【技术实现步骤摘要】
一种抗压能力强的铁轨
本技术涉及铁轨
，具体的，涉及一种抗压能力强的铁轨。
技术介绍
铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量，轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距，而现有技术中的铁轨存在受力能力不足的问题。因此，需要在铁轨的基础上进一步的研究，提供一种抗压能力强的铁轨。
技术实现思路
该种抗压能力强的铁轨解决上述提出的受力能力不足的问题，提供一种抗压能力强的铁轨，该铁轨中的倾斜杆用于增加工形钢的受力能力，同时倾斜杆水平对称在工形钢的两侧，两根倾斜杆组成三角形受力，利用三角形具有稳定性的原理，大大增加工形钢的受力能力，同时固定杆垂直于倾斜杆，能够将倾斜杆固定在卡环上，固定杆也能够增加倾斜杆的受力能力，以及加固杆能够增加水泥枕与地面的接触面积，增加水泥枕的受力能力，受力块能够直接将支撑工形钢上的压力分散给加固...
【技术保护点】
1.一种抗压能力强的铁轨，包括水泥枕(1)、固定栓(2)、加固杆(3)、受力块(4)、工形钢(5)、固定环(6)、卡环(7)、固定杆(8)和倾斜杆(9)，其特征在于：所述水泥枕(1)的顶部嵌入设置有四根固定栓(2)，所述水泥枕(1)的底部均卡接有加固杆(3)，所述加固杆(3)内部的两侧均嵌入焊接有受力块(4)，所述水泥枕(1)的顶部设有两根工形钢(5)，所述固定栓(2)贯穿焊接在固定环(6)的中间，且固定环(6)嵌入焊接在水泥枕(1)的顶部，所述固定栓(2)均贯穿焊接在两个固定栓(2)的中间，所述固定栓(2)的一侧均焊接设置有固定杆(8)，所述工形钢(5)底部的两侧均焊接设...
【技术特征摘要】
1.一种抗压能力强的铁轨，包括水泥枕(1)、固定栓(2)、加固杆(3)、受力块(4)、工形钢(5)、固定环(6)、卡环(7)、固定杆(8)和倾斜杆(9)，其特征在于：所述水泥枕(1)的顶部嵌入设置有四根固定栓(2)，所述水泥枕(1)的底部均卡接有加固杆(3)，所述加固杆(3)内部的两侧均嵌入焊接有受力块(4)，所述水泥枕(1)的顶部设有两根工形钢(5)，所述固定栓(2)贯穿焊接在固定环(6)的中间，且固定环(6)嵌入焊接在水泥枕(1)的顶部，所述固定栓(2)均贯穿焊接在两个固定栓(2)的中间，所述固定栓(2)的一侧均焊接设置有固定杆(8)，所述工形钢(5)底部的两侧均焊接设置有倾斜杆(9)。
2.根据权利要求1所述的抗压能力强的铁轨，...
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