【技术实现步骤摘要】
多功能封闭式畜禽运输车
本技术涉及一种多功能封闭式畜禽运输车,尤其涉及一种多功能封闭式畜禽运输车,其属于畜禽运输车
技术介绍
目前市场上的畜禽运输车厢大部分是敞开式或全封闭式车厢结构,这种车厢结构一般存在空间利用率低、运输效果差等问题,且易受严寒、酷热等恶劣天气影响,敞开式车厢无法保证畜禽活体在长途运输中的运输环境,封闭式车厢无法保证畜禽活体在长途运输中,不受挤压、碰撞、饥饿、缺水、疾病传播和恶劣环境情况的感染等因素,且运输过程无法掌控,引起机体损耗过度或导致发病甚至死亡,还有可能引发动物疫情甚至是重大动物疫情;再者市场上的全封闭车厢不能做到真正意义上的全封闭,因为风扇的风量不足以支撑整个车厢的畜禽呼吸;主要是由于汽车自带的发电机的发电量不够。现有技术公开号为CN204095632U的专利文献还披露了另一种畜禽运输车厢及装设该车厢的运输车,所述多层式畜禽运输车厢包括厢体、厢体底层板、隔层板;所述隔层板,包括中层板和上层板,所述中层板和上层板相同位置设置有翻板,所述翻板可以人为开启或翻转形成一条人行通道,解决了多层式运输车厢内部行走和管理不方便和缺乏紧急安全疏散出口的问题;及厢内饮水和温控、通风设施齐全具备一定的集成优势,提高畜禽运输效率,满足多类型畜禽的同时运输,提高畜禽在运输过程中的舒适度和安全度。对现有技术进行分析,畜禽运输车厢及装设该车厢的运输车虽然在一定程度上解决了车厢空间利用率的问题,但是全封闭车厢无法全封闭,且风扇的风量无法支撑整个车厢的畜禽呼吸;此类多层式车厢受限于车厢 ...
【技术保护点】
1.一种多功能封闭式畜禽运输车,包括依次连接的车头(18)、厢体(1)和液压升降平台装置(9),其特征在于:所述厢体(1)前侧设有固定连接的空调设备(14),空调设备(14)包括安装在厢体(1)前侧外部的防雨格栅(141),依次安装在厢体(1)前侧内部的空气过滤空间(142)、空气过滤器(143)、空调(144)、正压风机(145),安装在厢体(1)内的风道(147),正压风机(145)与风道(147)通过风机固定罩(146)连接,厢体(1)尾部左右两侧设有风扇(13),所述厢体(1)底部设有与风扇(13)连接的电机。/n
【技术特征摘要】
1.一种多功能封闭式畜禽运输车,包括依次连接的车头(18)、厢体(1)和液压升降平台装置(9),其特征在于:所述厢体(1)前侧设有固定连接的空调设备(14),空调设备(14)包括安装在厢体(1)前侧外部的防雨格栅(141),依次安装在厢体(1)前侧内部的空气过滤空间(142)、空气过滤器(143)、空调(144)、正压风机(145),安装在厢体(1)内的风道(147),正压风机(145)与风道(147)通过风机固定罩(146)连接,厢体(1)尾部左右两侧设有风扇(13),所述厢体(1)底部设有与风扇(13)连接的电机。
2.根据权利要求1所述的多功能封闭式畜禽运输车,其特征在于:所述空气过滤器(143)进口为粗效过滤器、出口为高效过滤器,防雨格栅(141)为波浪式。
3.根据权利要求1或2所述的多功能封闭式畜禽运输车,其特征在于:所述厢体(1)包括厢体(1)左右两侧面上的活动连接的滑窗(15),厢体(1)顶部中间铰接的顶部翻盖(2)、底部固定连接的厢体底层板(3),厢体(1)后侧活动连接的后侧门(6),厢体(1)内部固定连接的中层板(4)和上层板(5),所述中层板(4)和上层板(5)将厢体分隔成三层独立的装载空间,中层板(4)和上层板(5)对应顶部翻盖(2)的位置上均设有翻体(10),上层的翻体(10)与顶部翻盖(2)和中层的翻体(10)翻起方向相反,翻体(10)翻起的高度大于分层的层高,所述厢体(1)每层都设有隔栏(7),隔栏(7)将每层分隔成复数个隔栏间,隔栏(7)对应翻体(10)的位置上设有活动连接的旋转门(8),所述后侧门(6)为向前对开式,所述液压升降平台装置(9)位于后侧门(6)的后侧,所述厢体(1)采用中空铝材结构组成,所述风道(147)安装在每层顶部的中空铝材内,所述风扇(13)位于每层厢体(1)尾部左右两侧。
4.根据权利要求3所述的多功能封闭式畜禽运输车,其特征在于:所述液压升降平台装置(9)包括液压升降设备(91)、斜拉油缸(92)、升降平台(93)和连接轴(94),液压升降设备(91)和升降平台(93)分别通过斜拉油缸(92)和连接轴(94)活动连接,斜拉油缸(92)位于液压升降设备(91)的下端,连接轴(94)位于斜拉油缸(92)下方,所述升降平台(93)上还设有向内折叠连接的平台侧板(95),平台侧板(95)的后端设有向前折叠连接的平台后侧门(97),升降平台(93)前端还设有以升降平台(93)中心为支点向两侧九十度旋转的平台前门(96)。
5.根据权利要求4所述的多功能封闭式畜禽运输车,其特征在于:所述液压升降设备(91)包括安装在厢体(1)后端左右两侧的外套筒(911),外套筒(911)内部设有活动连接的内套筒(912),内套筒(912)上设有连接板(913),连接轴(94)位于连接板(913)的底端,斜拉油缸(92)位于连接板(913)的下端,所述升降平台(93)包括与连接轴(94)活动连接的连接轴套(931),与斜拉油缸(92)活动连接的升降平台耳座(932)...
【专利技术属性】
技术研发人员:岳爱霞,于庆波,
申请(专利权)人:威海高赛华运汽车改装有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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