挪车器制造技术

一种挪车器，属于汽车配套设施技术领域。包括底座、举升机构和驱动机构，底座用于承受其上方部件及汽车的重量，并利用其下方安装的滚轮将汽车挪到指定的地方，底座上方安装有举升机构，特点是：举升机构包括左右对称布置的两组支撑臂组件，支撑臂组件由多根支撑臂两两分组铰接而组成，两组支撑臂组件的上端铰接在同一块连接块上，中部铰接点即两根支撑臂相互铰接的铰接点分别与两块锁紧块铰接，下端铰接在底座上，锁紧块上凸设有用于支撑汽车车轮的支撑杆，驱动机构驱动两块锁紧块相互接近，从而使锁紧块及支撑杆升高，继而将汽车举升起来。优点：实现车辆的自由挪动，单纯采用机械结构，实现汽车车轮的举升，结构轻巧，便于携带，举升操作简便。

Car shifter

【技术实现步骤摘要】
挪车器
本技术属于汽车配套设施
，具体涉及一种机械式的挪车器。
技术介绍
随着中国汽车工业的不断发展，汽车保有量也在不断增大，对于停车位的需求急剧攀升，尤其是一些老旧小区，空间狭小，停车位少，出入不便，经常存在私家车停车时堵住通道，甚至是应急通道的现象。文明一点的司机会在车内前挡风玻璃处放置挪车号码牌，但仍有一些司机在车内不作任何提示，电话联系车主挪车比较困难。有些小区物业对待违停的私家车只能采用锁车的方式进行处理和警告，仍然不能解决当下的挪车问题。紧急情况需要挪车时，只能联系铲车或挪车公司。而现有的挪车器有三种：第一种是脚踏板带有液压油泵的挪车器，每个车轮下放置一个挪车器，利用踩踏脚踏板，液压油泵将车轮举升起来，同时设有限位块，防止车轮举升后下降伤人，这种挪车器结构复杂，单个挪车器重约36斤，过于沉重，不够便携。第二种是便携式自助力挪车器，利用自助力滑块和辅助滑块实现车辆的横向运动，但这种挪车器只能实现车辆的横向运动，具有一定的限制性。第三种是动力由汽车点烟口12V直流电源引出的挪车器，包括抬升机构、行走机构、转向机构、电气控制单元、手本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挪车器，包括底座(1)、举升机构(2)和驱动机构(3)，所述的底座(1)用于承受其上方部件及汽车的重量，并利用其下方安装的滚轮(13)将汽车挪到指定的地方，所述底座(1)的上方安装有举升机构(2)，其特征在于：所述的举升机构(2)包括左右对称布置的两组支撑臂组件(21)，所述的支撑臂组件(21)由多根支撑臂(2111)两两分组铰接而组成，两组支撑臂组件(21)的上端铰接在同一块连接块(24)上，两组支撑臂组件(21)的中部铰接点即两根支撑臂(2111)相互铰接的铰接点分别与结构相同且对称布置的两块锁紧块(22)铰接，两组支撑臂组件(21)的下端铰接在底座(1)上，所述的锁紧块(22)上...

【技术特征摘要】
1.一种挪车器，包括底座(1)、举升机构(2)和驱动机构(3)，所述的底座(1)用于承受其上方部件及汽车的重量，并利用其下方安装的滚轮(13)将汽车挪到指定的地方，所述底座(1)的上方安装有举升机构(2)，其特征在于：所述的举升机构(2)包括左右对称布置的两组支撑臂组件(21)，所述的支撑臂组件(21)由多根支撑臂(2111)两两分组铰接而组成，两组支撑臂组件(21)的上端铰接在同一块连接块(24)上，两组支撑臂组件(21)的中部铰接点即两根支撑臂(2111)相互铰接的铰接点分别与结构相同且对称布置的两块锁紧块(22)铰接，两组支撑臂组件(21)的下端铰接在底座(1)上，所述的锁紧块(22)上凸设有用于支撑汽车车轮(10)的支撑杆(26)，所述的驱动机构(3)驱动两块锁紧块(22)相互接近，从而可使锁紧块(22)及支撑杆(26)升高，继而将汽车举升起来。


2.根据权利要求1所述的挪车器，其特征在于所述的底座(1)包括底板(11)、分别焊接在底板(11)两端的三角槽钢(12)以及安装在三角槽钢(12)两端的滚轮(13)。


3.根据权利要求2所述的挪车器，其特征在于所述的滚轮(13)为万向轮。


4.根据权利要求1所述的挪车器，其特征在于每组支撑臂组件(21)又分成对称布置的两组连杆构件(211)，每组连杆构件(211)均由两根支撑臂(2111)相互铰接而构成，所述的每组支撑臂组件(21)中的两组连杆构件(211)的中间铰接处分别固定在同一块锁紧块(22)的两侧面上。


5.根据权利要求1所述的挪车器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：常胜，李冰涛，朱先超，杨美玲，刘小明，
申请(专利权)人：常熟理工学院，佳木斯大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32