个通孔与地面相接触，然后对套筒302施加向下的作用力，使插杆303与地面紧固插接，实现对连接杆2进行固定。其中，清扫机构6包括活动板601和毛刷602，活动板601内侧的两端均固定设置有连接块，两个连接块分别与两个燕尾块5固定连接，毛刷602设置在活动板601的内表面，且毛刷602与基板102相抵触，清扫机构6还包括牵引绳603，牵引绳603的顶端固定设置在活动板601底端的中部，牵引绳603的底端固定设置有拉环8，拉环8相配合挂在连接杆2一侧设有的限位杆9上，拉动拉环8带动牵引绳603向下运动，牵引绳603移动带动活动板601向下沿着燕尾槽4运动，活动板601运动带动毛刷602向下运动，当松开对拉环8的拉力时，在支撑弹簧10的弹性作用使活动板601恢复至原位，来回多次向下拉动牵引绳603，通过毛刷602可以对反光条103表面的异物进行清理。其中，燕尾块5的底端固定设置有支撑弹簧10，支撑弹簧10的底端与燕尾槽4固定连接，且支撑弹簧10的内部相配合设置有滑杆11，滑杆11的顶端与燕尾块5固定连接，滑杆11的底端穿过燕尾槽4并与其滑动连接，通过设有的支撑弹簧10，能够对活动板601起到支撑作用，避免活动板601对反光条103起到阻隔。其中，框体101顶端的两侧均设置有抵紧螺栓12，抵紧螺栓12的底端穿过框体101与基板102相抵紧，通过抵紧螺栓12与基本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通用警示装置，包括反光组件（1）、连接杆（2）和固定组件（3），其特征在于，所述反光组件（1）和固定组件（3）之间通过连接杆（2）固定连接，所述反光组件（1）包括框体（101）、可拆卸的基板（102）和若干个反光条（103），所述框体（101）固定设置在连接杆（2）的顶端，所述基板（102）相配合放置在框体（101）内，若干个所述反光条（103）分别等分设置在基板（102）的两侧，所述框体（101）两侧的边沿处均开设有燕尾槽（4），两个所述燕尾槽（4）内均相配合设置有燕尾块（5），两个所述燕尾块（5）的一侧固定连接有同一清扫机构（6），所述基板（102）的两侧均设置有对基板（102）进行抵紧固定的抵紧机构（7），所述抵紧机构（7）包括抵紧板（701）和若干个抵紧弹簧（702），所述抵紧板（701）相配合置于框体（101）内，若干个所述抵紧弹簧（702）分别固定设置在抵紧板（701 ）的背侧，且所述抵紧弹簧（702）的另一端与框体（101）固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通用警示装置，包括反光组件（1）、连接杆（2）和固定组件（3），其特征在于，所述反光组件（1）和固定组件（3）之间通过连接杆（2）固定连接，所述反光组件（1）包括框体（101）、可拆卸的基板（102）和若干个反光条（103），所述框体（101）固定设置在连接杆（2）的顶端，所述基板（102）相配合放置在框体（101）内，若干个所述反光条（103）分别等分设置在基板（102）的两侧，所述框体（101）两侧的边沿处均开设有燕尾槽（4），两个所述燕尾槽（4）内均相配合设置有燕尾块（5），两个所述燕尾块（5）的一侧固定连接有同一清扫机构（6），所述基板（102）的两侧均设置有对基板（102）进行抵紧固定的抵紧机构（7），所述抵紧机构（7）包括抵紧板（701）和若干个抵紧弹簧（702），所述抵紧板（701）相配合置于框体（101）内，若干个所述抵紧弹簧（702）分别固定设置在抵紧板（701）的背侧，且所述抵紧弹簧（702）的另一端与框体（101）固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种交通用警示装置，其特征在于，所述固定组件（3）包括固定板（301）、呈倒T形的套筒（302）和若干个插杆（303），所述固定板（301）固定设置在连接杆（2）的底端，所述套筒（302）置于固定板（301）的顶部且相配合套设在连接杆（2）的外部，若干个所述插杆（303）均设置在套筒（302）的底端。


3.根据权利要求2所述的一种交通用警示装置，其特征在于，所述插杆（30...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜世春，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：新型
国别省市：河南;41