一种新型的新能源客车恒温供暖控制系统技术方案

一种新型的新能源客车恒温供暖控制系统。本实用新型专利技术提供一种新型的新能源客车恒温供暖控制系统，智能供暖和恒温控制，提高冬天乘坐客车的舒适度，包括高压客车电源，DC/DC转换器，供暖控制单元，温度传感器和石墨烯加热地板；其特征在于，所述的高压客车电源通过所述的DC/DC转换器转换为所述的石墨烯加热板的工作电源，所述的温度传感器检测客车内的温度，所述的供暖控制系统接收所述的温度传感器的信号和供暖温度预设值信号，启动或停止所述的石墨烯加热板的加热，保持车厢温度在预设值。

A new type of new energy bus constant temperature heating control system

A new type of new energy bus constant temperature heating control system. The utility model provides a new type of constant temperature heating control system for new energy passenger cars, which intelligently provides heating and constant temperature control, and enhances the comfort of passenger cars in winter, including high-voltage bus power supply, DC/DC converter, heating control unit, temperature sensor and graphene heating floor; and is characterized in that the high-voltage bus power supply is described. By converting the DC/DC converter into the working power supply of the graphene heating plate, the temperature sensor detects the temperature in the passenger car, the heating control system receives the signal of the temperature sensor and the preset value of the heating temperature, starts or stops the heating of the graphene heating plate, and maintains the carriage. The temperature is at preset value.

【技术实现步骤摘要】
一种新型的新能源客车恒温供暖控制系统
本技术属于新能源客车供暖
，特别是纯电动公交车供暖控制系统。
技术介绍
随着国家经济水平的提高，人们对乘坐客车的舒适要求也越来越高，特别是北方的冬季，需要对车厢内供暖且保持舒适的温度。现有的纯电动公交车供暖控制系统普遍采用驾驶员人工控制，由驾驶员设定某一空调功率档位，系统比较简单，无法根据车厢内的温度智能供暖和控制温度。另外，空调制暖系统耗能不容忽视,会降低纯电动公交车续航能力，增加停运充电次数，从而增加了运营成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型的新能源客车恒温供暖控制系统，采用智能供暖和恒温控制方式，不仅提高冬天乘坐客车的舒适度，还简化供暖系统结构，减轻整车重量，达到了节能降本的作用。为实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种新型的新能源客车恒温供暖控制系统，其特征在于，包括：高压客车电源、DC/DC转换器、供暖控制单元、温度传感器和石墨烯加热地板；石墨烯加热地板替代现有的纯电动公交车的地板和空调制暖系统；客车高压电源通过DC/DC转换器，为石墨烯加热地板提供工作电源；24V的蓄电池正负极分别连接供暖控制单元第九和第十引脚，为供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的新能源客车恒温供暖控制系统，其特征在于，包括：高压客车电源、DC/DC转换器、供暖控制单元、温度传感器和石墨烯加热地板；所述的石墨烯加热地板替代现有的纯电动公交车的地板和空调制暖系统；所述的供暖系统通过控制石墨烯加热板电源回路，保持车厢温度处于恒温状态；所述的客车高压电源通过所述的DC/DC转换器，为所述的石墨烯加热地板提供工作电源； 24V的蓄电池正负极分别连接所述的供暖控制单元第九和第十引脚，为所述的供暖控制单元提供工作电压；所述的供暖控制单元第五、六、七和八引脚连接所述的温度传感器，检测车厢内温度；所述的供暖控制单元第十一和十二引脚连接温度数显，将车厢温度显示给驾驶员；所述...

【技术特征摘要】
1.一种新型的新能源客车恒温供暖控制系统，其特征在于，包括：高压客车电源、DC/DC转换器、供暖控制单元、温度传感器和石墨烯加热地板；所述的石墨烯加热地板替代现有的纯电动公交车的地板和空调制暖系统；所述的供暖系统通过控制石墨烯加热板电源回路，保持车厢温度处于恒温状态；所述的客车高压电源通过所述的DC/DC转换器，为所述的石墨烯加热地板提供工作电源；24V的蓄电池正负极分别连接所述的供暖控制单元第九和第十引脚，为所述的供暖控制单元提供工作电压；所述的供暖控制单元第五、六、七和八引脚连接所述的温度传感器，检测车厢内温度；所述的供暖控制单元第十一和十二引脚连接温度数显，将车厢温度显示给驾驶员；所述的供暖控制单元第一和二引脚连接供暖开关，接通或断开回...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏海浪，洪铅平，吴伟强，
申请(专利权)人：厦门伟特思汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35