一种种鱼、鱼苗、鱼种、活鱼运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种种鱼、鱼苗、鱼种、活鱼运输车，其包括箱体和运载箱体的车身，所述箱体顶部设置有开口，开口两侧分别设置有支撑架，支撑架顶部设置有支撑板，所述箱体上可拆卸连接有若干个装鱼单元，所述装鱼单元包括两个平行设置的支撑杆，所述支撑杆两端分别插接在支撑板上，两支撑杆之间设置有支撑布。本实用新型专利技术具有便于装鱼和取鱼，不会对鱼造成损伤的优点。

The utility model relates to a transport vehicle for breeding fish, fry, fingerling and live fish

【技术实现步骤摘要】
一种种鱼、鱼苗、鱼种、活鱼运输车
本技术涉及渔业机械的
，尤其是涉及一种种鱼、鱼苗、鱼种、活鱼运输车。
技术介绍
在鱼类繁殖季节和年底对种鱼、鱼苗、鱼种、活鱼分池转运过程或定期对鱼塘进行清淤，清淤前需要将原池塘中的鱼转运到其他池塘，用普通车辆运输容易对于造成损伤，影响运输后鱼的存活率，所以需要一种在养殖园区内对鱼进行转移的专用运输车辆。授权公告号为CN2216478的中国专利公开了一种机动车保险活鱼、鱼苗运输箱，包括由扁长方形箱和半圆柱形壳体为聚氧气室组成箱体，其前部焊有氧气瓶贮柜，柜中氧气瓶上的限压阀接箱体侧面的进氧气管，箱体上焊有进水管，其后部有人孔，在箱体的底部焊有排水管，后端面焊有出鱼口，箱体前端面下焊有水位管。上述中的现有技术方案存在以下问题：运输箱是一个封闭的箱体，装鱼和取鱼时只能通过箱体上开设的入孔和出鱼口完成，装鱼和取鱼耗费时间长，并且鱼从入孔放入运输箱时，可能会与箱体内壁发生碰撞，对鱼造成损伤，影响鱼的存活率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种种鱼、鱼苗、鱼种、活鱼运输车，具有便于装鱼和取鱼，不会对鱼造成损伤的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种种鱼、鱼苗、鱼种、活鱼运输车，包括箱体和运载箱体的车身，所述箱体顶部设置有开口，开口两侧分别设置有支撑架，支撑架顶部设置有支撑板，所述箱体上可拆卸连接有若干个装鱼单元，所述装鱼单元包括两个平行设置的支撑杆，所述支撑杆两端分别插接在支撑板上，两支撑杆之间设置有支撑布。通过采用上述技术方案，装鱼时先将装鱼单元从箱体上取下，将鱼装在支撑布内，然后在将装鱼单元抬起装入箱体内；从运输车上卸鱼时，将鱼和支撑布一起从箱体内取出，装鱼和卸鱼速度快，并且不会对鱼造成损伤；支撑布能将鱼和箱体隔离，防止运输过程中鱼和箱体之间碰撞，对鱼起到了保护作用，提高了鱼运输后的存活率；支撑杆在安装支撑布时插接在支撑板上，对支撑布起到了支撑作用，在装卸时工作人员能够通过支撑杆抬起支撑布；多个装鱼单元相互独立，能够一次运输多组不同种鱼而不会混在一起，便于使用。本技术进一步设置为：所述支撑板横截面呈L形，包括与支撑架连接的支撑部和与支撑部垂直设置的限位部，所述限位部上开设有安装槽，所述支撑杆插接在安装槽内。通过采用上述技术方案，支撑部对支撑杆起到了支撑作用，限位部的安装槽对支撑杆进行限位，防止运输过程中产生的颠簸使支撑杆从沿与其垂直方向滑动，进而脱离支撑板。本技术进一步设置为：支撑杆两端分别设置有挡环，两挡环向背的一侧分别与限位部朝向箱体内的一侧抵接。通过采用上述技术方案，两个挡环能够进一步对支撑杆进行限位，防止支撑杆沿轴线方向滑动。本技术进一步设置为：所述支撑布两侧设置有连接筒，两所述连接筒分别套接在支撑杆上，所述连接筒两端分别与挡环抵接，所述挡环通过锁紧螺栓可拆卸固定在支撑杆上。通过采用上述技术方案，连接筒两端分别与挡环抵接，能够避免支撑布在运输过程中沿支撑杆滑动，当支撑布多次使用后需要进行清洗时，松开锁紧螺栓，将挡环取下后即可将支撑布沿支撑杆滑出，便于清洗支撑布。本技术进一步设置为：所述支撑板位于车尾的一端延伸到箱体外侧，所述支撑板尾端设置有斜撑杆，所述斜撑杆底部与箱体顶部连接。通过采用上述技术方案，在装鱼时，将支撑杆抬起放在支撑板位于车位的一端的限位部顶面，然后沿限位部顶面滑动支撑杆，直至支撑杆进入安装槽，使装鱼时更加省力，斜撑杆能够对支撑杆尾端起到支撑作用，避免其受压力发生弯曲变形。本技术进一步设置为：所述安装槽底部沿与支撑杆垂直方向开设有若干个定位槽。通过采用上述技术方案，将同一装鱼单元的两根支撑杆放置在同一安装槽的不同安装槽内，能根据支撑布内装鱼的数量来调节两根支撑杆之间的距离。本技术进一步设置为：所述安装槽上方设置有与限位部铰接的卡板，所述卡板上开设有与定位槽对应的卡槽，所述支撑杆上下两侧分别卡接在卡槽和定位槽内。通过采用上述技术方案，卡板能够对支撑杆起到限位作用，避免运输过程中的颠簸使支撑杆向上脱离定位槽。本技术进一步设置为：所述卡板远离铰接部的一端设置有插销座，所述限位部设置有与插销座对应的插销本体。通过采用上述技术方案，插销座和插销本体配合能够对卡板进行锁定，使卡板的限位效果更好。综上所述，本技术的有益技术效果为：1．装鱼单元可拆卸安装在箱体上，装鱼和卸鱼时能够将装鱼单元和鱼一起装卸，提高了装卸效率,而且不会对鱼造成损伤；2．多个装鱼单元相互独立，能够一次运输多组不同鱼而不会混在一起，便于使用；3．挡环、定位槽和卡板对支撑杆起到限位作用，防止运输过程中支撑杆发生滑动。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是图1中支撑板的局部结构示意图；图3是图1中装鱼单元的局部结构示意图；图4是图1中A的局部放大示意图；图5是图1中B的局部放大示意图；图6是图4中C的局部放大示意图。图中，1、箱体；2、车身；3、装鱼单元；31、支撑杆；32、支撑布；33、连接筒；5、支撑架；6、支撑板；61、支撑部；62、限位部；7、斜撑杆；8、挡环；9、锁紧螺栓；10、安装槽；11、定位槽；12、卡板；13、卡槽；14、插销座；15、插销本体。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种种鱼、鱼苗、鱼种、活鱼运输车，包括箱体1和运载箱体1的车身2，箱体1上可拆卸连接有装鱼单元3。本实施例中装鱼单元3设置有三组，装鱼单元3之间相互独立，能够一次运输多组不同鱼而不会混在一起。车身2可以是货车、拖拉机或三轮车，本实施例优选为农用三轮车，以适应鱼塘边较为狭窄的道路。参照图1和图2，箱体1顶部上设置有开口，开口两侧分别焊接固定有支撑架5，支撑架5顶部设置有支撑板6，两支撑板6对称设置，支撑板6横截面呈L形，包括水平设置的支撑部61和竖直设置的限位部62，限位部62位于支撑部61靠近箱体1内的一侧，支撑部61底部与支撑架5焊接固定。支撑板6长度长于箱体1，支撑板6位于车尾的一端延伸到箱体1外侧，支撑杆31尾端底面焊接固定有斜撑杆7，斜撑杆7另一端与箱体1焊接。参照图3，装鱼单元3包括两根平行设置的支撑杆31和位于两支撑杆31之间的支撑布32，支撑布32由亲水布料制成，支撑布32能将鱼和箱体1隔离，防止运输过程中鱼和箱体1之间碰撞，对鱼起到了保护作用，提高了鱼运输后的存活率。支撑布32两端卷绕缝制成连接筒33，两连接筒33分别套接在两支撑杆31上，支撑杆31两端分别插接在箱体1两侧支撑板6上。参照图5，支撑杆31两端分别套接有挡环8，挡环8上螺纹连接有锁紧螺栓9，锁紧螺栓9端部穿过挡环8与支撑杆31抵接，两挡环8向背的一侧分别与限位部62朝向箱体1内的一侧抵接，对支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种种鱼、鱼苗、鱼种、活鱼运输车，包括箱体(1)和运载箱体(1)的车身(2)，其特征在于：所述箱体(1)顶部设置有开口，开口两侧分别设置有支撑架(5)，支撑架(5)顶部设置有支撑板(6)，所述箱体(1)上可拆卸连接有若干个装鱼单元(3)，所述装鱼单元(3)包括两个平行设置的支撑杆(31)，所述支撑杆(31)两端分别插接在支撑板(6)上，两支撑杆(31)之间设置有支撑布(32)。/n

