一种集成式电池控制系统和车辆管理系统技术方案

一种集成式电池控制系统和车辆管理系统，包括车载监控终端和整车控制器，还包括电池管理系统和高压转低压模块，所述高压转低压模块的一端连接动力电池，另一端连接电池管理系统、整车控制器及车载监控终端。本实用新型专利技术对现有的电池管理系统进行改进，对高压转低压模块与电池管理系统采用集成式设计即成为集成式电池管理系统，然后直接通过动力电池为车辆的低压用电设备供电。

An integrated battery control system and vehicle management system

【技术实现步骤摘要】
一种集成式电池控制系统和车辆管理系统
本技术属于电动汽车
，具体涉及一种集成式电池控制系统和车辆管理系统。
技术介绍
随着纯电动汽车市场的扩大，其安全性能成为人们关注的焦点。而动力电池作为整车高压关键零部件，电压、电量、绝缘阻值等状态成为监控整车安全的主要手段。因此，对动力电池的全时段监控需求也越来越强烈。目前纯电动车辆的电池管理系统绝大部分仅支持低压电源供电。而在申请号为“2017204542427”的技术专利中，为解决该问题，专利技术人配置切换开关及高压转低压模块，该专利在车辆正常运行时，切换开关连接整车低压电源为其供电；在车辆停机断开蓄电池手柄开关后，切换开关连接高压转低压模块，转换动力电池的高压电为管理系统供电；但该专利在应用时，其不足点在于电池管理系统供电状态较多，电池管理系统对整车的通讯协议较为复杂，容易发生错误，导致全时段监控功能失效。
技术实现思路
本技术提供一种集成式电池控制系统，简化不同状态时低压电器件的供电方式，解决现有专利在应用时，电池管理系统对整车的通讯协议较为复杂，容易发生错误，导致本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成式电池控制系统，包括车载监控终端和整车控制器，其特征在于：还包括电池管理系统和高压转低压模块，所述高压转低压模块的一端连接动力电池，另一端连接电池管理系统、整车控制器及车载监控终端。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成式电池控制系统，包括车载监控终端和整车控制器，其特征在于：还包括电池管理系统和高压转低压模块，所述高压转低压模块的一端连接动力电池，另一端连接电池管理系统、整车控制器及车载监控终端。


2.根据权利要求1所述的集成式电池控制系统，其特征在于：所述电池管理系统和高压转低压模块为集成式设计。


3.一种车辆管理系统，包括权利要求1~2任一项所述的集...

【专利技术属性】
技术研发人员：李子贺，董成坤，王帅，赵坤，冯涛，
申请(专利权)人：郑州宇通重工有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41