【技术实现步骤摘要】
一种新型的纯电动汽车右后轮罩总成
本技术属于纯电动汽车，特别是涉及纯电动汽车集成式轮罩结构领域。
技术介绍
由于电动汽车后轮罩常常需要作为减震器的安装点，因此现有的纯电动汽车后轮罩常常出现安装强度不足的缺点，若要加强强度就会导致结构复杂，车身重量增加，制作安装繁琐，制造成本高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种新型的纯电动汽车右后轮罩总成，解决上述问题。本技术的技术方案如下：一种新型的纯电动汽车右后轮罩总成，包括后减震器安装板、后轮罩、侧围内板；所述后减震器安装板形成所述汽车后轮罩总成的顶盖部分，所述后减震器安装板上开设有2个安装孔，所述后减震器安装板与所述轮罩边缘相接的位置进行焊接处理，所述侧围内板与所述轮罩所接触的位置做焊接处理，所述后轮罩与所述侧围内板形成一个空间，所述后减震器安装板与所述后轮罩以及所诉侧围内板，共同为后减震器支撑。附图说明图1为本技术的纯电动汽车右后轮罩总成立体图；图2为本技术的纯电动汽车右后轮罩总成俯视图；图3为本技术的纯电动汽车右后轮罩总成后视图；图4为本实用总成的减震器安装板立体图；图5为本技术的纯电动汽车右后轮罩结构正视图；图6为本实用总成的侧围内板立体图；图7为本实用总成的侧围内板正视图；图1-图7中：1、后减震器安装板2、后轮罩结构，3、侧围内板，4、后减震器安装板安装孔，5、凸台翻边，6、焊接翻边，7、焊接端，8、后减震器安装板凸台，9、后减震...
【技术保护点】
1.一种新型的纯电动汽车右后轮罩总成，其特征在于，纯电动汽车右后轮罩总成包括后减震器安装板、后轮罩结构、侧围内板；其中，所述后减震器安装板设置一个凸台形成所述汽车后轮罩总成的顶盖部分，所述后减震器安装板与所述后轮罩结构上开设有安装孔，所述后减震器安装板与所述轮罩边缘以及所述侧围内板三者搭接的位置进行焊接处理，所述后减震器安装板、所述后轮罩结构、所述侧围内板，共同为后减震器支撑；所述后减震器安装板的顶部向上设计一个凸台翻边增加安装点的垂向的刚度，并于所述后轮罩结构以及所述减震器安装点凸台边缘设计若干个加强凸筋。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型的纯电动汽车右后轮罩总成，其特征在于，纯电动汽车右后轮罩总成包括后减震器安装板、后轮罩结构、侧围内板；其中，所述后减震器安装板设置一个凸台形成所述汽车后轮罩总成的顶盖部分，所述后减震器安装板与所述后轮罩结构上开设有安装孔，所述后减震器安装板与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏海浪，吴意文，
申请(专利权)人：厦门伟特思汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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