【技术特征摘要】
1.一种种鱼、鱼苗、鱼种、活鱼运输车，包括箱体(1)和运载箱体(1)的车身(2)，其特征在于：所述箱体(1)顶部设置有开口，开口两侧分别设置有支撑架(5)，支撑架(5)顶部设置有支撑板(6)，所述箱体(1)上可拆卸连接有若干个装鱼单元(3)，所述装鱼单元(3)包括两个平行设置的支撑杆(31)，所述支撑杆(31)两端分别插接在支撑板(6)上，两支撑杆(31)之间设置有支撑布(32)。


2.根据权利要求1所述的一种种鱼、鱼苗、鱼种、活鱼运输车，其特征在于：所述支撑板(6)横截面呈L形，包括与支撑架(5)连接的支撑部(61)和与支撑部(61)垂直设置的限位部(62)，所述限位部(62)上开设有安装槽(10)，所述支撑杆(31)插接在安装槽(10)内。


3.根据权利要求2所述的一种种鱼、鱼苗、鱼种、活鱼运输车，其特征在于：支撑杆(31)两端分别设置有挡环(8)，两挡环(8)向背的一侧分别与限位部(62)朝向箱体(1)内的一侧抵接。


4.根据权利要求3所述的一种种鱼、鱼苗、鱼种、活鱼运输车，其特征在于：所述支撑布(32)两侧设置有连接筒(33)，两所述连接筒(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗琛，张轩杰，杨辉，石雷，陈新民，
申请(专利权)人：湖南海博水产种业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43