一种工业轨道车活动用的轨道结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工业轨道车活动用的轨道结构，特别是涉及轨道结构技术领域，包括侧轨道钢和连接轨道钢，侧轨道钢共有两根，两根侧轨道钢呈左右分布，连接轨道钢至少有三根。该种工业轨道车活动用的轨道结构，当需要将润滑油涂在侧轨道钢上的时候，将螺杆从第一竖管内转动出来，再透过被转出螺杆的第一竖管与输油泵的输油管连接，使得通过输油泵可以将润滑油输入到第一竖管内，润滑油会沿着第一横管和第二横管从第二竖管上端管口排出，使得润滑油排出到侧轨道钢上方，从而便于将润滑油涂在左右两根侧轨道钢上，克服了目前缓冲减震的效果过差和将润滑油涂到轨道上的时候，费时费力等缺陷。

A track structure for Industrial Rail Cars

【技术实现步骤摘要】
一种工业轨道车活动用的轨道结构
本技术涉及轨道结构
，特别是涉及一种工业轨道车活动用的轨道结构。
技术介绍
轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线，也可以是天体在宇宙间运行的路线，也叫轨迹，物体运动的路线，更多的是指有一定规则的，如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道，而需要用工业轨道车的时候，就需要安装工业轨道车所用的轨道。而目前工业轨道车活动用的轨道结构，当工业轨道车在轨道上行走的时候，缓冲减震的效果过差，使得工业轨道车行走不稳，而且将润滑油涂到轨道上的时候，费时费力，导致引起工作者的不便。
技术实现思路
为了克服目前缓冲减震的效果过差和将润滑油涂到轨道上的时候，费时费力等缺陷，本技术提供一种工业轨道车活动用的轨道结构，不仅提高了缓冲减震的效果，而且更加便于将润滑油涂到轨道上。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种工业轨道车活动用的轨道结构，包括侧轨道钢和连接轨道钢，所述侧轨道钢共有两根，两根所述侧轨道钢呈左右分布，所述连接轨道钢至少有三根，所述连接轨道钢沿着所述侧轨道钢的长度边均本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工业轨道车活动用的轨道结构，包括侧轨道钢（1）和连接轨道钢（2），其特征在于：/n所述侧轨道钢（1）共有两根，两根所述侧轨道钢（1）呈左右分布，所述连接轨道钢（2）至少有三根，所述连接轨道钢（2）沿着所述侧轨道钢（1）的长度边均匀焊接在所述侧轨道钢（1）之间的下侧，每根所述连接轨道钢（2）内部均设有第一内腔（13），每个所述第一内腔（13）内部均固定连接有第一横管（12），每根所述第一横管（12）上端均相连有第一竖管（10），每根所述第一竖管（10）上端的内部均通过螺纹连接有螺杆（9），每根所述侧轨道钢（1）内部均设有第二内腔（4），所述第二内腔（4）前后两端均贯通所述侧轨道钢（1），...

【技术特征摘要】
1.一种工业轨道车活动用的轨道结构，包括侧轨道钢（1）和连接轨道钢（2），其特征在于：
所述侧轨道钢（1）共有两根，两根所述侧轨道钢（1）呈左右分布，所述连接轨道钢（2）至少有三根，所述连接轨道钢（2）沿着所述侧轨道钢（1）的长度边均匀焊接在所述侧轨道钢（1）之间的下侧，每根所述连接轨道钢（2）内部均设有第一内腔（13），每个所述第一内腔（13）内部均固定连接有第一横管（12），每根所述第一横管（12）上端均相连有第一竖管（10），每根所述第一竖管（10）上端的内部均通过螺纹连接有螺杆（9），每根所述侧轨道钢（1）内部均设有第二内腔（4），所述第二内腔（4）前后两端均贯通所述侧轨道钢（1），每个所述第二内腔（4）内部均固定有与其长度相等的第二横管（3），每根所述第一横管（12）左右两端均贯穿到所述第二内腔（4）内与所述第二横管（3）相接，每根所述第二横管（3）上端均沿着其长度边均匀相接有至少十根第二竖管（5）；每根所述第二竖管（5）内部均布置有减震簧（6），每根所述减震簧（6）下端均与所述第二横管（3）相接，每根所述减震簧（6）上端均相接有橡胶球（7），所述橡胶球（7）与所述第二竖管（5）滑动连接。


2.如权利要求1所述的一种工业轨道车活动用的轨道结构，其特征在于：所述第一竖管（10）上端贯穿过所述连接轨道钢（2）与所述连接轨道钢（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张帅，刘加珍，吕始鹏，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：新型
国别省市：山东;37