【技术实现步骤摘要】
无砟轨道底座板伸缩缝固定夹
本技术涉及无砟轨道底座板施工
，具体地说，涉及一种无砟轨道底座板伸缩缝固定夹。
技术介绍
在CRTSⅢ型无砟轨道底座板施工中，通常在每底座单元之间设置聚苯乙烯泡沫塑料板进行隔断，因固定措施不力、砼浇筑过程中挤压等原因，易造成泡沫板变形扭曲、上浮或被砼覆盖，无法满足《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》的要求。现有无砟轨道施工中缺乏对于塑料板的有效固定装置，导致在进行无砟轨道的施工时，塑料板变形扭曲、上浮或被砼覆盖的情况时有发生，较大程度的影响了无渣轨道施工的正常进行。
技术实现思路
针对现有技术中存在的在无砟轨道施工时塑料板缺乏对于塑料板的有效固定装置的缺陷，本技术提供了一种无砟轨道底座板伸缩缝固定夹。其能够实现在无砟轨道施工时对塑料板提供较为良好的固定效果的功能。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种无砟轨道底座板伸缩缝固定夹，其包括设置在无砟轨道底座板两侧边的支撑板之间且竖直设置的面板，面板的上端部设有水平设置的升降机构安装座，升...
【技术保护点】
1.无砟轨道底座板伸缩缝固定夹，其特征在于：包括设置在无砟轨道底座板两侧边的支撑板(110)之间且竖直设置的面板(120)，面板(120)的上端部设有水平设置的升降机构安装座(130)，升降机构安装座(130)上设有第一安装通孔(131)，第一安装通孔(131)中设有可竖直方向移动的升降机构，面板(120)的一侧设有塑料板(140)，升降机构的底端设有抵靠在塑料板(140)上用以对塑料板(140)进行水平方向以及竖直方向限位的限位机构。/n
【技术特征摘要】
1.无砟轨道底座板伸缩缝固定夹，其特征在于：包括设置在无砟轨道底座板两侧边的支撑板(110)之间且竖直设置的面板(120)，面板(120)的上端部设有水平设置的升降机构安装座(130)，升降机构安装座(130)上设有第一安装通孔(131)，第一安装通孔(131)中设有可竖直方向移动的升降机构，面板(120)的一侧设有塑料板(140)，升降机构的底端设有抵靠在塑料板(140)上用以对塑料板(140)进行水平方向以及竖直方向限位的限位机构。
2.根据权利要求1所述的无砟轨道底座板伸缩缝固定夹，其特征在于：升降机构包括与第一安装通孔(131)间隙配合的螺杆(150)，螺杆(150)上位于升降机构安装座(130)的上表面以及底面分别设有用于与螺杆(150)相配合的第一螺母(210)以及第二螺母(220)。
3.根据权利要求2所述的无砟轨道底座板伸缩缝固定夹，其特征在于：限位机构包括与螺杆(150)底端部固定连接且用于对塑料板(140)进行竖直方向限位的横杆(160)，横杆(160)上远离面板(120)的端面设有若干个间隔设置的限位块(170)，限位块(170)的底端伸出横杆(160)的底端...
【专利技术属性】
技术研发人员：马晓冬，谢东，许鹏，杨纪，
申请(专利权)人：中铁十局集团第三建设有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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